A 'ruith ann an taidhrichean studded - ciamar a nì thu e ceart?

Le toiseach aimsir fhuar, bidh a’ mhòr-chuid de dhraibhearan ag atharrachadh gu taidhrichean geamhraidh. Is e an seòrsa taidhrichean geamhraidh as mòr-chòrdte taidhrichean biorach. Air an eadar-lìn, air mòran làraich chàraichean air an do sgrìobh sinn mu dheidhinn air an autoportal Vodi.su againn, a bharrachd air ann am foillseachaidhean clò-bhuailte, gheibh thu fiosrachadh mun fheum air ruith ann an taidhrichean stud. Tha fìor chòmhraidhean ann mu dheidhinn seo.

Tha sinn air co-dhùnadh faighinn a-mach dè a th’ ann an taidhrichean biorach, a bheil feum air, agus mar a bhithear a’ rothaireachd air na taidhrichean sin gus nach caill sinn na studs gu lèir tron ​​​​gheamhradh.

Dè a th’ ann an gluasad taidhrichean?

Gu sìmplidh, is e briseadh a-steach taidhrichean an gluasad gu uachdar an rathaid. Taidhrichean ùra, ge bith dè - samhradh no geamhradh, gu tur rèidh, gun a bhith porous. Tha seo air sgàth gu bheil iad air an cleachdadh ann an cinneasachadh diofar leann agus todhar gus toirt air falbh cuibhlichean crìochnaichte bho mholltaichean anns a bheil rubair air a dhòrtadh. Bidh na stuthan sin uile air an treidhe airson ùine agus feumar faighinn cuidhteas iad.

Tha a h-uile dràibhear ag aontachadh, às deidh dhut taidhrichean ùra a chuir a-steach, gum feum thu fàs cleachdte riutha. Innsidh neach-cuideachaidh reic sam bith dhut nach fheum a ’chiad 500-700 cilemeatair luathachadh nas luaithe na 70 cilemeatair san uair, chan urrainn dhut breic gu sgiobalta no luathachadh le sleamhnachadh.

Anns an ùine ghoirid seo, suathadh na taidhrichean an aghaidh uachdar asphalt, thèid na tha air fhàgail de leann an fhactaraidh a dhubhadh às, fàsaidh an rubair porous agus thig piseach air greim air an t-slighe. A bharrachd air an sin, tha an oir air a cheangal ris an diosc.

Nuair a thig e gu taidhrichean biorach, tha feum air beagan ùine briseadh a-steach gus am bi na spìcean “a’ tuiteam nan àite ”agus nach tèid iad air chall thar ùine. Feumaidh tu cuideachd faighinn cuidhteas na tha air fhàgail de na todhar factaraidh a thathas a’ cleachdadh gus na spìcean a dhèanamh tèarainte.

Dè th' ann an spìc?

Mar as trice tha e air a dhèanamh suas de dhà phàirtean:

• cridhe air a dhèanamh de tungsten carbide alloy;
• bodhaig.

Is e sin, tha an cridhe (ris an canar cuideachd snàthad, tàirneanach, prìne, agus mar sin air adhart) air a bhrùthadh a-steach don chùis stàilinn. Agus an uairsin bidh tuill eu-domhainn air an dèanamh anns an taidheir fhèin, tha todhar sònraichte air a dhòrtadh annta agus spìcean air an cur a-steach. Nuair a bhios an cothlamadh seo a’ tiormachadh, tha an spìc air a shàrachadh gu daingeann a-steach don taidheir.

Chaidh mothachadh o chionn fhada gu bheil a’ mhòr-chuid de na spìcean air chall gu mionaideach air taidhrichean ùra nach deach tron ​​​​phròiseas brisidh.

Is fhiach a bhith mothachail cuideachd gu bheil an àireamh de studs air chall cuideachd an urra ris an neach-dèanamh rubair fhèin. Mar eisimpleir, anns a 'chompanaidh Fionnlannach Nokian, tha spìcean air an stàladh a' cleachdadh teicneòlas acair sònraichte, air sgàth 's gu bheil iad air an call mòran nas lugha.

Tha buannachdan Nokian a’ toirt a-steach teicneòlas spìcean fleòdraidh - faodaidh iad an suidheachadh atharrachadh a rèir nan suidheachaidhean. Cuideachd, thathas a’ leasachadh spìcean a ghabhas toirt air ais, agus faodar smachd a chumail air an t-suidheachadh aca bho roinn an luchd-siubhail.

Ciamar a bhriseas tu taidhrichean geamhraidh?

Às deidh cuibhlichean ùra a chuir a-steach, tha e ciallach gun a bhith a ’draibheadh ​​​​gu math ionnsaigheach airson a’ chiad 500-1000 cilemeatair - seachain luathachadh obann agus breiceadh, na bi a ’ruighinn astaran os cionn 70-80 km / h. Is e sin, ma bhios tu an-còmhnaidh a’ draibheadh ​​​​mar seo, cha bu chòir dhut a dhol gu ceumannan sònraichte sam bith.

Thoir an aire cuideachd gu bheil feum air ùine ullachaidh cho goirid gus am faigh an draibhear cleachdte ris na taidhrichean ùra, leis gu bheil taidhrichean mar sin air an caitheamh nuair a bhios iad ag atharrachadh bho thaidhrichean samhraidh is geamhraidh, agus mar sin bheir e beagan ùine airson atharrachadh.

Puing chudromach - às deidh dha taidhrichean stud ùr a chuir a-steach, tha e ciallach sgrùdadh a dhèanamh air co-thaobhadh agus cothromachadh nan cuibhlichean. Rud eile, bidh na taidhrichean a ’caitheamh a-mach gu mì-chothromach, thèid àireamh mhòr de spìcean a chall, agus ann an suidheachaidhean èiginneach bidh e gu math duilich dèiligeadh ri smachd.

Ma cheannaicheas tu taidhrichean bho neach-dèanamh ainmeil ann an salon oifigeil, faodaidh tu a h-uile puing agus nuances obrachaidh agus ruith a-steach a shoilleireachadh gu dìreach bhon neach-reic. Thoir an aire cuideachd gu bheil feum air ruith a-steach chan ann a-mhàin airson a ’gheamhraidh, ach cuideachd airson taidhrichean samhraidh. Agus faodaidh tu breithneachadh a dhèanamh air deireadh a 'phròiseas briseadh a-steach le comharradh sònraichte - mion-grooves (BridgeStone), stiogairean sònraichte (Nokian) - is e sin, nuair a thèid an cur às, faodaidh tu luathachadh gu sàbhailte, breic gu sgiobalta, tòiseachadh le sleamhnachadh, agus mar sin air adhart.

Cluinnidh tu gu tric mar a tha draibhearan eòlach ag ràdh gu bheil, tha iad ag ràdh, nas fhasa a bhith a’ draibheadh ​​air taidhrichean ìosal sa gheamhradh. Air an aon làimh, tha seo mar sin - “cuir air falbh 0,1 den àile agus meudaichidh am bad conaltraidh leis an t-slighe.” Ge-tà, ma chuireas tu taidhrichean ùra a-steach, feumaidh an cuideam a bhith dìreach mar a tha air a chomharrachadh air an leubail rubair, air neo faodaidh tu suas ri trian de na studs gu lèir a chall.

Thoir sùil air an cuideam gu cunbhalach aig stèiseanan gas co-dhiù 1-2 uair sa mhìos.

Tha droch bhuaidh aige air taidhrichean biorach agus draibheadh ​​​​air asphalt, “brochan”, uachdar fliuch, rathaidean briste. Feuch ri mòr-rathaidean le deagh roiligeadh a thaghadh le còmhdach àrd-inbhe - chan ann anns a h-uile sgìre den Ruis agus chan eil e an-còmhnaidh comasach an riatanas seo a choileanadh. Bu chòir a thoirt fa-near cuideachd nach eil a 'chiad sneachda an-còmhnaidh còmhla ris a' ghluasad bho thaidhrichean samhraidh gu geamhradh - faodaidh an teòthachd a-muigh a bhith nas ìsle na neoni, ach chan eil sneachda ann. Sin as coireach gu bheil mòran dhraibhearan a 'taghadh taidhrichean geamhraidh gun studs.

Cuideachd, tha eòlaichean a 'cur an cuimhne gu bheil taidhrichean biorach a' toirt buaidh mhòr air giùlan a 'chàir. Mar sin, feumaidh e a bhith air a chuir a-steach air na ceithir cuibhlichean, agus chan ann a-mhàin air an aiseil dràibhidh - is e seo, leis an t-slighe, a bhios mòran a ’dèanamh. Faodaidh giùlan càr a bhith neo-fhaicsinneach, agus bidh e gu math duilich faighinn a-mach à sleamhnachadh.

Uill, tha am moladh mu dheireadh - a 'chiad cheud cilemeatair dìreach an dèidh a bhith a' stàladh taidhrichean ùra glè chudromach. Ma tha an cothrom agad, an uairsin falbh am badeigin taobh a-muigh a’ bhaile, gu càirdean.

Às deidh dhut a dhol seachad air a ’bhriseadh a-steach agus na taisbeanairean a dhol à bith, faodaidh tu a dhol chun stèisean seirbheis a-rithist agus sùil a thoirt air cothromachadh a’ chuibhle gus cuir às do mhì-chothromachadh sam bith agus cuir às do dhuilgheadasan sam bith san bud. Mar sin, bidh thu a’ gealltainn do shàbhailteachd san àm ri teachd.

A ’luchdachadh…