Crossovers ùra 2016: dealbhan agus prìsean anns an Ruis

Tha 2016 a 'gealltainn a bhith beairteach ann an innleachdan. Tha luchd-dèanaidh chàraichean air faighinn a-mach o chionn fhada gu bheil fèill mhòr air crossovers, agus mar sin cumaidh iad orra ag ùrachadh mhodalan a th’ ann mar-thà, a bharrachd air a bhith a ’dealbhadh feadhainn ùra. Chaidh mòran dhiubh a thaisbeanadh ann an cruth bun-bheachdan air ais ann an 2014-2015 aig diofar thaisbeanaidhean càr. Agus anns a 'bhliadhna a tha romhainn, bidh iad rim faotainn aig luchd-reic anns na SA agus san Roinn Eòrpa, a bharrachd air an Ruis.

Tha gluasad eile inntinneach cuideachd - nochd crossovers anns na loidhnichean modail de luchd-saothrachaidh nach do rinn iad a-riamh.

An toiseach, tha sinn a 'bruidhinn mu dhà mhodail a tha sinn air bruidhinn mu thràth ann a bhith a' toirt seachad Vodi.su:

• Tha Bentley Bentayga na SUV sòghail ann an loidhne Bentley, thathas a’ gabhail ri ro-òrdughan air a shon ann am Moscow mu thràth;
• F-Pace - Tha ùidh aig Jaguar cuideachd ann an crossovers agus tha e air a leasachadh fhèin ullachadh a thaobh seo.

Faodaidh tu leughadh mu na modailean sin anns an artaigil againn o chionn ghoirid air càraichean Beurla. Gu mì-fhortanach, chan eil fios fhathast air na prìsean aca.

Fear-sneachda Skoda

Air ais ann an 2014-15, bhathas a’ bruidhinn air tar-chur ùr bho Skoda, a bhiodh na bu mhotha na a “bhràthair” Skoda Yeti. Fhuair an SUV ùr àrd-ùrlar air iasad bhon Volkswagen Tiguan. Tha an luchd-leasachaidh fhèin ag agairt gun cuir e còmhla na feartan as fheàrr aig Octavia, Superb, Yeti agus Skoda Rapid.

Bidh e na chàr teaghlaich math airson turasan fada, air a dhealbhadh airson 5 no 7 suidheachain. Bidh fad a’ chuirp 4,6 meatairean.

Bidh mion-chomharrachadh math cuideachd.

Bidh 3 einnseanan peatrail rim faighinn:

• 1.4-liotair 150 hp;
• 2 einnsean dà-liotair airson 180 agus 220 each.

Tha dà einnsean dìosail dà-liotair ann cuideachd a tha comasach air bruthadh a-mach 150 agus 184 hp.

Thig an càr ann an dreachan dràibhidh aghaidh is cuibhle gu lèir. De na roghainnean a bharrachd, a bharrachd air na siostaman taic draibhearan àbhaisteach, bidh:

• siostam tòiseachaidh;
• ath-bheothachadh lùth breic;
• an comas siolandairean obrach a chuir dheth gus connadh a shàbhaladh nuair a bhios tu a’ draibheadh ​​timcheall a’ bhaile, ann an tagaichean trafaic.

A rèir ro-innsean, nochdaidh an càr air a reic ann an 2016. Tòisichidh a ’phrìs air a shon bho 23 mìle iùro airson an dreach bunaiteach. Anns an Ruis, thèid roghainnean 5-suidheachain a thabhann, ged a tha e comasach roghainnean 7-suidheachain òrdachadh cuideachd.

Audi Q7

Nochd an dàrna ginealach den phrìomh chòmhdach 7-suidheachain anns an Ruis air ais ann an 2015. Tha an coltas air atharrachadh gu mòr, ach san fharsaingeachd, chan eil Audi air gluasad bhon loidhne choitcheann: thionndaidh an càr a-mach gu bhith meadhanach ann an Gearmailtis, ged a thug cuibhlichean 19-òirleach, griola radiator leudaichte, solais cinn eireachdail, agus loidhnichean bodhaig rèidh don chàr brìgh spòrs nas fhollaisiche.

Chan eil na prìsean, gu dearbh, beag - airson an dreach bunaiteach feumaidh tu pàigheadh ​​​​bho 4 millean rubles, ach is fhiach na feartan teicnigeach e:

• einnseanan gasoline TFSI le comas 333 each-chumhachd;
• diesel TDI comasach air bruthadh a-mach 249 hp;
• bogsa ro-thaghadh seilbh (clutch dùbailte) Tiptronic;
• Quattro dràibhidh uile-chuibhle.

Is e an caitheamh connaidh cuibheasach airson einnseanan gasoline 6,8 liotair, airson einnseanan dìosail - 5,7.

Tha grunn ghoireasan rim faighinn:

• Coitcheann - 3.6 millean;
• Comhfhurtachd - bho 4 millean;
• Spòrs - bho 4.2;
• Gnìomhachas - bho 4.4 millean rubles.

Ach, cha do stad Audi air an leasachadh seo agus ann an 2016 thug e a-steach dreach tar-chinealach - an Audi Q7 E-Tron Quattro. Ann, a bharrachd air trì-liotair turbodiesel le 300 hp. thèid motair dealain le comas 78 each a chuir a-steach. Fìor, air an motair dealain a-mhàin bidh e comasach draibheadh ​​​​dìreach mu 60 km.

Ma chleachdas tu an dà aonad cumhachd, mairidh cosgais bataraidh iomlan agus tanca slàn airson 1400 cilemeatair.

Bidh prìs an dreach tar-chinealach bho 80 mìle iùro san Roinn Eòrpa.

Tha leasachadh eile bho dhragh na Gearmailt inntinneach cuideachd - Audi SQ5 TDI Plus. Is e seo dreach dràibhidh làn-chuibhle den K1 crossover, a chaidh a thoirt a-steach anns na SA le einnsean turbo gasoline trì-liotair. Ach, ann an 2016, chaidh an uidheamachd Eòrpach a leigeil ma sgaoil le einnsean dìosail turbocharged 16-siolandair le comas 340 hp.

Bidh an dreach dìosail na dheagh chur ris an loidhne S aig Audi de chroisean-tarsainn “charged”. Gu leòr a ràdh gu bheil an SQ5 a’ coileanadh nas fheàrr na an Audi R8 ath-leasaichte a thaobh torque. Tha an astar as àirde air a chuingealachadh le sliseag timcheall air 250 km / h. Tha an caitheamh cuibheasach anns an raon de 6,7-7 liotairean de dìosail gach 100 km.

Mazda CX-9

As t-samhradh 2015, chaidh an ùrachadh Mazda CX-9 den dàrna ginealach a thoirt a-steach. Chan eil an càr fhathast ri reic anns an Ruis, thathas an dùil tòiseachadh air reic as t-earrach 2016. Chan urrainnear a’ phrìs a ghairm ach a rèir coltais - 1,5-2 millean rubles.

Tha mion-chomharrachadh a’ fàgail nach e a-mhàin SUV bailteil eile a tha seo, ach càr gu math cumhachdach a dh’ fheumas a bhith a’ faireachdainn misneachail air na rathaidean:

• Einnsean dìosail turbocharged 2.5-liotair le 250 hp;
• siostam dràibhidh uile-chuibhle;
• 6-còmhlan fèin-ghluasadach;
• roghainnean a bharrachd airson taic dràibhear.

Uill, tha an coltas airidh air aire shònraichte, gu h-àraidh an griola radiator le suaicheantas agus solais-cinn cumhang, a 'toirt sealladh ionnsaigheach don chàr. Tha an taobh a-staigh anns na dreachan as àirde air a sgeadachadh le leathar donn Nappa. Bidh crìoch dubh is meatailt nas saoire ann cuideachd.

Mercedes GLC

Chaidh an dàrna ginealach den crossover a leasachadh gu dìomhair bho dheireadh 2014, chaidh a’ chiad dhealbhan bho lìonadh-fearainn a leigeil a-mach don lìonra sa Mhàrt-Giblean 2015. An-diugh, tha an SUV ùraichte ri fhaighinn airson a reic ann an seòmraichean taisbeanaidh oifigeil Moscow.

An coimeas ris a’ ghinealach roimhe Mercedes GLK, tha an GLC nas motha ann am meud. Ged, feumar a ràdh nach eil na h-einnseanan as cumhachdaiche air a 'chàr le leithid de mheudan:

• Gasoline - 125, 150 agus 155 hp;
• dìosail - 125, 150, 155 hp

Sin as coireach gu bheil Mercedes a 'call gu Audi agus BMW nuair a dh'fheumas tu cumhachd an einnsean a chleachdadh aig làn chumhachd - sgrìobh sinn mu dheuchainnean coimeasach na bu tràithe air Vodi.su an seo agus an seo.

Air an làimh eile, chaidh am modail seo a leasachadh mar SUV bailteil, a tha cuideachd freagarrach airson turasan fada.

Annta gheibh thu:

• tar-chuir fèin-ghluasadach;
• tòrr ghnìomhan a bharrachd (Start-Stop, Eco-Start, ABS, EBD, smachd sòn marbh, smachd turas-mara);
• a h-uile càil airson comhfhurtachd (smachd cuairt-mara atharrachail, suidheachain teasachaidh le gnìomh massage, pannal ioma-mheadhain mòr, siostam claisneachd math, agus mar sin air adhart);
• caitheamh connaidh ìosal - 6,5-7,1 (gasoline), 5-5,5 (dìosail) anns a ’chearcall aonaichte.

Tha cosgais an-dràsta ag atharrachadh a rèir an rèiteachaidh, bho 2,5 gu 3 millean rubles.

Infiniti QX50

Ann am margaidhean Ameireagaidh is Àisianach, tha na Seapanach air crossover ùrachadh QX50 fhoillseachadh, air an robh an EX roimhe seo.

Anns an Ruis, tha am modail seo cuideachd ri fhaighinn le einnsean gasoline 2.5-liotair aig prìs 2 mhillean rubles.

Fhuair an dreach ùraichte airson na SA agus Sìona einnsean 3.7-liotair le 325 hp, ag obair còmhla ri còmhlan fèin-ghluasadach 7. Tha caitheamh, ge-tà, anns a 'chuairt bhailteil mu 14 liotair de gasoline.

A dh 'aindeoin gu bheil an càr air a shuidheachadh mar chàr spòrs, thathas a' toirt aire mhòr do chofhurtachd. Gu sònraichte, tha crochaidh atharrachail air a chuir a-steach, a bhios a ’rèiteach a h-uile cnap cho mòr‘ s as urrainn.

Ùrnaighean eile

Tha e soilleir nach do stad sinn ach aig na modalan as suaicheanta, ged a tha mòran de luchd-saothrachaidh air na modalan aca atharrachadh airson na bliadhna ùire.

Tha e gu leòr dìreach liosta bheag de mhodalan ath-leasaichte a thoirt seachad:

• GMC Terrain Denali - mòr-chòrdte Ameireaganach SUV air meudachadh ann am meud, atharrachaidhean ann an coltas;
• Toyota RAV4 - tha ceann aghaidh air atharrachadh gu mòr air an crossover seo, nochdaidh pasgan SE a bharrachd le crochadh spòrs;
• Land Rover Discovery - tha an àireamh de roghainnean a bharrachd air àrdachadh gu mòr;
• Chevrolet-Niva 2016 - thathar an dùil leudachadh air an raon de einnseanan, atharrachaidhean mòra ann an taobh a-muigh.

Mar a chì thu, a dh ’aindeoin an èiginn, tha gnìomhachas nan càraichean gu gnìomhach a’ leasachadh.

A ’luchdachadh…