Dè a dh’ innseas don ola ann an sìoltachan adhair einnsean a ’chàir
Nuair a bhios tu a 'ceannach càr bho do làmhan, bu chòir dhut an aire as motha a phàigheadh airson a sgrùdadh. Agus ma dh’ fhaodadh an suidheachadh a-muigh agus an taobh a-staigh a bhith cuideachail airson togail, bidh toradh an sgrùdaidh “làimhe” as sìmplidh air cuid de na h-aonadan aige gu tric na iongnadh. Mar eisimpleir, duilgheadasan leis an einnsean a 'gealltainn ola anns a' chriathrag adhair. Fhuair portal AvtoVzglyad a-mach cho dona sa tha iad agus an gabh an cur às.
Aig amannan, a ’coimhead a-steach do shìoltachan adhair càr le mìltean de mhìltean, chì thu an dealbh a leanas: chan e a-mhàin duslach is salachar a th’ anns a ’chriathrag (a tha àbhaisteach dha), ach le làthaireachd follaiseach smudges olach. Agus tha e soilleir nach e impregnation sònraichte a tha seo, ach fìor ola motair, a thòisich airson adhbhar air choireigin a ’briseadh a-mach ann an dòigh cho neònach.
Bidh cuid de luchd-motair, nuair a bhios iad a 'ceannach a leithid de chàr, a' tionndadh gu dall ris an duilgheadas, a 'fìreanachadh an roghainn leis gu bheil an càr, san fharsaingeachd, ann an òrdugh: chan eil an corp air a grodadh, tha an taobh a-staigh air a dheagh sgeadachadh. Mar sin is dòcha nach eil e dha-rìribh dad a bhith draghail mu dheidhinn? Gus a 'cheist a fhreagairt, feuch an dèan sinn a-mach mar a tha an ola bhon einnsean a' faighinn a-steach don chriathrag adhair - às dèidh na h-uile, chan e dòigh nàdarra a tha seo airson lubrication einnsein.
Bidh gnìomhachd teann no fad-ùine, mìltean àrd, glè bheag de chumail suas agus cleachdadh connadh agus bealaidh de chàileachd ìosal a’ leantainn gu caitheamh mòr air na seòmraichean losgaidh. Bidh an t-einnsean a’ fàs gu math salach, bidh an teannachadh agus na fàinneachan sgrìobadh ola a’ caitheamh a-mach, agus bidh an sealbhadair a’ faighinn grunn dhuilgheadasan, a’ toirt a-steach an ola anns a’ chriathrag.
Is dòcha gur e aon de na h-adhbharan airson an trioblaid mu dheireadh a bhith na bhalbha fionnarachaidh èiginneach crankcase clogged. Bidh e a 'bualadh le sprùilleach, agus nas fhaide air adhart le ola. Ma bheir thu seachad an duilgheadas agus nach atharraich thu a 'bhalbhaid, leanaidh an ola air adhart a' ruith a-mach - a-steach don t-siostam solarachaidh adhair chun an einnsean, agus tha e cinnteach gun socraich e air a 'chriathrag adhair. Gu nàdarra, feumaidh tu an dà chuid a 'bhalbhaid agus an criathrag atharrachadh.
Faodaidh fàinneachan ola caithte a bhith na dhuilgheadas cuideachd. Is e an obair aca smachd a chumail air tiugh an fhilm ola. Ach nuair a bha iad gu math coltach, bidh na beàrnan a 'fàs nas motha, agus tha sin a' ciallachadh gu bheil na h-ola a 'dol seachad nas motha na tha riatanach. Faodaidh làthaireachd ceò gorm anns an inneal-losgaidh cuideachd trioblaid leis na fàinneachan a chomharrachadh.
Tha cosgais càraidh an urra ri suidheachadh uachdar obrach an einnsean, pistons, fàinneachan, msaa. Mar sin, airson breithneachadh nas mionaidiche, tha e nas fheàrr fios a chuir gu neach-gleidhidh proifeasanta. Tha an taga prìs airson càradh, gu dearbh, àrd.
Bidh seanalan ola salach, clogged cuideachd a’ brosnachadh sruthadh ola a-steach don chriathrag. A bharrachd air an sin, bidh am pròiseas a ’leasachadh gu luath, agus bidh stains ola air an eileamaid sìoltachain a’ fàs le leum is crìochan. Bu chòir seo a bhith eagallach, oir tha e a 'ciallachadh nach deach sùil cheart a chumail air a' chàr. Cha do dh'atharraich iad an dàrna cuid an ola no an criathrag ola, agus, as coltaiche, cha do dh'atharraich iad dad.
Fo cus cuideam, tha an ola cuideachd air a bhrùthadh a-mach tron bhalbhaid fionnarachaidh crankcase, agus tha e a-rithist air a’ chriathrag. Faodar an duilgheadas seo fhuasgladh le bhith a’ sruthadh an einnsean agus ag atharrachadh sìoltachan ola is ola.
Mar a chì thu, chan eil an ola air an sìoltachan èadhair an-còmhnaidh na chàradh duilich, daor. Ach, nuair a lorgar e, tha e fhathast na fhiach beachdachadh air co-dhiù a bu chòir fios a chuir gu neach-reic a leithid de chàr. Às deidh na h-uile, faodaidh na co-phàirtean agus na co-chruinneachaidhean eile a bhith san aon staid. Agus mar sin, mus dealaich thu le d’ airgead, na bi leisg an càr a dhràibheadh airson breithneachadh. Tha diùltadh sealbhadair a’ mhodh-obrachaidh seo na ghairm dùisg eile.
