Lèirmheas air taidhrichean samhraidh Tigar Prima, lèirmheasan luchd-seilbh agus clàr meud
Clàr-innse
Nuair a bhios tu a’ taghadh fear no tè eile airson ath-chur ràitheil, bu chòir dhut fòcas a chuir air feartan a’ chàir, an stoidhle dràibhidh as fheàrr leat, agus na feartan obrachaidh. Is e prìomh adhbhar an Tigar Prima tursan baile-mòr, ach bidh na taidhrichean gan giùlan fhèin gu math air rathaidean dùthchail agus rathaidean gun chabhsair.
Ann an lèirmheasan adhartach mu dheidhinn taidhrichean Tigar Prima, tha luchd-seilbh chàraichean a 'toirt fa-near gu bheil an rubair freagarrach airson dràibheadh aig astaran àrda - suas ri 240-300 km / h. Tha taidhrichean buidseit àrd-inbhe air an dèanamh le fo-bhuidheann de Michelin.
Tuairisgeul air taidhrichean samhraidh "Tigar Prima"
Bidh luchd-leantainn de dhràibheadh luath a 'toirt aire shònraichte don roghainn de sheata de chuibhlichean nuair a bhios na ràithean ag atharrachadh. Tha lèirmheasan taidhrichean Tigar Prima a 'moladh gu bheil earbsa aig mòran de luchd-seilbh chàraichean anns a' bhrand seo. Bidh neach-dèanamh à Serbia a’ toirt seachad toraidhean don mhargaidh a tha a rèir inbhe ISO eadar-nàiseanta. Faodaidh tu luathachadh air na taidhrichean sin suas gu 240 km / h gun a bhith a 'call smachd.
Coileanadh sàr-mhath Tigar Prima còmhla ri ìre prìs buidseit. Tha e coltach gu bheil am modail nas tarraingiche na toraidhean suaicheantasan eile, leis gu bheil e air a dhèanamh air loidhnichean toraidh a choinnicheas ri riatanasan àrd companaidh phàrant Michelin.
Tha an dealbhadh a’ toirt seachad comhfhurtachd fuaimneach anns a’ chaban, air a chomharrachadh le ballachan-taobh daingnichte, a thig gu bhith na phrìomh dhòigh air eaconamaidh connaidh aig àm dràibhidh aig astar luath.
Feartan agus prìomh fheartan a 'mhodail
Ann an lèirmheasan air taidhrichean samhraidh Tigar Prima, tha luchd-ceannach a 'toirt fa-near pàtran trellis ann an cumadh saighead a tha gu math gnìomhach, a tha, ann an co-bhonn ri seanailean cearcallach, gu h-èifeachdach a' toirt air falbh taiseachd bhon àite conaltraidh le uachdar an rathaid. Nuair a bhios tu a’ draibheadh air asphalt fliuch, chan eil hydroplaning a’ tachairt.
Tha dealbhadh Arrow a’ solarachadh airson ceithir sònaichean gnìomh, far a bheil an t-ionad a’ toirt seachad an ùine luathachaidh as fheàrr agus an astar breiceadh as ìsle, agus bidh na sònaichean taobh a’ leudachadh an raon conaltraidh leis an t-slighe agus a’ cuideachadh le bhith a’ cuairteachadh an luchd gu cothromach.
Tigar Prima taidhrichean
Tha feartan taidhrichean a’ toirt a-steach:
- Tha dealbhadh a’ chorda a’ cur an aghaidh luchdan agus buaidhean meacanaigeach.
- Bidh seanalan fad-ùine a’ gealltainn drèanadh uisge de chàileachd àrd.
- Tha dealbhadh an rib sa mheadhan an urra ri seasmhachd stiùiridh agus bheir e freagairt sa bhad do òrdughan stiùiridh an draibhear.
- Leigidh blocaichean gualainn leat a dhol a-steach gu oidhirpean le misneachd gun a bhith a ’fàs nas slaodaiche, agus a’ toirt seachad comas gluasad àrd.
Bidh co-dhèanamh an stuth rubair a 'lùghdachadh na h-ùine airson luathachadh agus astar breiceadh. Le bhith a’ cur a-steach todhar ùr-ghnàthach, làn silica, a’ lìbhrigeadh solas le seasmhachd sàr-mhath agus greim nas fheàrr air asphalt fliuch.
Bidh an clàr a’ cuideachadh le bhith a’ taisbeanadh feartan taidhrichean Tigar Prima.
| Comharra | |
| Fuaim, dB | 70-72 |
| Clàr-amais luchdan | 77-103 |
| Clàr-amais astair, km/h | suas gu 210/240/300 |
| Astar breicidh air cabhsair tioram, m | 45,4 |
| air cabhsair fliuch, m | 30,83 |
| Làimhseachadh air cabhsair fliuch | 39,6 |
| Frith-aghaidh uisge-uisge, km/h | 80,6 |
Bidh cleachdadh "Tiger" a 'lùghdachadh ìre fuaim rathaid anns a' bhothan agus ga dhèanamh comasach sàbhaladh air connadh air sgàth 's gu bheil an aghaidh rollaidh ìosal.
Clàr meud taidhrichean
Air a 'mhargaidh gheibh thu na meudan a leanas de thaidhrichean samhraidh bhon "Tiger" Serbian:
Meudan taidhrichean
Tha am modail freagarrach airson sedans de dhiofar bhrandan, tha e an dùil airson turasan bailteil as t-samhradh agus bidh e a ’coileanadh gu math air rathaidean le cabhsair.
Lèirmheasan sealbhadair chàraichean
Buinidh taidhrichean Serbia don roinn buidseit, ach tha iad seasmhach agus a’ toirt seachad deagh làimhseachadh chàraichean. A bharrachd air beachd eòlaichean, gu tric bidh ùidh aig luchd-ceannach ann an lèirmheasan air taidhrichean Tigar Prima bho luchd-seilbh chàraichean àbhaisteach, stèidhichte air an eòlas air cleachdadh rubair sònraichte.
Lèirmheas air taidhrichean "Tigar Prima"
Leigidh rubair leat làn smachd a chumail air an t-suidheachadh ann an aimsir fliuch agus cumaidh e tarraing le uachdar an rathaid eadhon ann an droch aimsir. Chan eil an draibhear agus an luchd-siubhail a’ faighinn eòlas air faireachdainnean àicheil mar thoradh air barrachd fuaim. Ach le cleachdadh fada, faodaidh comharran caitheamh nochdadh.
Lèirmheas air taidhrichean samhraidh "Tigar Prima"
Bidh lèirmheasan air taidhrichean samhraidh Tigar Prima gu tric deimhinneach, chan eil draibhearan a’ lorg lochdan sam bith agus a’ toirt fa-near co-mheas fàbharach de chàileachd is cosgais.
Lèirmheas air Tigar Prima
Bidh sealbhadairean as fheàrr leotha stoidhle dràibhidh grinn a 'toirt fa-near ùine fhada de dh' obair gun ghearanan.
Beachdan air ais
Anns na lèirmheasan, tha luchd-motair a 'toirt iomradh air seasmhachd stiùiridh sàr-mhath agus làimhseachadh an dà chuid air rathaidean tioram agus fliuch.
Nuair a bhios tu a’ taghadh fear no tè eile airson ath-chur ràitheil, bu chòir dhut fòcas a chuir air feartan a’ chàir, an stoidhle dràibhidh as fheàrr leat, agus na feartan obrachaidh. Is e prìomh adhbhar an Tigar Prima tursan baile-mòr, ach bidh na taidhrichean gan giùlan fhèin gu math air rathaidean dùthchail agus rathaidean gun chabhsair.
