Adhbhar agus seòrsachan ceàrnan co-thaobhadh cuibhle càr

Gus dèanamh cinnteach à obrachadh èifeachdach is sàbhailte, tha an neach-dèanamh air ceàrnan co-thaobhadh cuibhle obrachadh a-mach airson gach carbad.

Tha geoimeatraidh a’ chrochaidh agus nan cuibhlichean air a shònrachadh agus air a dhearbhadh rè deuchainnean mara.

Sònrachadh ceàrnan co-thaobhadh cuibhle

Tha suidheachadh spàsail nan cuibhlichean a chaidh a shònrachadh leis an neach-dèanamh a’ toirt seachad:

• Freagairt iomchaidh de na cuibhlichean agus an crochadh air na feachdan agus na luchdan a tha a 'tachairt anns a h-uile modh dràibhidh.
• Smachd math agus ro-innseach air an inneal, coileanadh sàbhailte de ghluasadan iom-fhillte agus àrd-astar.
• Frith-aghaidh ruith ìosal, eadhon caitheamh treallaich.
• Àrd èifeachdas connaidh, cosgaisean obrachaidh nas ìsle.

Seòrsan ceàrnan stàlaidh bunaiteach

Ainm	aiseal carbaid	Comasach air rèiteachadh	Dè a tha an urra ris a 'pharamadair
Ceàrn camber	Beulaibh	Tha, ach a-mhàin tuaghan dràibhidh leantainneach agus crochaidhean eisimeileach.	Seasmhachd oisean agus eadhon caitheamh treallaich
	Cùl	Tha, ann an innealan ioma-cheangail.
Ceàrn ladhar	Beulaibh	Tha, anns a h-uile dealbhadh.	Cho dìreach sa tha an t-slighe, èideadh caitheamh taidhrichean.
	Cùl	Faodar atharrachadh a-mhàin ann an thrusters ioma-cheangail
Ceàrn claonadh taobhach an axis cuairteachaidh	Beulaibh	Chan eil rèiteachadh air a thoirt seachad.	Seasmhachd taobhach ann an tionndadh.
Ceàrn fad-ùine de chlaonadh an axis cuairteachaidh	Beulaibh	A rèir an dealbhadh.	A 'cuideachadh fàgail oisean, a' cumail suas dìreach
Briseadh gualainn	Beulaibh	Gun riaghladh.	A 'cumail suas stiùireadh rè siubhal cunbhalach agus breiceadh.

Tuiteam

An ceàrn eadar plèana meadhanach na cuibhle agus am plèana dìreach. Faodaidh e a bhith neodrach, adhartach agus àicheil.

• Camber adhartach - bidh plèana meadhanach a 'chuibhle a' gluasad a-mach.
• Negative - tha a 'chuibhle air a lùbadh a dh'ionnsaigh a' chuirp.

Feumaidh an camber a bhith co-chothromach, feumaidh ceàrnan cuibhlichean aon aiseil a bhith mar an ceudna, air neo bidh an càr a 'tarraing a-steach gu stiùir camber nas motha.

Tha e air a chruthachadh le suidheachadh an trunnion leth-aiseil agus a’ mheadhan, ann an crochadh luamhan neo-eisimeileach tha e air a riaghladh le suidheachadh nan luamhan transverse. Ann an structaran coltach ri Mac a’ Phearsain, tha camber air a dhearbhadh leis an t-suidheachadh a th’ aig a’ ghàirdean ìosal agus an t-srut absorber clisgeadh.

Ann an crochaidhean coltach ri pivot seann-fhasanta agus ann an tuaghan cruaidh de SUVn clasaigeach, chan urrainnear camber atharrachadh agus tha e air a shuidheachadh le dealbhadh nan cnagan stiùiridh.

Cha mhòr nach lorgar camber neodrach (neoni) ann an chassis chàraichean luchd-siubhail.

Tha casg camber àicheil cumanta ann an togail chàraichean spòrs is rèisidh, airson a bheil seasmhachd ann an oidhirpean àrd-astar cudromach.

Co-dhiù tha gluasad ceàrn adhartach camber bhon luach a thug an neach-dèanamh seachad a’ toirt a-steach droch bhuaidhean:

• Tha àrdachadh ann an camber ag adhbhrachadh gum bi an càr a’ fàs neo-sheasmhach air lùban, a’ leantainn gu àrdachadh ann an suathadh taidhrichean air uachdar an rathaid agus caitheamh luath air na treallaich air an taobh a-muigh.
• Le bhith a 'lùghdachadh an tuiteam a' leantainn gu neo-sheasmhachd a 'chàir, a' toirt air an dràibhear a bhith a 'stiùireadh gu cunbhalach. A’ lughdachadh strì an aghaidh rollaidh, ach a’ leantainn gu barrachd caitheamh air taobh a-staigh nan taidhrichean.

Co-chaidreachas

An ceàrn eadar axis fhada an inneil agus plèana cuairteachaidh na cuibhle.

Bidh plèanaichean cuairteachaidh nan cuibhlichean a 'tighinn còmhla agus a' dol tarsainn air beulaibh a 'chàir - tha an co-ghluasad math.

Anns na sgrìobhainnean obrachaidh, faodar an luach co-chruinneachaidh a chomharrachadh ann an ceumannan ceàrnach no ann am millimeters. Anns a 'chùis seo, tha an toe-in air a mhìneachadh mar an eadar-dhealachadh anns na h-astaran eadar na criathran diosc aig na fìor phuingean aghaidh is cùil aig àirde an axis cuairteachaidh, agus tha e air a thomhas mar luach cuibheasach stèidhichte air toraidhean dà no trì tomhasan nuair a tha an inneal a’ roiligeadh air uachdar còmhnard. Mus dèan thu tomhas, feumar dèanamh cinnteach nach eil ruith taobhach de na diosgan.

Air lùban, bidh na cuibhlichean aghaidh a 'gluasad air adhart air lùban de radii eadar-dhealaichte, agus mar sin tha e air leth cudromach gu bheil na co-ghluasadan fa leth aca co-ionnan agus nach eil an t-suim nas àirde na na luachan agus na fulangas a shuidhich an neach-dèanamh.

A dh'aindeoin dè an seòrsa crochaidh a th' ann, tha deagh shealladh aig cuibhlichean stiùiridh chàraichean luchd-siubhail agus tha iad air an tionndadh a-steach gu co-chothromach a thaobh an t-slighe siubhail "air adhart".

Chan eil cead a-steach àicheil air aon chuibhle no an dà chuid.

Tha gluasadan co-chruinneachaidh bhon luach stèidhichte ga dhèanamh duilich smachd a chumail air a’ chàr agus a chumail air an t-slighe nuair a bhios tu a’ gluasad aig astar luath. A bharrachd air:

• Le bhith a’ lughdachadh òrdag a’ lughdachadh strì an aghaidh gluasad, ach a’ dèanamh tarraing nas miosa.
• Bidh barrachd co-chruinneachaidh a’ leantainn gu barrachd brisidh taobhach agus luathachadh caitheamh neo-chòmhnard air na treallaich.

Ceàrn claonadh taobhach an axis cuairteachaidh

An ceàrn eadar an itealan dìreach agus axis cuairteachaidh na cuibhle.

Feumaidh axis cuairteachaidh nan cuibhlichean stiùiridh a bhith air a stiùireadh taobh a-staigh an inneil. Nuair a thionndaidheas tu, tha a’ chuibhle a-muigh buailteach an corp a thogail, fhad ‘s a tha a’ chuibhle a-staigh buailteach a lughdachadh. Mar thoradh air an sin, tha feachdan air an gineadh anns a’ chasg a chuireas an aghaidh rolla bodhaig agus a bheir cothrom dha na h-aonadan crochaidh a thilleadh chun t-suidheachadh neodrach.

Tha claonadh transverse nan tuaghan stiùiridh air a shuidheachadh le bhith a’ ceangal an t-slat stiùiridh ris na h-eileamaidean crochaidh agus chan urrainn dha atharrachadh ach às deidh fìor bhuaidh, mar eisimpleir, nuair a bhios iad a’ sleamhnachadh le taobh-buaidh air oir lùbte.

Tha an eadar-dhealachadh ann an ceàrnan claonadh transverse nan tuaghan ag adhbhrachadh gum bi a ’chàr an-còmhnaidh a’ gluasad air falbh bhon t-slighe dhìreach, a ’toirt air an draibhear a bhith a’ stiùireadh gu leantainneach agus gu dian.

Ceàrn caster de axis cuairteachaidh

Tha e suidhichte anns an itealan fad-ùine agus tha e air a chruthachadh le loidhne dhìreach dhìreach agus loidhne dhìreach a 'dol tro na h-ionadan cuairteachaidh a' chuibhle.

Bidh loidhne nan ionadan tionndaidh ann an crochadh ceangail a’ dol tro ghiùlan ball nan luamhan, ann an structaran seòrsa Mhic a’ Phearsain tro na puingean ceangail àrd is ìosal den strut absorber clisgeadh, ann an beam eisimeileach no drochaid leantainneach - ri taobh làmhagan nam pivots.

Uaireannan canar "castor" ris a 'chomharra seo.

Iomradh. Ann an eadar-aghaidh seasamh deuchainn co-thaobhadh cuibhle coimpiutair, tha e sgrìobhte ann an “castor” Ruiseanach.

Faodaidh luach paramadair a bhith:

• Deimhinneach, tha axis cuairteachaidh na cuibhle air a stiùireadh an coimeas ris an "cùl" dìreach.
• Negative, tha an axis cuairteachaidh air a stiùireadh “air adhart”.

Ann an càraichean luchd-siubhail a chaidh a dhèanamh anns an USSR agus an Ruis agus càraichean cèin a chaidh a reic ann an Caidreachas na Ruis, chan eil luach àicheil aig castor.

Le ceàrnan caster dearbhach, tha a’ phuing conaltraidh cuibhle leis an talamh air cùl an axis stiùiridh. Bidh feachdan taobhach ag èirigh nuair a thèid a 'chuibhle a thionndadh buailteach a thilleadh chun a shuidheachadh tùsail.

Tha deagh bhuaidh aig castor adhartach air camber ann an oiseanan agus a 'toirt seachad feachdan ìreachaidh agus seasmhach. Mar as motha an luach castor, is ann as motha a bhios an dà bhuaidh seo.

Tha eas-bhuannachdan crochaidh le castor dearbhach a’ toirt a-steach na h-oidhirpean mòra a dh’ fheumar gus cuibhle stiùiridh càr pàipearachd a thionndadh.

Is dòcha gur e an t-adhbhar airson an atharrachaidh anns an castor a bhith a’ bualadh air cuibhle le cnap-starra, càr a’ tuiteam a-steach do shloc no toll-toll air aon taobh, lùghdachadh ann am fuadachadh talmhainn mar thoradh air a bhith a’ dol fodha air fuarain caithte.

Ruith-sa ghualainn

An astar eadar plèana cuairteachaidh na cuibhle stiùiridh agus an axis cuairteachaidh aige, air a thomhas air an uachdar taic.

A 'toirt buaidh dhìreach air làimhseachadh agus seasmhachd ann an gluasad.

Gualainn rollaidh - an radius air a bheil a 'chuibhle "roiligeadh" timcheall an axis cuairteachaidh. Faodaidh e a bhith neoni, dearbhach (stiùirichte "a-mach") agus àicheil (stiùirichte "a-steach").

Tha luamhan agus crochaidhean eisimeileach air an dealbhadh le gualainn adhartach. Leigidh seo leat inneal breic, lùdagan agus slatan stiùiridh a chuir am broinn diosc na cuibhle.

Buannachdan dealbhadh le gualainn adhartach:

• Tha a 'chuibhle air a dhèanamh, a' saoradh àite ann an roinn an einnsein;
• Tha oidhirp cuibhle stiùiridh air a lughdachadh nuair a tha pàirceadh mar a bhios a’ chuibhle a’ dol timcheall an axis stiùiridh an àite tionndadh na àite.

Na h-eas-bhuannachdan a thaobh dealbhadh le gualainn adhartach: nuair a bhuaileas aon de na cuibhlichean cnap-starra, bidh na breicichean air aon taobh a 'fàilligeadh no a' chuibhle a 'briseadh, thèid a' chuibhle stiùiridh a tharraing a-mach à làmhan an dràibhear, tha na pàirtean den cheangal stiùiridh air am milleadh, agus aig astar àrd bidh an càr a’ dol a-steach do shleamhnag.

Gus an coltas ann an suidheachaidhean cunnartach a lùghdachadh, tha togalaichean de sheòrsa Mac a’ Phearsain, le gualainn neoni no àicheil, a’ ceadachadh.

Nuair a bhios tu a 'taghadh diosgan neo-fhactaraidh, feumar aire a thoirt do na crìochan a tha an neach-dèanamh a' moladh, an toiseach, an rèiteachadh. Le bhith a’ stàladh diosgan farsaing le barrachd ruigsinneachd atharraichidh sin an gualainn rollaidh, a bheir buaidh air làimhseachadh agus sàbhailteachd an inneil.

Ag atharrachadh ceàrnan stàlaidh agus gan atharrachadh

Bidh suidheachadh nan cuibhlichean an coimeas ris a’ bhodhaig ag atharrachadh mar a bhios na pàirtean crochaidh a’ caitheamh a-mach, agus feumar a thoirt air ais às deidh dha joints ball, blocaichean sàmhach, slatan stiùiridh, stiallan agus fuarain a chuir an àite.

Thathas a’ moladh diagnosachd agus atharrachadh geoimeatraidh a’ chassis a chur còmhla le cumail suas cunbhalach, gun a bhith a’ feitheamh ris na mì-ghnìomhan “snàgail a-mach” iad fhèin.

Tha an co-fhilleadh air a shuidheachadh le bhith ag atharrachadh fad nan slatan stiùiridh. Camber - le bhith a’ cur ris agus a’ toirt air falbh shims, a’ cuairteachadh eccentrics no boltaichean “breakup”.

Tha atharrachadh castor air a lorg ann an dealbhadh tearc agus thig e sìos gu bhith a’ toirt air falbh no a ’stàladh shims de dhiofar thiugh.

Gus na paramadairean a chaidh a shuidheachadh gu structarail a thoirt air ais agus, is dòcha, atharrachadh mar thoradh air tubaist no tubaist, is dòcha gum feumar an crochaidh a chuir às a chèile gu tur le tomhas agus fuasgladh dhuilgheadasan gach aonad agus pàirt agus thoir sùil air na prìomh phuingean iomraidh den corp càr.