An aghaidh ùr de Touran
Tha aon de na modailean as reic sa chlas aige air a dhol tro atharrachadh aghaidh. Tha an Touran atharraichte a’ leantainn gluasad pro-àrainneachd le caitheamh connaidh nas ìsle agus sgaoilidhean CO2 nas ìsle na bha roimhe.
Chaidh an dealbhadh ùrachadh gus freagairt air an Volkswagen DNA gnàthach.
Air atharrachadh gu stoidhle
Air beulaibh a’ chuirp, chaidh na bumpers, griola radiator, cochall agus solais-cinn atharrachadh. Tha an grille grille atharraichte, a rèir an dreach, air a sgeadachadh le stiallan chrome. Faodaidh solais solais ùr-nodha a bhith uidheamaichte le gnìomh a chuireas gu fèin-ghluasadach solais àrd Light Assist, agus a thaobh solais-cinn dà-xenon, bidh Dynamic Light Assist le sailean àrda maireannach. Tha an Touran le solais-cinn dà-xenon cuideachd uidheamaichte le solais ruith tron latha LED agus solais suidheachaidh air a dhèanamh suas de chòig LEDan fa leth.
Tha stoidhle cùl a 'chàir air atharrachadh gu tur. Gu sònraichte cudromach tha na solais cùil dà-phìos. Tha an dealbhadh aca gan dèanamh tarraingeach an dà chuid a latha is a dh'oidhche. Chaidh an geata earbaill ath-dhealbhadh a thaobh aerodynamics agus comas-gnìomh. Tha cumadh ùr den spoiler air oir a’ mhullaich air a dhealbhadh gus buaireadh èadhair a lughdachadh. Bidh an t-uchd fhèin a’ dùnadh gu math nas fhasa - le taing dha cinematics làn-leasaichte nan teileasgopan, bidh e a’ tuiteam sìos gu rèidh. Bheir an uinneag chùil leudaichte sealladh cùil fada nas fheàrr don draibhear.
Chaidh an Touran atharrachadh cuideachd air an taobh, gu sònraichte aig a’ chùl. Tha an dreach Highline air a uidheamachadh le cuibhlichean alloy Sacramento 16-òirleach mar an àbhaist. Cuideachd ùr tha cumadh nan stiallan dìon sgrìob an-aghaidh pàirceadh agus sgàthanan taobh a-muigh nas aerodynamic le comharran tionndaidh aonaichte. Tha am modail gnàthach 4mm de dh'fhaid, 397mm de leud, le rèilichean mar an àbhaist bho Comfortline agus tha e 1mm àrd. Tha an wheelbase air fuireach gun atharrachadh aig 794 mm.
taobh a-staigh cruinn
Anns a ’ghinealach ùr Touran, tha an deas-bhòrd a’ nochdadh solais ionnstramaidean geal, consol sa mheadhan le smachdan fionnarachaidh-àile ùr agus in-ghabhail èadhair air a chuairteachadh le fàinneachan chrome. A’ tòiseachadh leis an dreach Comfortline, tha chrome cuideachd an làthair air na suidsichean airson fosgladh is dùnadh uinneagan, atharrachadh sgàthan agus solais. Tha a’ chuibhle stiùiridh trì-bhruidhinn, coltach ris a’ chuibhle goilf, ùr cuideachd. Tha stuthan crìochnachaidh eadhon nas fheàrr. Tha cumadh ùr aig an luamhan gluasaid air an dreach DSG cuideachd.
Tha na suidheachain sa chiad sreath gu math comhfhurtail agus a’ cumail oiseanan gu math. Bidh na trì suidheachain taobh ri taobh a’ sleamhnachadh air adhart agus air ais 160mm agus tha iad furasta am pasgadh agus an toirt air falbh. Chaidh na srianan cinn a ghabhas toirt air ais san dàrna agus san treas sreath atharrachadh cuideachd gus faicsinneachd air a chùlaibh a leasachadh. Tha mòran sheòmraichean stòraidh agus pòcaidean feumail airson luchd-siubhail. Faodar cùl-taic an neach-siubhail aghaidh a phasgadh gu h-iomlan gus nithean nas fhaide a ghiùlan. Gu roghnach faodaidh treas sreath de sheataichean a bhith aig Touran - dà sheata singilte làn. Nuair a tha e air a phasgadh, chan eil an làr boot ach seachd ceudameatairean nas àirde na an dreach neo-treas-ìre.
Chaidh roinn nam bagannan ath-dhealbhadh gus am feum as fheàrr a dhèanamh den àite. Anns an rèiteachadh clasaigeach còig-suidheachain, is e 695 liotair an tomhas-lìonaidh, agus anns an dreach seachd-suidheachain, tha an tomhas-lìonaidh 7 liotair. An comas luchdan as àirde - a rèir an dreach - suas ri 600 kg. Leis a h-uile suidheachan dàrna sreath air an toirt air falbh agus an treas sreath air a phasgadh sìos, àrdaichidh an comas as àirde gu 660 liotair, agus eadhon suas ri 1 liotair anns an dreach còig suidheachain.
Cridhe airson sia
Tha caitheamh connaidh agus sgaoilidhean glè ìosal aig na sia einnseanan ùra. Aig fìor thoiseach mothachadh àrainneachd tha an 1.6-horsepower Touran 105 TDI BlueMotion Technology le bhan seachd-suidheachain as àirde le caitheamh connaidh cuibheasach de 4,6 l / 100 km (121 g / km CO2). Cuideachd cudromach tha an einnsean peatrail turbocharged ùr den chumhachd as ìsle 1.2 TSI le in-stealladh dìreach agus 105 hp. Tha 175 Nm de torque ann agus caitheamh cuibheasach de dìreach 6,4 l / 100 km. Ri fhaighinn air dhòigh eile le BlueMotion Technology, Start-Stop agus Recuperation. Aig an aon àm, tha caitheamh connaidh cuibheasach 0,5 l / 100 km nas ìsle agus tha sgaoilidhean CO2 139 g / km. A bharrachd air an sin, tha einnseanan turbocharged againn rim faighinn - trì peatrail TSI, ceithir dìosail TDI agus einnsean gas nàdarra TSI Ecofuel le toraidhean bho 90 gu 170 hp. Bidh a h-uile Touran ùr a’ coinneachadh ri ìre sgaoilidhean Euro5.
Suidheachadh bathar-cruaidh ùr
Chaidh na loidhnichean uidheamachd ath-dhealbhadh agus is e am modail bunaiteach a-nis an Touran Trendline, air an robh an Conceptline roimhe seo. Mar sin aig an àm seo tha againn, a bharrachd air Trendlin, dà roghainn eile nas àirde: Comfortline agus an Highline as beairtiche. A-cheana anns an dreach bunaiteach den Touran gheibh thu fionnarachadh-àile, rèidio RCD 310 le ochd luchd-labhairt agus gnìomh MP3, uinneagan cumhachd anns na ceithir dorsan, in-fhilleadh eireachdail ann an chrome matt, gàirdean aghaidh agus còmhdach roinn bagannan. . A bharrachd air, gu dearbh, feartan àrdachadh sàbhailteachd leithid sia pocannan adhair agus ESP le Brake and Hill Assist. A bharrachd air an sin, tha feartan ùra eile ann airson taghadh - mullach grèine panoramach, sleamhnachaidh / tilting, camara cùil (àbhaisteach an co-bhonn ri seòladh RNS 510) agus smachd crochaidh atharrachail DCC. Tha an Taic Pàirceadh 2.0 ùr agus leasaichte le Pàirceadh Perpendicular agus Co-shìnte a’ leantainn air a’ Taic Pàirceadh a chaidh a chleachdadh gu ruige seo. Leigidh e leat pàirceadh air an rathad ann an àiteachan glè bheag (timcheall air 5,20 m), a bharrachd air lùban agus eadar craobhan.
Airson an dreach as saoire den Touran (Trendline) le einnsean 105 TSI 1.2 hp. agus tar-chur làimhe 6-astar pàighidh sinn PLN 69. An dreach as àirde den Highline le einnsean 790 TDI le 2.0 hp. agus tha tar-chuir DSG 170-luath a’ cosg PLN 6.
