Lèirmheas 2021 Isuzu D-Max LS-M: Snapshot

Tha an Isuzu D-Max uile-ùr, ach tha an dàrna modail san loidhne-loidhne a’ cumail an aon suidheachadh ris an LS-M, dreach dà-cuibhle-cuibhle den D-Max ùr a tha ag amas air obair.

Tha an LS-M na shuidhe os cionn a’ chlas SX agus chan eil e ri fhaighinn ach ann an stoidhle bodhaig cab dùbailte agus dìreach ann an dreach 4 × 4 / 4WD. Faodaidh tu taghadh bho tar-chuir làimhe sia-luath (RRP / MSRP: $51,000) no fèin-ghluasadach sia-luath (RRP/MSRP: $53,000). Thoir an aire gur e prìsean liosta a tha seo às aonais cosgaisean siubhail - dh’ fhaodadh gum bi cùmhnantan air an rathad.

Coltach ris a h-uile modal D-Max, tha e uidheamaichte le turbodiesel ceithir-siolandair 3.0-liotair le toradh de 140 kW (aig 3600 rpm) agus 450 Nm (aig 1600-2600 rpm). Comas luchdaidh 750 kg às aonais breicichean agus 3500 kg le breicichean. Thathas ag ràdh gur e caitheamh connaidh 7.7 l / 100 km (leabhar-làimhe) agus 8.0 l / 100 km (fèin-ghluasadach).

Tha modalan LS-M stèidhichte air uidheamachd SX le cuibhlichean alloy 17-òirleach, làmhan dorais le dath bodhaig agus bonaidean sgàthan, solais solais LED, solais ruith tron ​​​​latha LED, agus lampaichean ceò aghaidh LED. Tha siostam claisneachd sia-luchd-labhairt aig a’ chaban, agus fhuair luchd-siubhail suidheachan cùil port USB. 

Tha seo a bharrachd air fionnarachadh-àile làimhe àbhaisteach, uinneagan cumhachd, sgàthan cumhachd, wipers fèin-ghluasadach, taisbeanadh draibhear 4.2" gnàthaichte, sgrion ioma-mheadhain 7.0 le Apple CarPlay gun uèir agus Android Auto le sreang, trim taobh a-staigh aodach, làr rubair, teilt agus ioma-ghnìomh teileasgopach cuibhle stiùiridh agus fionnaichean adhair stiùiridh anns na suidheachain cùil.

A bharrachd air an sin tha na feartan sàbhailteachd uile ann: chan eil smachd atharrachail air turas-mara ann an caochlaidhean làimhe LS-M, ach tha càraichean LS-M a’ faighinn an ìre teignigeach sin fhad ‘s a tha AEB aca uile le lorg luchd-coiseachd is rothaichean, taic cumail rathaidean, cumail sùil air spotan dall, rabhadh trafaic crois-chùil. , cuideachadh cas aghaidh, taic draibhearan, ochd bagaichean adhair a’ toirt a-steach baga-adhair sa mheadhan aghaidh, camara sealladh cùil agus barrachd.

Tha an D-Max air an ìre sàbhailteachd còig rionnagan as àirde a choileanadh ann an deuchainnean tubaist ANCAP, agus is e a’ chiad charbad malairteach a fhuair an duais seo fo na slatan-tomhais sàbhailteachd nas cruaidhe airson 2020.