Lèirmheas Honda CR-V 2021: VTi L7 Shot

Ma tha thu ag iarraidh dreach sòghail seachd-suidheachain den Honda CR-V, is e seo do roghainn airson loidhne 2021, an Honda CR-V VTi L7 ùr.

Aig prìs $ 43,490 (MSRP), tha am prìomh mhodail seachd-suidheachain seo a’ cosg barrachd na bha e roimhe, ach mu dheireadh tha na feartan sàbhailteachd aige a bu chòir a bhith aig modal trì-sreath teaghlaich. Uill, gu ìre. Tha sinn den bheachd gu bheil e fhathast air dheireadh air na farpaisich aige, agus le beagan iomall.

Bidh an VTi L7 a’ cleachdadh na h-aon theicneòlasan sàbhailteachd ri modalan eile le suaicheantas VTi, a’ toirt a-steach rabhadh tubaist air adhart agus breiceadh èiginn fèin-ghluasadach le lorg luchd-coiseachd, cuideachadh cumail rathaidean agus rabhadh fàgail slighe. Ach aocoltach ris a’ cho-fharpais, chan eil AEB cùil ann, fìor sgrùdadh spot dall, agus rabhadh tar-thrafaig cùil. Chan eil camara timcheall 360-ceum ann cuideachd - an àite sin, tha camara cùil aige agus mothachairean pàircidh aghaidh is cùil. Tha seo uile a’ ciallachadh gu bheil an loidhne CR-V a’ fuireach suas gu ìre còig rionnagan 2017 ANCAP, eadhon ged nach fhaigh e ach ceithir rionnagan ro shlatan-tomhais 2020 - an ìre as àirde.

A thaobh feartan àbhaisteach, bidh an VTi L7 a’ faighinn cuidhteas de dhràibheadh ​​​​cuibhle gu lèir ach a’ faighinn treas sreath de sheataichean (le fionnaichean adhair, luchd-gleidhidh cupa cùil, baga adhair treas sreath), glainne prìobhaideachd, sunroof panoramach agus charger fòn gun uèir. Bidh e cuideachd a’ faighinn wipers fèin-ghluasadach agus rèilichean mullaich, a bharrachd air gluasad pleadhaig. 

Tha sin a bharrachd air siostam infotainment touchscreen 7.0-òirleach le sat-nav, camara sealladh cùil (a bharrachd air mothachairean pàirceadh aghaidh is cùil agus siostam camara taobh Honda's LaneWatch), Apple CarPlay agus Android Auto, ceithir puirt USB, agus a leathar air a theasachadh a-staigh. suidheachain aghaidh agus cathair draibhear cumhachd.

Tha an VTi L7 air a uidheamachadh le cuibhlichean alloy 18-òirleach agus gheibh e cuidhteas na halogens pesky sin airson fàbhar solais solais LED agus solais ceò, agus tha solais ruith LED tron ​​​​latha agus solais taillight ann cuideachd.

Fo chochall an VTi L7 tha an aon einnsean turbo-peatrail ceithir-siolandair 1.5-liotair le 140 kW agus 240 Nm de torque, còmhla ri CVT agus a ’draibheadh ​​​​dìreach na cuibhlichean aghaidh. Thathas ag ràdh gu bheil caitheamh connaidh airson an dreach seo aig 7.3 l / 100 km.

Leis gu bheil seachd suidheachain ann, tha stoc an VTi L7 nas lugha na na modalan còig suidheachain (472L vs. 522L VDA), ach tha taidhrichean làn-mheud a bharrachd aige fon làr bròg, a bharrachd air 150L de rùm bathair air cùl an togalaich. treas sreath. agus tha còig puingean acarsaid suidheachain cùil chloinne (2x ISOFIX san dàrna sreath, 3x Top Tether san dàrna sreath, 2x Top Tether san treas sreath).