Crochadh càr neo-eisimeileach: feartan, seòrsaichean, buannachdan
Clàr-innse
Bidh an inneal elastagach a ’bunailteachadh suidheachadh a’ chuirp le cuideachadh bho fuarain no bàraichean torsion. Bidh an dealbhadh gu tric air a chleachdadh air càraichean le draibhear cuibhle aghaidh. Tha na gàirdeanan slaodadh ceangailte ris a 'bhodhaig le aon taobh, agus ri cuibhlichean a' chàir leis an taobh eile.
Anns a 'chàr, bidh an carbad-eiridinn a' coileanadh a 'ghnìomh a bhith a' gabhail a-steach buillean bho neo-riaghailteachdan rathaid. Tha casg neo-eisimeileach a 'chàir a' toirt seachad deagh làimhseachadh aig astaran àrda. Ach tha structar iom-fhillte an earraich a 'feumachdainn cumail suas agus càradh daor.
Crochadh neo-eisimeileach
Ann an suaicheantasan chàraichean an latha an-diugh, bidh an inneal taise crathaidh ag obair air leth air gach cuibhle. Chan eil càr a 'bualadh air cnap-starra air aon taobh, ann am prionnsabal, a' toirt buaidh mhòr air a 'bhodhaig. Bidh an crochadh neo-eisimeileach ag obair gu h-èifeachdach, a tha a 'ciallachadh gu bheil crìonadh iomlan ann an crith agus cnapan bho neo-riaghailteachdan rathaid.
Tha dealbhadh iom-fhillte an inneil a 'toirt a-steach liosta iomlan de eileamaidean a tha gu cunbhalach an sàs ann a bhith a' cumail suas suidheachadh seasmhach de chorp a 'chàir ann an gluasad.
Feumaidh tu airgead a chosg air cumail suas agus càradh crochaidh neo-eisimeileach. Tha an seòrsa inneal earraich seo air a thaghadh airson comhfhurtachd agus làimhseachadh math air làraidh no carbad dràibhidh cuibhle. Tha an chassis cùil aig brannd Mhic a’ Phearsain gu math cumanta air liosta nan neo-eisimeilich airson iomadh suaicheantasan de chàraichean luchd-siubhail.
Crochadh neo-eisimeileach
A tha nas fheàrr - crochadh no ioma-cheangal
Is e adhbhar inneal earraich sam bith corp a’ chàr a dhìon bho bhuaidhean taobh a-muigh cnapan rathaid air na cuibhlichean aghaidh is cùil. Bidh an ioma-cheangal a 'dèanamh an obair seo gu math - dealbhadh elastagach iom-fhillte. Tha crochadh eisimeileach nas sìmplidh agus nas saoire na leth-neo-eisimeileach. Ach ann an innealan ùr-nodha, cha mhòr nach eil an inneal seo air a chleachdadh.
Is e a ’bhuannachd a th’ ann an crochadh leth-neo-eisimeileach a chuideam ìosal, deagh làimhseachadh agus obrachadh sàmhach. Tha seo a’ ciallachadh greim teann eadhon aig astaran àrda.
Tha na buannachdan a tha an lùib crochadh aghaidh no cùil eisimeileach làraidh no càr luchd-siubhail ann an dealbhadh sìmplidh, seasmhach agus earbsach.
Seòrsan casg neo-eisimeileach
Tha an suidheachadh agus an ceangal ris an t-siostam de liosta iomlan de phàirtean den inneal taise an urra ris an t-seòrsa chassis. Is e am prìomh adhbhar a bhith a’ lughdachadh buillean, crith bodhaig agus seasmhachd stiùiridh a chumail suas.
Liosta de na seòrsaichean de chrochaidh aghaidh is cùil neo-eisimeileach:
- aiseil swing;
- cnàmhan miann fad-ùine, oblique agus dùbailte;
- ioma-cheangal.
A rèir an rangachadh, tha a’ bhuannachd air a toirt fa-near ann an chassis Mhic a’ Phearsain, a bhios mar as trice a’ seasamh air aiseil chùil mòran suaicheantasan chàraichean luchd-siubhail air sgàth a cho-mheas prìs-càileachd mhath. Tha a h-uile crochadh neo-eisimeileach eadar-dhealaichte seach gu bheil iad a 'leigeil le gach cuibhle dèiligeadh ri cnap-starra air leth.
Crochadh axle oscillating
Ann an seann bhrandan chàraichean dachaigheil, bidh an fho-charbad a’ dèanamh cinnteach à axis dhìreach nan cuibhlichean an coimeas ris an rathad. Tha e coltach gu bheil an aiseal fhèin air a roinn ann an dà leth. Tha gach pàirt ceangailte gu cruaidh ris na mòr-ionadan cuibhle. Tha obair an damper san inneal air a dhèanamh le luchd-glacaidh clisgeadh agus blocaichean earraich.
Tha leth-tuaghlan bhon taobh a-staigh air an aonachadh le co-chruinneachadh lùdagach. Air rathaidean garbh, tha leud mòr air slighe agus camber nan diosc aghaidh is cùil, a tha a’ lughdachadh sàbhailteachd.
Crochadh gàirdean a’ leantainn
Bidh an inneal elastagach a ’bunailteachadh suidheachadh a’ chuirp le cuideachadh bho fuarain no bàraichean torsion. Bidh an dealbhadh gu tric air a chleachdadh air càraichean le draibhear cuibhle aghaidh. Tha na gàirdeanan slaodadh ceangailte ris a 'bhodhaig le aon taobh, agus ri cuibhlichean a' chàir leis an taobh eile.
Tha an crochadh furasta a chumail suas agus a chàradh, ach le aon tarraing air ais: chan eil e a 'dèiligeadh gu math ri rolla a' chuirp nuair a bhios e a 'dèanamh oisean. Cha leig an chassis leat bunait cuibhle seasmhach a chumail ann an gluasad.
Crochadh Wishbone
Anns an inneal taise seo, tha coltas gu bheil na pàirtean aig ceàrn ris a 'chuibhle. A tha a 'ciallachadh gu bheil an dealbhadh gu h-èifeachdach a' cumail suas seasmhachd corp a 'chàir aig àm gluasad sam bith. Agus a 'cumail suas ceàrn leantainneach de chlaonadh nan cuibhlichean mu seach. Ach nuair a bhuaileas tu cnapan is slocan, bidh seasmhachd a ’chàir a’ lughdachadh.
Gus feartan àicheil a’ chasg air luamhan oblique a neodachadh, thathas a’ cleachdadh bàraichean torsion agus fuarain. Bidh na h-innealan elastic seo a 'meudachadh seasmhachd an inneil air rathaidean garbh.
Crochadh dùbailte wishbone
Tha ceangal teann aig an dealbhadh ri corp a’ chàir agus bidh e ag obair mar aonad neo-eisimeileach. Tha sin a 'toirt seachad smachd agus deagh sheasmhachd a' chàr air an rathad.
Tha na luamhan anns a 'chrochadh aghaidh neo-eisimeileach neo-eisimeileach suidhichte gu transverse agus tha iad ceangailte ri taic nan colbhan. Air na cuibhlichean aghaidh, faodaidh luchd-glacaidh clisgeadh gluasad timcheall axis dhìreach. Pàirtean elastic den fho-charbad - fuarain, innealan giuthais agus uisgeach.
Crochadh ioma-cheangal
Tha an dealbhadh seo air a chleachdadh gu cumanta ann an carbadan àrd-ìre air an aiseil chùil. Bidh mòran phàirtean san inneal a’ lughdachadh crithean ioma-stiùiridh nas fheàrr, agus mar sin ag àrdachadh seasmhachd stiùiridh an inneil.
Crochadh ioma-cheangal
Is e prionnsapal casg càr ioma-cheangail an rèiteachadh transverse de phàirtean ag obair gu neo-eisimeileach. Is e feart de dhealbhadh an earraich deagh ruith rèidh agus smachd, a tha cuideachd a ’ciallachadh obrachadh sàmhach nuair a tha thu a’ draibheadh.
Eas-bhuannachdan agus buannachdan casg neo-eisimeileach
Is e taobh adhartach dealbhadh an earraich an comas chassis càr atharrachadh gus suidheachaidhean dràibhidh comhfhurtail a chumail suas. Agus tha seo a 'ciallachadh gu bheil na h-eileamaidean elastic a' cruthachadh deagh cheangal air uachdar rathaid sam bith.
Liosta de phrìomh bhuannachdan casg neo-eisimeileach:
- smachd ann an gluasad;
- ruith rèidh an inneil;
- lùghdachadh ann an rolla nuair a bhios tu a 'cromadh;
- riaghladh neo-eisimeileach air suidheachadh nan cuibhlichean aghaidh is cùil.
Mar sin tha liosta de na h-eas-bhuannachdan a thaobh casg neo-eisimeileach:
- togail iom-fhillte;
- daor saothrachadh agus cumail suas an inneal;
- seasmhachd ìosal mar thoradh air an iomadh mion-fhiosrachadh.
Mar sin, bidh structaran earraich iom-fhillte mar as trice air an cleachdadh ann an suaicheantasan daor de chàraichean luchd-siubhail.
Iarrtas
Mar a chaidh a ràdh gu h-àrd, tha dealbhadh crochaidh neo-eisimeileach iom-fhillte. Tha nód air a dhèanamh suas de iomadh pàirt. Mar thoradh air an àrdachadh anns an raon conaltraidh de phàirtean gluasadach an eisimeil, tha earbsachd an structair gu lèir a ’dol sìos. A thaobh seo, is ann ainneamh a thathas a ’cleachdadh an ioma-cheangal ann an càraichean eaconamaidh. Bidh crochaidh neo-eisimeileach gu tric air a chuir a-steach air aiseil chùil crossovers agus SUVan dràibhidh cuibhle.
Is e luach an inneil dèanamh cinnteach gu bheil greim mhath air uachdar an rathaid agus seasmhachd an inneil le draibhear aghaidh no cuibhle gu lèir. Aig an aon àm, chan fhaighear casg ioma-cheangail air dà làmh ach anns an liosta de bhrandan càr àrd-ìre an latha an-diugh.
