Nissan Tiida às deidh VAZ 2115. A ’chiad bheachdan

Gu ruige o chionn ghoirid, bha e na fhìor mheas air a ’ghnìomhachas fèin-ghluasadach dachaigheil, gus an do nochd beagan airgid, a bha gu leòr airson càr cèin ùr saor a cheannach. Uill, a ’chiad rud an-toiseach. Fad a bheatha cha robh seilbh aige ach air càraichean Ruiseanach, an toiseach sia, an uairsin seachd agus an uairsin VAZ 2115. Thug e a h-uile càr ùr bho reic chàraichean, agus dhràibh e gach fear dhiubh airson co-dhiù 4 bliadhna. Nuair a bha mi a ’ceannach VAZ 2115, shaoil ​​mi gum biodh an càr seo agam a-nis airson a’ chòrr de mo bheatha, ach gu h-obann nochd airgead agus cho-dhùin mi càr cèin ùr Nissan Tiida a cheannach. Gu dearbh bha mi airson Mazda 6 a cheannach, ach a ’breithneachadh leis na lèirmheasan, chan eil pàirtean a bharrachd Mazda saor, mar sin ceannaichidh mi am boireannach Iapanach seo dhomh fhìn beagan às deidh sin.

Gu dearbh, cha robh airgead gu leòr ann fhathast airson pasgan chic, agus ghabh e e nas fhasa, ach fhathast nèamh agus talamh an taca ris a ’ghnìomhachas fèin-ghluasadach againn. Nuair a dhràibh mi VAZ 2115, bha na fuaimean anns a ’chaban an-còmhnaidh fo chuideam, bha a h-uile mion-fhiosrachadh a’ creachadh, a ’rattled, a’ tighinn às a h-uile pàirt den chàr. Cha deach briseadh mòr sam bith a dhèanamh airson 4 bliadhna de dh ’obair, agus taing do Dhia, cha robh tubaist agam eadhon, agus reic mi an càr ann an staid foirfe, cha robh aon lorg de choire air a’ bhodhaig fhathast.

Ach nuair a shuidh mi sìos anns an Nisan Tiida ùr ann an reiceadair chàraichean, chuir mi meas sa bhad air càileachd chàraichean cèin, an seo tha e eadhon neo-iomchaidh coimeas a dhèanamh eadar na càraichean sin, ach fhathast tha mi airson innse dhut mo chiad bheachdan mu bhith a ’draibheadh ​​Nissan. An toiseach, nuair a thig thu a-steach don chàr seo, tha e a ’faireachdainn gu bheil àite gu leòr air cùl na cuibhle airson dithis, cho farsaing. Faodaidh an luchd-siubhail cùil, cuideachd, tuiteam às a chèile gu furasta ann an trì, eu-coltach ris an VAZ 2115.

 

Mas ann air Zhiguli a bhios a h-uile càil a ’creachadh agus a’ creachadh, an uairsin air Nissan Tiida, bidh dràibheadh ​​a ’lìbhrigeadh dìreach faireachdainnean adhartach, chan eil dad a’ creachadh an àite sam bith, tha an t-sàmhchair cha mhòr foirfe. Chan eil am plastaig, gu dearbh, den chàileachd as àirde, ach tha e bog, agus gu math tlachdmhor ris an suathadh, gu cinnteach cha dèan e squeak. Cuibhle stiùiridh glè chofhurtail, bog agus neo-shleamhnach. Tha dà bhaga-adhair àbhaisteach air an Nissan Tiida.

 

Tha am bogsa gèar na leabhar-làimhe 5-astar, cha robh airgead gu leòr agam airson inneal fèin-ghluasadach, agus fhuair mi cleachdte ri bhith a ’dràibheadh ​​le meacanaig fad mo bheatha, ris am feum mi ath-thrèanadh agus fàs cleachdte ris, tha e a’ freagairt orm gu foirfe. Luamhan gèar gu math goireasach, eu-coltach ris an VAZ 2115. Agus tha dà neach-gleidhidh cupa ann an àite freagarrach ri thaobh.

 

Tha smachd air teasadair a ’chàir gu math goireasach cuideachd agus air a dhèanamh ann an stoidhle clasaigeach. Co-dhiù, tha am panal smachd gnàth-shìde rudeigin coltach ri Lada Kalina, gu dearbh, chan eil ach a h-uile dad air a dhèanamh nas fheàrr. Tha an aon riaghladh air teòthachd agus cumhachd sruthadh an adhair, agus smachd air taise an èadhair ùir a ’dol a-steach do roinn an luchd-siubhail coltach ri Kalinovskaya.

 

Nuair a bhios tu a ’dràibheadh, uaireannan chan eil thu eadhon a’ tuigsinn a bheil an einnsean ag obair, oir tha insulation fuaim Nissan math agus de chàileachd àrd. Tha daineamaigs a ’chàir aig àirde cuideachd, bidh an luathachadh nas luaithe na an còigeamh fear deug, agus tha cho rèidh sa tha an turas seachad air moladh, chan eil ann ach faclan. Anns an dreach bunaiteach, tha an càr uidheamaichte le ABS, agus mar sin tha an coileanadh breiceadh air leth math. Agus tha siostam cuairteachaidh feachd breic EBD ann cuideachd.

Tha mi riaraichte leis a ’chàr, chan eil dìreach faclan ann. A-nis tha mi a ’tuigsinn dè tha càr ùr cèin a’ ciallachadh, chan eil e coltach gum bi mi nam shuidhe air a ’chàr againn a-nis, tha mi air fàs cleachdte ris ann an leth-bhliadhna mar-thà, mar gum biodh mi air a bhith a’ draibheadh ​​fad mo bheatha.