‘Chan e dìreach Volvo ath-bhranndaichte’: Mar a nì an 2023 Polestar 3 agus Polestar 2024 GT 5 ath-dhealbhadh air suidheachadh coileanaidh is dealbhaidh na Suaine

Tha Polestar a’ mìneachadh gum faic modalan san àm ri teachd iad a’ gluasad nas fhaide bhon phàrant Volvo aca nuair a thig e gu dealbhadh agus coileanadh.

A’ bruidhinn ri meadhanan Astràilianach aig foillseachadh ionadail crois-thairis Polestar 2, mhìnich oifigearan Polestar mar a ghluaiseas am brannd ùr dealain a-mhàin air falbh bhon phàrant-chompanaidh aige Volvo mar a thèid modalan san àm ri teachd a leigeil ma sgaoil.

Fhad ‘s a chumas Polestar a’ roinn na h-àrd-ùrlaran aige agus a ’mhòr-chuid de na trèanaichean dealain aige leis a’ chompanaidh phàrant aige Volvo, thig cànan dealbhaidh a ’bhrand gu bhith na rudeigin gun samhail.

“Cha bhith an ath SUV na Volvo XC90 ath-leasaichte," mhìnich Ceannard Polestar Thomas Ingenlath, a’ toirt iomradh air an Polestar 3 SUV, a thathar an dùil a thèid fhoillseachadh uaireigin ann an 2022.

“Bidh an aon bhunait chuibhle aige agus mòran de na cuibhreannan aige ris an XC90, ach bidh an toradh a chuireas sinn air mullach an àrd-ùrlar seo na SUV aerodynamic sònraichte - smaoinich air neach-ceannach Porsche Cayenne.”

Lean coimeas Porsche air: “Chan e limousine fastback a th’ anns an dreach toraidh de bhun-bheachd Precept [an dùil gur e am Polestar 5 a bhios ann. Tha na cuibhreannan aige a’ leantainn gu coimeas nas cruinne ri Porsche Panamera na ri càr mar an Volvo S90. Feumaidh sinn coimeas gus an tuig daoine cò ris a bhios e coltach."

“Nuair a chruthaich sinn Polestar, bha e soilleir gu robh barrachd air aon sgeulachd ri innse le dealbhadh Lochlannach; Bidh Volvo agus Polestar eadar-dhealaichte."

Chomharraich Mgr Ingenlath, a bha na dhealbhaiche e fhèin bho thùs, eadhon Saab mar chluicheadair Lochlannach eachdraidheil a thug dealbhadh gun samhail dha saoghal nan càraichean, a’ toirt taic don bheachd gum faod dà phearsa eadar-dhealaichte a bhith ann an dealbhadh chàraichean Suaineach.

Thuirt e cuideachd gum biodh mòran de na h-eileamaidean ainm-sgrìobhte den bhun-bheachd Polestar GT o chionn ghoirid air an toirt a-steach do mhodalan cinneasachaidh san àm ri teachd.

Tha am Precept, bun-bheachd GT ceithir-dorais a chaidh fhoillseachadh sa Ghearran 2020, nas motha na am Polestar 2 agus a’ nochdadh eileamaidean dealbhaidh ùra, gu sònraichte aig a cheann aghaidh agus earball, a ghluaiseas air falbh bho na h-eileamaidean a tha an 2 a ’roinn le a cho-oghaichean Volvo.

Tha Mgr Ingenlath air a ràdh gum bi mòran eileamaidean de bhun-bheachd GT Precept air an toirt a-steach do mhodalan den bhrand ùr san àm ri teachd.

Gu sònraichte iongantach tha am pròifil headlight sgoltadh, toirt air falbh a’ chliath, a’ chuibhle stiùiridh ùr agus na consoles fleòdraidh air beulaibh agus air cùlaibh.

Mar a cho-obraiche Tesla, tha an Precept a’ nochdadh scrion suathaidh 15-òirleach tòrr nas motha ann am modh dhealbhan, agus tha am brannd a’ gealltainn gun tèid an dreach toraidh a thogail air “co-obrachadh dlùth le Google”.

Tha an taobh a-staigh gu ìre mhòr air a dhèanamh bho stuthan ath-chuartaichte agus seasmhach, leithid còmhdach bho bhotail PET ath-chuartaichte, lìn iasgaich ath-chuartaichte, agus corc ath-chuartaichte. Coltach ris an Hyundai Ioniq 5, tha stuthan stèidhichte air lìon aig an Precept airson stuthan taobh a-staigh agus taobh a-muigh a 'chàir.

A’ bruidhinn air mar a mhìnicheas modalan san àm ri teachd an eadar-dhealachadh eadar Polestar agus a phiuthar branda Volvo, thuirt Mgr Ingenlath: “Tha a h-uile duine eòlach air Volvo mar bhrand comhfhurtail, càirdeil do theaghlaichean agus sàbhailte.

“Cha robh sinn a-riamh ag iarraidh càr spòrs connspaideach a thogail mar an Precept, agus mar sin dh’ fhàs e soilleir ma bha sinn airson a dhol an taobh sin, gum feumadh sinn am Polestar a thogail.

“Volvo airson an teaghlaich; daonna, uile-chuimseach. Tha Polestar nas pearsanta, nas spòrsail. Mothaichidh tu sa bhad an diofar eadar an dithis seo [Volvo agus Polestar] san dòigh sa bhios iad a’ draibheadh.”

Tha an Precept a’ nochdadh mòran de eileamaidean dealbhaidh ùra nach fhacas fhathast air a’ chiad mhodail mòr-mhargaidh aig a’ bhrand, am Polestar 2.

Thathas an dùil gur e an dreach toraidh den bhun-bheachd seo am prìomh Polestar 5 ri thighinn ann an 2024 agus a ’tighinn còmhla ris an SUV Polestar 3 mòr a tha ri thighinn ann an 2022. Às deidh an fheadhainn mu dheireadh bidh an Polestar 4 SUV meadhanach nas lugha, le ceann-latha de 2023.

Bidh an àrd-ùrlar ùr a bhios mar bhunait air carbadan Volvo agus Polestar san àm ri teachd (ris an canar SPA2) a’ tòiseachadh leis an Polestar 3, agus thathas a’ leasachadh trèana-uisge àrd gu sònraichte airson Polestar gus cuideachadh le bhith a’ daingneachadh a gheallaidh coileanaidh.

Bidh an einnsean, ris an canar "P10", comasach air suas ri 450kW a lìbhrigeadh ann an cruth aon-einnsean no 650kW ann an cruth dà-einnsean, làn-chuibhle (a 'gealltainn coileanadh nas àirde na einnseanan coltach ri chèile bho Porsche agus Tesla). uidheamaichte le tar-chuir dà-astar ùr, a rèir pàipear geal neach-tasgaidh.

Tha bun-bheachd Precept a’ toirt iomradh air eileamaid stiùiridh ùr agus dealbhadh fascia cùil nas paidhir.

Coltach ris na farpaisich aige, gluaisidh an ailtireachd ginealach ùr gu 800V agus bidh cosgais dà-stiùiridh ann, nach eil ri fhaighinn an-dràsta air Polestar 2. Thathas an dùil gum bi raon WLTP tuath air 600km aig a h-uile modal Polestar san àm ri teachd.

Bidh am Polestar 2 ri fhaighinn air-loidhne a-mhàin agus bidh e comasach do luchd-ceannach òrdughan a chuir a-steach san Fhaoilleach 2022 airson lìbhrigeadh sa Ghearran.