Opel Astra ùr a. Thòisich cinneasachadh ann an Rüsselsheim. Dè a’ phrìs?
Clàr-innse
Tha co-chruinneachadh an Opel Astra ùr air tòiseachadh aig ionad Rüsselsheim sa Ghearmailt. Gu ruige seo, chaidh mu 500 aonad den mhodail ùr a thoirt gu buil.
Tha an Astra ùr stèidhichte air an àrd-ùrlar ioma-dràibhidh EMP2 treas-ghinealach. Tha fad a 'chàr 4374 1860 mm agus leud 4 13 mm. Chan eil e ach 2675 mm nas fhaide na am modail roimhe. Tha an wheelbase air a dhol suas bho XNUMX mm gu XNUMX mm. Bidh an dealbhadh le motif Vizor agus a ’chùis roghainneil dà-tòna a’ tarraing aire.
Bidh prìsean a’ tòiseachadh aig PLN 82 (900 einnsean peatrail Turbo le 1.2 hp).
Opel Astra VI. Dè na h-einnseanan a thaghadh?
Airson a’ chiad uair, tha modal clas teann bho Rüsselsheim ri fhaighinn le draibhear dealain. Bidh Opel a’ tabhann an Astra ùr mar hybrid plug-in ann an dà dhreach coileanaidh, agus bho 2023 cuideachd mar Astra uile-dealanach. A bharrachd air an sin, tha dreachan rim faighinn le einnseanan peatrail is dìosail a tha èifeachdach a thaobh connaidh, a bharrachd air tar-chuiridhean brisidh ìosal: bogsa gèar làimhe sia-astar agus fèin-ghluasadach ochd-astar. Tha cumhachd nan dreachan dràibhidh fa leth ag atharrachadh bho 81 kW / 110 hp gu 165 hp. suas ri 225 kW / XNUMX hp (cumhachd iomlan an t-siostam).
Opel Astra VI. Dè na fuasglaidhean ùra a th’ ann?
Faodaidh Astra “tionndadh na h-oidhche gu latha” - an mean-fhàs as ùire de atharrachadh Reflectors Pixel LED Intelli-Lux a’ tighinn dìreach bho phrìomh shuaicheantas Opel Insignia, fhad ‘s a tha na h-eileamaidean 168 LED a’ dèanamh cinnteach gu bheil prìomh àite ann an roinn càr teann is meadhanach.
через Pannal Pure gu tur didseatach tha comharran analog mar rud san àm a dh’ fhalbh. Thathas gan cur nan àite le HMI ùr le grafaigean ùr-nodha, a’ tabhann eadar-aghaidh soilleir agus intuitive do luchd-ceannach. Faodaidh an draibhear agus an luchd-siubhail smachd a chumail air an Astra ùr le bhith a’ cleachdadh scrionaichean suathaidh farsaing, dìreach mar air fòn cliste. A bharrachd air an sin, faodar na suidheachaidhean as cudromaiche, a ’toirt a-steach obrachadh an inneal-adhair, atharrachadh fhathast le bhith a’ cleachdadh suidsichean corporra agus putanan.
Leugh cuideachd: Ciamar a shàbhaileas tu connadh?
Tha na suidheachain aghaidh, air an leasachadh leis a’ bhrand fhèin, air an dearbhadh. EGR (Iomairt Cùl Fallain - iomairt Gearmailteach airson cùl fallain). Tha an dràibhear a 'faighinn taic bho na siostaman as ùire: bho taisbeanadh ceann-suas don t-siostam taic leth-fèin-ghluasadach Intelli Drive 2.0 (aonachadh a h-uile camara air bòrd agus mothachairean le comas ceangal ris an fhàire dealanach) agus camarathan Intelli-Lèirsinn 360 ceum.
Tha an stiùireadh, an crochadh agus an t-seise - le stiallan Mhic a' Phearsain aig an aghaidh agus beam torsion aig a' chùl - air an dealbhadh gus rola a' chuirp a lùghdachadh (gluasad tais timcheall an axis chòmhnard).
Faic cuideachd: Mercedes EQA - taisbeanadh modail
