Lèirmheas Great Wall Cannon L 2021: Snapshot
Tha meadhan-àite aig raon 2021 GWM Ute ris an canar an tionndadh Cannon L. Tha sinn cuideachd air iomradh a thoirt air an seo mar an Great Wall Cannon L oir is ann mar sin a tha e coltach gu bheil e aithnichte cuideachd.
Tha am modail meadhan-raon a’ cosg dìreach $37,990, agus tha sin airson càr dràibhidh làn-chuibhle le cab dùbailte agus tar-chuir fèin-ghluasadach ochd-astar mar an àbhaist. Tha e air a stiùireadh le einnsean dìosail turbo 4-liotair le 2.0 kW / 120 Nm agus tha e air a dhealbhadh airson uallach pàighidh de 400 kg a rèir a ’bhrand, a bharrachd air feachd tarraing de 1050 kg airson luchd-tarraing às aonais breicichean agus 750 kg airson luchdan le breicichean . Is e caitheamh connaidh ainmichte 3000 l / 9.4 km.
Bidh modal Cannon L ga thoirt ceum air adhart a thaobh coileanadh bhon tionndadh Cannon aig a’ cheann as ìsle, agus gus an $ 4000 a bharrachd fhìreanachadh, gheibh thu cuid de rudan snog is ion-mhiannaichte.
Tha feartan sa chlas seo a’ toirt a-steach grunn chuibhlichean alloy 18-òirleach (mar an Cannon X os a chionn), lìnigeadh aerosol, bàr spòrs, geata earball a tha furasta fhosgladh, agus àradh bathair snasail a ghabhas toirt air ais, a bharrachd air rèilichean mullaich. .
Tha na suidheachain aghaidh air an teasachadh ach leis an aon trim leathair faux, agus tha suidheachan an draibhear comasach air atharrachadh gu dealanach, cuibhle stiùiridh leathair, smachd gnàth-shìde, fionnarachadh-àile (sòn singilte), sgàthan sealladh cùil fèin-ghluasadach, uinneag cùil le dath, agus an siostam fuaim a’ dol gu sianar luchd-labhairt (an àite ceithir).
Cuideachd àbhaisteach tha solais-cinn LED le LED DRLs agus solais ceò gnìomhach, taillights LED, bumpers dath bodhaig, ceumannan taobh, sgàthan cumhachd, inntrigeadh gun iuchair, tòiseachadh putan putaidh, gluasad pleadhaig airson tar-chuir fèin-ghluasadach, agus scrion suathaidh 9.0-òirleach. le Apple CarPlay agus Android Auto agus rèidio AM / FM. Aig a’ chùl, tha trì puirt USB agus ionad 12-bholta, a bharrachd air fionnaichean stiùiridh airson na suidheachain cùil.
Agus tha sàbhailteachd air a’ mhullach - airson a’ chiad uair faodar seo a ràdh mu phòca a’ Bhalla Mhòir. Tha breiceadh èiginn fèin-ghluasadach (AEB) aig a h-uile modal le lorg luchd-coiseachd is rothaichean, aithneachadh shoidhnichean trafaic, cuideachadh cumail rathaidean, rabhadh fàgail sreatha, sgrùdadh spot dall, rabhadh trafaic crois-chùil agus seachd bagaichean adhair a’ toirt a-steach tèarainteachd baga adhair ionad aghaidh. Chan fhaca mi ach an seòrsa teicneòlas seo ann an càraichean mar am Mazda BT-50 agus Isuzu D-Max, a chosgas deichean de mhìltean a bharrachd mar truca togail cab dùbailte 4 × 4 na an GWM Ute.
