Am feum mi a ’bhonn a làimhseachadh le anticorrosive?
Tha mòran de luchd-seilbh chàraichean, gu sònraichte cinneasachadh dachaigheil, cleachdte ri bhith a ’làimhseachadh chan e a-mhàin càraichean a tha air an cleachdadh, ach cuideachd feadhainn ùra a chaidh a stiùireadh bho reic chàraichean. Gu dearbh, ma bheir thu an càr bho do làmhan, tha e ciallach sgrùdadh a dhèanamh air suidheachadh an neach fo-thalamh agus na stairsnich, a bharrachd air na h-uamhan a-staigh airson lorgan creim is meirge. Agus ma lorgar lorgan mar sin, dèan an obair gu lèir a tha riatanach airson a bhith a ’glanadh agus a’ cur stuth an-aghaidh creimeadh gu ceàrnaidhean millte a ’chuirp, a bharrachd air eadhon gu raointean àbhaisteach, gus casg a chuir air coltas foci.
A thaobh a 'chàr ùr, gu h-àraid an fheadhainn as ùire de dhràibheadh cuibhle-cuibhle, leithid Kalina no Grant, tha an giullachd factaraidh aca gu math àrd, agus mar sin chan eil feum èiginneach air anticorrosive, uill, no co-dhiù anns na còig a tha romhainn. bliadhnaichean - tha sin cinnteach. A rèir an eòlas a th 'aig cuid de luchd-seilbh Kalina, eadhon an dèidh 7 bliadhna de dh' obair, cha deach comharran meirge a lorg eadhon air na stairsnich, agus mar sin faodaidh sinn a ràdh le misneachd gun deach an càr a thoirt gu mairsinn.
Ach ma cho-dhùnas tu fhathast do chàr a phròiseasadh gu tur, tha e nas fheàrr a dhèanamh leat fhèin, gun a bhith a ’dol gu cuideachadh bho stèisean seirbheis, leis gu bheil cosgais na seirbheis seo co-dhiù 7 rubles airson a’ mhodh-obrach gu lèir. Agus ma nì thu a h-uile càil leat fhèin, faodaidh tu coinneachadh gu sàbhailte ri 000-1000 rubles gach sùil, agus eadhon an uairsin - is dòcha gu bheil seo eadhon tòrr.
Ma bheir do chompanach an aire air a falt agus gu tric ga dathadh, bidh peant estel na fhuasgladh foirfe airson bòidhchead agus deàrrsadh a chuir air a falt.
