Losgadh urchair beò NSM 2016 no MJR ann am blàr
A’ losgadh bho urchair sabaid NSM. Bidh an dàrna fear de na h-urchraichean NLMF16 “Pòlach” a chaidh a leigeil ma sgaoil a ’fàgail an lannsair MLV.
Anns na làithean mu dheireadh den Chèitean am-bliadhna, ghabh pàirt air leth de Fheachd Urchraichean a’ Chabhlaich den 3mh Flotilla of Ships ann an Gdynia pàirt anns an eacarsaich Pòlach-Nirribhidh “NSM Live Missile Firing 2016”, a chaidh a chuir air dòigh ann an Nirribhidh agus chrìochnaich e san losgadh. Is e tachartas glè chudromach a tha seo, chan ann a-mhàin air sgàth na h-ìre ullachaidh a choilean an MJR, ach cuideachd leis gu bheil e na cheangal cudromach san t-siostam dìon againn - “Tosgan Pòlach”.
Bhon a thòisich e, tha MJR air a dhol tro thrèanadh farsaing gus faighinn a dh’ obair. Faodar staid “rabhais” a ràdh, às deidh an eacarsaich NLMF16 a chrìochnachadh, a thaobh a’ 1d Squadron Smàlaidh agus am pàirt sin den cruthachadh a chaidh a chuir an gnìomh an toiseach, i.e. 28 an t-Ògmhios, 2013, fhad 'sa bha NDR. Tha seo a rèir a’ chlàr thùsail, agus bu chòir don MJR iomlan an aon ìre de dh’ullachadh a ruighinn ann an 2018. B' e losgadh-bràghad a' Chèitein an deuchainn a bu chudromaiche air an t-slighe.
Chaidh an aonta gnìomh airson an eacarsaich a shoidhnigeadh air 2 Sultain 2015, an dàrna latha de thaisbeanadh MSPO ann an Kielce, leis an neach-sgrùdaidh MW wadm aig an àm. Marian Ambrosiak agus an Neach-sgrùdaidh Seanalair Sjöforswaret vadm. Lars Saunes, agus chaidh am ceart (Aonta Pròiseact) a thoirt gu crìch air 15 Màrt am-bliadhna. aig Àrd-cheannard nam Feachdan Armaichte ann an Warsaw, nuair a thill Saunes don Phòlainn.
Chaidh NLMF16 a chumail aig raon trèanaidh Andøya Rakettskytefelt stèidhichte ann an Oksebosen air eilean Andøya ann an siorrachd Nordland ann an iar-thuath Nirribhidh. B’ e an Ceannard Artur Kolaczyński bho Luchd-sgrùdaidh a’ Chabhlaich an co-òrdanaiche losgaidh air taobh na Pòlainn, agus bha an Comanndair MJR, an Comanndair Roman Bubel, os cionn na h-obrach. Bidh sinn a’ sgrìobhadh mu raon a’ phròiseict seo gu h-ìosal. Gu mì-fhortanach, cha do nochd Àrd-cheannard nam feachdan armaichte a h-uile mion-fhiosrachadh mun obair, agus mar sin tha cuid de cheistean fhathast ann an raon an teagamh.
gnìomhachd logistics
Mus deach rocaidean a chuir air bhog ann an Nirribhidh, bha feum air ullachadh mòr agus gnìomhachd iom-fhillte loidsigeach. Bha e a’ toirt a-steach chan e a-mhàin feachdan agus dòighean MJR 3.FO, ach cuideachd an 8mh flotilla dìon cladaich bho Swinoujscie, buidheann-airm itealain nèibhi ann an Gdynia agus Feachd an Adhair.
3 Màrt am-bliadhna. logistics agus smachd air bàta ORP Kontradmirał X. Ghluais Czernicki bho Swinoujscie gu
Gdynia, far an deach, le com-pàirt saighdearan bho stiùir ionadail a’ phuirt nèibhidh, eacarsaichean a chumail air luchdachadh urchraichean. Air a ’phrìomh deic fon àrd-ùrlar tighinn air tìr, tha ruigsinneachd air a thoirt seachad le truinnsearan a ghabhas toirt air falbh, air an fhear mu dheireadh air màileid, a tha na phàirt de chassis a’ charbaid luchdaidh còmhdhail (le tomhasan bonn inneal àbhaisteach). Ged nach eil sinn air dearbhadh oifigeil fhaighinn, is dòcha gur e an soitheach seo a thug aig deireadh a’ Ghiblein dà urchair telemetry gu Nirribhidh (na h-aon fheadhainn ann an seilbh Pòlach), a chaidh a cheannach còmhla ri 36 urchraichean sabaid mar phàirt den leas-phàipear ris a’ phrìomh chùmhnant airson solar uidheamachd airson an NDR tùsail, air a shoidhnigeadh 6 Dùbhlachd, 2010 Anns an spot, chaidh iarraidh air Chernitsky an raon losgaidh urchraichean a dhèanamh tèarainte.
Air 6 Cèitean, thàinig an itealan An-124-100M Ruslan (àireamh earball UR-82008), a bhuineadh don Antonov Airlines, air tìr aig port-adhair Gdynia-Babie Doly. Fhuair an càr ceithir càraichean bhon aonad: dà MLV (carbad cur air bhog urchraichean), CCV (carbad stiùiridh sabaid) agus làraidh eile, às deidh sin thàinig e air tìr aig port-adhair Andenes ann an Andøy air an aon latha aig 16:30, far an do thachair e. gan luchdachadh. Chaidh ath-chleachdadh a’ phàirt MJR seo a dhèanamh mar phàirt de phrògram NATO
SALIS (Fuasgladh Eadar-amail Còmhdhail Adhair Ro-innleachdail). Chaidh beachdachadh agus dealbhadh air diofar roghainnean, a’ gabhail a-steach slighe mara air bòrd bàta còmhdhail mèinn den t-seòrsa Lublin. Chaidh an fheadhainn as earbsaiche a thaghadh, a bharrachd air eileamaid de thrèanadh agus co-obrachadh taobh a-staigh frèam co-obrachadh logistics.
Chaidh còmhdhail luchd-obrach an aonaid, a bha a ’toirt a-steach timcheall air 90 neach-obrach armachd, a bharrachd air uidheamachd, a chumail sa mhòr-chuid air bòrd Chernitsky agus itealain còmhdhail - ach a-mhàin an An-124-100M - cuideachd C-295M agus C-130E Feachd an Adhair, fhad ‘s a thug sgioba itealain BLMW Bryza . 16 Cèitean An-28TD
(Àireamh 1117) bho 44mh Ionad Itealan a’ Chabhlaich ann an Semirowice air itealan air an t-slighe Gdynia-Semirowice-Stavanger-Trondheim-Andenes. B 'e obair a' chriutha aige buidheann theicnigeach a ghluasad gus dèanamh cinnteach à obair an dàrna "Breeze" ann an Nirribhidh, an turas seo an patrol An-28B1R (Àir. 1116). B’ e seo a’ chiad turas-adhair a-riamh de phlèana BLMW taobh a-muigh Cearcall na h-Artaig. Trì latha às deidh sin, dh ’fhalbh am Patrol Bryza a chaidh ainmeachadh roimhe gu Port-adhair Andenes. Chaidh an itealan seo a dhèanamh le stad eadar-mheadhanach aig Moss-Rygge agus Trondheim. B’ e obair an inneil dèanamh cinnteach à gnìomhachd feachdan tèarainteachd an raon losgaidh urchraichean agus aithneachadh thargaidean dìreach mus deach urchraichean a chuir air bhog, a bharrachd air measadh air toraidhean a bhith a’ bualadh air targaidean le urchraichean (measadh milleadh).
