Bataraidhean ùra saor Tesla le taing do cho-obrachadh le CATL airson a ’chiad uair ann an Sìona. Gu h-ìosal $ 80 gach kWh aig ìre a ’phacaid?
Teachdaireachd dìomhair Reuters. Tha Tesla, ann an co-obrachadh le CATL, an dùil bataraidh cosgais ìseal ùr a thoirt a-steach stèidhichte air ceallan lithium-ion atharraichte ann an Sìona. Canar “bataraidh millean mìle [1,6 millean cilemeatair] ris” ach chan eil am fiosrachadh dìreach mar a th’ ann.
Cealla ùra Tesla = LiFePO4? NMC 532?
A rèir Reuters, bidh am “bataraidh millean mìle” ùr nas saoire agus bu chòir dha mairsinn nas fhaide. An toiseach, bha còir aig na ceallan a bhith air an dèanamh le CATL Sìona, ach tha Tesla airson an teicneòlas a leasachadh gus an urrainn dha mean air mhean - mar thoradh air aoidion eile - tòiseachadh air an riochdachadh fhèin.
Cha bhith Reuters a’ toirt seachad mion-fhiosrachadh mu na ceallan, agus mar sin chan urrainn dhuinn ach prothaideachadh a dhèanamh mun sgrìobhadh aca. Faodaidh iad seo a bhith nan ceallan fosfáit iarainn lithium (LFP, LiFePO4), a tha gu bunaiteach a’ freagairt air an dà bhuadhair (“saor”, “fad-ùine”). Faodaidh e cuideachd a bhith na dhreach eile de cheallan lithium-ion le cathodes NMC 532 (nickel-manganese-cobalt) bho aon chriostail:
> Tha Tesla a ’dèanamh tagradh airson patent airson ceallan NMC ùra. Milleanan de chilemeatairean air an gluasad agus an ìre as ìsle de dh ’ìsleachadh
Is dòcha nach eil an fheadhainn mu dheireadh “saor” air sgàth susbaint cobalt anns a ’chatode (20 sa cheud), ach cò aig a tha fios an do chòmhdaich Tesla a h-uile dad san tagradh peutant? Is dòcha gu bheil an tionndadh NMC 721 no 811 air a dhearbhadh mu thràth? Tha comas aig an neach-dèanamh suas ri 4 cuairtean cosgais a choileanadh.
Agus aon roghainn mu dheireadh: tha e comasach gu bheil na ceallan CATL sin nan dreach leasaichte den fheadhainn a tha an làthair le cathodes NCA (Nickel-Cobalt-Aluminium), anns a bheil, mar co-dhiù 2018, nas lugha na 3 sa cheud cobalt.
Tha an “stòr” a thuirt a’ bhuidheann ag agairt sin cosgais làithreach de cheallan LiFePO4 air a thoirt a-mach le CATL - nas lugha na 60 dolar gach 1 kWh. Leis a’ bhataraidh gu lèir, tha sin nas lugha na $80 gach kilowatt uair a thìde. Airson ceallan NMC cobalt ìosal, tha cosgais bataraidh faisg air $ 100 / kWh.
A rèir Reuters, tha cosgais cinneasachaidh nan ceallan dìomhair cho ìosal is gum faodadh na càraichean a tha air an cumhachd leotha a bhith coimeasach ann am prìs ri carbadan losgaidh a-staigh (an tùs). Ach a-rithist, dìomhaireachd: a bheil sinn a’ bruidhinn mu dheidhinn tuiteam ann am prìsean airson na Teslas a chaidh a reic an-dràsta? No is dòcha neach-dèanamh neo-aithnichte? Chan eil fios ach sin thèid na ceallan gu Sìona an-toiseach, agus mean air mhean faodar an toirt a-steach gu margaidhean eile ann an “carbadan a bharrachd Tesla”..
Is dòcha gun cluinn sinn barrachd mu dheidhinn seo aig Latha Bataraidh, ri thighinn san dàrna leth den Chèitean.
> Latha Bataraidh Tesla "is dòcha gur e meadhan a’ Chèitein." Is dòcha gu bheil…
Dealbh intro: Pasgan bataraidh Tesla Model S (c) le Ted Dillard. Is dòcha nach bi ceanglaichean ùra siolandair, faodaidh iad cuideachd a bhith air an rèiteachadh ann an diofar dhòighean.
Is dòcha gum bi seo inntinneach dhut:
