Nissan X Trail gu mionaideach mu chaitheamh connaidh
Clàr-innse
Chan eil cho fada air ais, ann an 2001, nochd modail ùr de neach-dèanamh chàraichean Iapanach, an Nissan X Trail, air a 'mhargaid, a bha cha mhòr sa bhad air a chomharrachadh le grunn lèirmheasan adhartach. A 'beachdachadh air a leithid de hype, feuchaidh sinn ri dearbhadh a dhèanamh air caitheamh connaidh an Nissan X Trail de dhiofar mhodalan agus roghainnean a dh'fhaodadh a bhith ann airson a bhith a' lùghdachadh caitheamh gasoline.
Mus bruidhinn mu na cosgaisean connaidh Nissan X Trail gach 100 km, is fhiach a bhith mothachail gu bheil grunn atharrachaidhean air a 'chàr, am measg an fheadhainn as mòr-chòrdte tha:
- X-Trail 1.6 DIG-T 2WD
- X-Trail 2.0 2WD no 4WD
- X-Trail 2.5
- X-Trail 1.6 dCi 4WD
- X-Trail 2.0 dCi 2WD no 4WD
| An einnsean | Tomhais (slighe) | Tomhais (baile-mòr) | Tomhais (cearcall measgaichte) |
| 2.0 6-mech (gasoline) | 6.6 l / 100 km | 11.2 l / 100 km | 8.3 l / 100 km |
2.0 7-var (peatrail) | 6.1 l / 100 km | 9 l / 100 km | 7.1 l / 100 km |
7-var Xtronic, 4 × 4 (gasoline) | 6.4 l / 100 km | 9.4 l / 100 km | 7.5 l / 100 km |
2.5 (peatrail) | 6.6 l / 100 km | 11.3 l / 100 km | 8.3 l / 100 km |
1.6 dCI (dìosail) | 4.9 l / 100 km | 5.6 l / 100 km | 4.5 l / 100 km |
1.6 7-var Xtronic (dìosail) | 4.7 l / 100 km | 5.8 l / 100 km | 5.1 l / 100 km |
Beagan mu na buannachdan a tha an inneal
Dealbhadh
Tha feartan teicnigeach grunn chàraichean ann am farpais làidir leis na càraichean as mòr-chòrdte air a’ mhargaidh an-diugh. Tha dealbhadh eireachdail aca agus taobh a-staigh farsaing, a tha air a dhèanamh ann an stuth mullaich àrd-inbhe, a bharrachd air roinn bagannan gu math rùm. Tha an glainne às a bheil na h-uinneagan air an dèanamh a 'blocadh ghathan ultraviolet agus infridhearg.
Einnsean agus co-phàirtean eile
Tha siostam ioma-mheadhain NISSANCONNECT aig a’ chàr agus siostam sàbhailteachd gnìomhach Nissan Safety Shield. Tha an SUV uidheamaichte le siostam dràibhidh uile-chuibhle dealanach a tha a’ gealltainn eòlas dràibhidh sàbhailte agus socair. Am measg nan einnseanan a chleachd grunn mhodail tha:
- gasoline QR25 le tomhas-lìonaidh 2,5 l / 165 hp;
- gasoline QR20 le tomhas-lìonaidh 2,0 l / 140 hp;
- diesel YD22 le leabhar de 2,2 liotair.
A dh'aindeoin an cunbhalach coileanadh teicnigeach math Nissan X Trail, caitheamh connaidh diofar mhodailean a tha beagan eadar-dhealaichte.
An diofar ann an caitheamh connaidh diofar atharrachaidhean
Nissan X Trail6 dìosail
Am modail as ùire de raon chàraichean Trail, air an reic a tha an luchd-saothrachaidh air na dòchasan as àirde a chuir orra. Tha e air a stiùireadh le roth-uidheam agus bidh e ag obair gu sònraichte nuair a bhios e a’ cleachdadh connadh dìosail. Tha an motair atharrachaidh air a chomharrachadh le comas 130 each-chumhachd. Tha an caitheamh connaidh as ìsle aig an SUV. Mar eisimpleir, Tha caitheamh connaidh an X Trail 2016 a’ dol bho 4,8 liotair air an àrd-rathad gu 6,2 liotairean airson gach 100 meatair sa bhaile.
Nissan X Trail 0
Tha luchd-seilbh a 'mhodail seo air a bhith nan luchd-aoigheachd fasan, oir is e seo am fear as mòr-chòrdte anns an raon iomlan de chàraichean Nissan X Trail. Tha caitheamh connaidh cuibheasach Nissan Xtrail le comas einnsean de 2 liotair air an àrd-rathad timcheall air 6,4 liotair gach 100 km. Agus chan eil fìor chaitheamh gasoline X Trail anns a ’bhaile nas àirde na 10 liotairean gach 100 km. Tha astar a 'charbaid a' ruighinn 180 km / u.
Nissan X Trail5. Mar nach toir thu gus an siostam connaidh Nissan X Trail a chàradh
Nochd càraichean den atharrachadh seo air an reic a-mhàin ann an 2014. Is e a phrìomh eadar-dhealachadh gu bheil e ag obair a-mhàin le solar cunbhalach de 95 connadh. A bharrachd air an sin, is e caitheamh connaidh an Nissan X Trail gach 100 km an ìre as àirde.
Is e fìor chaitheamh gasoline X Trail air an àrd-rathad 8 liotair.
Cùmhnantan airson caitheamh connaidh a lùghdachadh Nissan X Trail
Dè an seòrsa caitheamh Nissan X Trail a tha dualach do mhodail sònraichte, chan eil e a’ toirt buaidh air miann an draibhear airson eaconamaidh gnìomhachd charbadan a mheudachadh. Tha na prìomh riaghailtean air an t-slighe gus cosgaisean connaidh a lùghdachadh:
- Cùm a h-uile pàirt glan;
- Cuir an àite pàirtean seann-fhasanta ann an deagh àm;
- Cum ri stoidhle dràibhidh nas slaodaiche;
- Seachain cuideam ìosal taidhrichean;
- Seachain uidheamachd a bharrachd;
- Seachain droch shuidheachadh àrainneachdail agus rathaid.
Mar eisimpleir, gus caitheamh gasoline X Trail 2015 a lughdachadh, feumaidh an sealbhadair sgrùdadh teignigeach a dhèanamh ann an deagh àm agus sùil a chumail air ath-chur ola de chàileachd ìosal sa bhad. Bidh cuideam taidhrichean nas ìsle a’ leantainn gu cus caitheamh de lionn lasanta le 10%, agus tha roinn bagannan an trèilear ag àrdachadh chosgaisean 15%. Cha mhòr nach eil inbhean ann airson caitheamh gasoline, oir tha e gu dìreach an urra ri dè cho luath sa tha an sealbhadair cleachdte ri gluasad, a bharrachd air suidheachaidhean nàdarra no rathaid.
