A bheil sedans doomed?

Anns an Roinn Eòrpa, tha na cothroman aca nas àirde na ann an Ameireagaidh.

Le teachd crossovers agus measgachadh farsaing de mhodalan SUV air margaidh na cruinne fear mòr caillte Airson grunn bhliadhnaichean, tha an roinn seo air a bhith air a mheas mar chnàimh-droma mòran mhargaidhean - sedans meadhan-chlas.

As t-earrach am-bliadhna, dh ’ainmich Ford gun cuireadh e crìoch air cinneasachadh an Fusion mòr-chòrdte, air a mhargaidheachd ann am margaidh na h-Eòrpa mar am Mondeo. A rèir biùro Detroit, chaidh stad a chur air cinneasachadh an Fusion air 31 Iuchar agus cha bhi neach-leantainn dìreach air a ’mhodal.

Ann an Ameireaga a-Tuath, tha Ford air càraichean a chuir sìos gu tur, chan e dìreach sedans, agus san Roinn Eòrpa tha e ag ath-nuadhachadh mhodailean mòr-chòrdte mar am Puma, ach tha an coupe aig prìs ruigsinneach air a dhol thairis. As dualtaiche, bidh modal crossover ùr a ’dol an àite an Fusion, ach chan eil fiosrachadh nas mionaidiche air seo fhathast. Ach, tha na dùilean cho mòr tha coltas ann gum bi an ath Fusion a ’farpais dìreach ri Subaru Outback, a tha a’ moladh an t-slighe airson tuilleadh leasachaidh. Tha an aon rud leis an dreach Eòrpach aige - Mondeo. Fuirichidh an t-ainm modail, ach thèid an càr air a bheil e atharrachadh gu mòr.

Mar as trice Tha modalan ùra Ford, gu sònraichte airson margaidh na SA, dìreach SUVs. agus carbadan co-cheangailte, bhon Mustang Mach-E dealain chun an togail Maverick compact a chaidh a dhearbhadh fhathast. Thathas den bheachd gum bi suas ri 90 sa cheud de mhodalan an fhuamhaire a dh ’aithghearr mar crossovers agus SUVs.

Tha suaicheantas mòr-chòrdte eile, Buick, cuideachd a’ dealachadh ri aon de na sedans aige, an Regal. Bho shealladh margaidh, tha seo reusanta - ann an 2019, tha 90 sa cheud de reic Buick a ’tighinn bho crossovers.

Aig an aon àm, thug na beachdan sin bho bhrandan Ameireaganach droch naidheachd do luchd-leantainn de mhodalan nas ionnsaichte agus àrd-inbhe. An ginealach mu dheireadh Tha Lincoln Continental a ’leigeil dheth a dhreuchd am-bliadhna, agus aig GM, tha am buidheann sedan a tha ga thoirt a-mach mean air mhean air a stiùireadh leis an Cadillac CT6 a bharrachd air co-dhiù dà mhodail Chevrolet, an Impala agus Cruze.

Tha margaidh na SA airson sedans mòra a ’crìonadh, ach tha suaicheantasan ionadail ann an cabhag gus falbh. Ach, tha reic fhathast ann, agus is dòcha a dh'aithghearr bidh iad gu tur airson companaidhean Iapanach le làthaireachd ann an Ameireagaidh.

Anns an Roinn Eòrpa, chan eil an earrann seo sàbhailte cuideachd., ach chan eil dùil aig prìomh bhrandan meadhan-raon agus àrd-ìre a bhith a’ toirt seachad air, agus tha sin a’ toirt beagan tèarainteachd dha. Aig an aon àm, tha oidhirpean le suaicheantasan nas ruigsinneach leithid VW agus Renault gus clàradh airson com-pàirteachadh air a bhith soirbheachail. Ach, tha feart eile an seo - airson pàirt chudromach de luchd-ceannach ann an taobh an iar na Roinn Eòrpa. tha bhanaichean mòra nan roghainn inntinneach eile crossovers agus a ’tabhann barrachd àite air bòrd a bharrachd air comas giùlain do theaghlaichean. A tha ag obair a ’taobhadh ri roghainnean wagon stèisean nan sedans àrd-deireadh mòr-chòrdte.

Agus na dì-chuimhnich gu bheil àite nas lugha ann - an rud ris an canar. "Meudachadh air carbad stèisein" - le barrachd comas thar-dùthcha agus crochadh nas àirde. Tha làthaireachd suaicheantasan ainmeil cuideachd dona an seo, ged a tha e o chionn ghoirid Dh ’ainmich VW gu bheil iad a’ diùltadh an Passat Alltrack a thabhann ann am margaidh na RA.p mar thoradh air iarrtas lag. Agus tha e lag, oir air an Eilean, is fheàrr a bhith a ’dol thairis air carbadan stèisein nas speisealta, ach anns a’ chùis seo tha e duilich a ràdh an e seo toiseach gluasad ùr no cùis iomallach.