Càraichean dealain

Dè an ìre gu bheil dealanach a ’slaodadh lùth air ais? Gu mòr: Is toil leam a bhith a ’dìreadh bheanntan

26.05.2022 /

Mura h-eil thu mu thràth a ’draibheadh ​​carbad dealain agus gu bheil thu airson eòlas fhaighinn air“ breiceadh ath-nuadhachail ”, coimhead airson cnoc mòr faisg air làimh. Bidh an luasganachadh mar thoradh air an rathad mòr a ’freagairt ri ath-bheothachadh, is e sin, an dòigh air lùth fhaighinn air ais bho na cuibhlichean. Dè a ’bheinn a tha thu a’ coimhead? Tha e furasta obrachadh a-mach.

Clàr-innse

  • Deuchainn sleamhnachaidh, no tioram
    • Bidh sinn ag atharrachadh ìrean gu ceudadan, agus tha e a ’tionndadh a-mach ... an rathad gu pas Shklyar

Tha Mortal Motortrend.com air tomhas ceart a dhèanamh den mhealladh a tha air adhbhrachadh le lùth fhaighinn air ais (faighinn air ais). Chaidh deuchainn a dhèanamh air Tesla Model 3, Nissan Leaf agus Chevrolet Bolt. Seo na toraidhean a fhuaireadh:

  • -0,2g (luathachadh air sgàth grabhataidh) airson Nissan Leaf 2,
  • -0,09g ann am modh ath-nuadhachadh ìosal agus -0,16g ann am modh ath-nuadhachadh àrd airson Tesla 3,
  • -0,19g, -0,21g agus -0,26g ann am modhan Drive / Ìosal / Ìosal, air a dhaingneachadh le putan air a ’chuibhle stiùiridh airson am Chevrolet Bolt.

Dè an ìre gu bheil dealanach a ’slaodadh lùth air ais? Gu mòr: Is toil leam a bhith a ’dìreadh bheanntan

Ciamar a dh ’atharraicheas mi na luachan sin gu leathad rathaid? Tha e sìmplidh. Tha e gu leòr airson gach aon de na luachan sin a phròiseasadh leis a ’ghnìomh arc sin. Bidh sinn an uairsin a ’faighinn bruthach nam beann ann an ìrean:

  • Teilt ceum 11,5 airson Nissan Leaf 2,
  • Teilt 5,2 ceum / 9,2 ceum airson Tesla 3,
  • Teilt 11 ceum / 12,1 ceum / 15,1 ceum airson Chevrolet Bolt.

> Raon àrd-ùrlar Tesla Model S P85D an aghaidh astar rathaid [CALCULATION]

Bidh sinn ag atharrachadh ìrean gu ceudadan, agus tha e a ’tionndadh a-mach ... an rathad gu pas Shklyar

Tha e tòrr? Àrd! Tha leòidean mar sin anns a ’Phòlainn ann an sgìrean gu math cnocach, gu h-àraidh anns na beanntan. Is fhiach cuimhneachadh, ge-tà, gu bheil samhlaidhean Pòlach a ’cleachdadh ceudad, chan e leathad. Ciamar a dh ’atharraicheas mi ìrean gu leathad sa cheud? Dìreach cleachd a ’ghnìomh tangent:

  • Bruthach 20,3% airson Nissan Leaf 2,
  • Bruthach 9,1% / 16,2% airson Tesla 3
  • 19,4 anns a ’cheud / 21,4 anns a’ cheud / 27 sa cheud incline airson an Chevrolet Bolt.

Airson coimeas a dhèanamh, tha soidhne A-23 “Steep Approach” air a chleachdadh sa Phòlainn airson dìreadh le caisead nas motha na 6 sa cheud agus rathaidean le lùban duilich. Leigidh seo le ath-nuadhachadh lùth obair an dealain a dhèanamh nas slaodaiche eadhon nuair a thig e sìos cnuic mòra.

Anns an dealbh: Nissan Leaf (c) Nissan; dealbh dealbhach

RANNSACHADH

RANNSACHADH

Is dòcha gum bi seo inntinneach dhut:

Cuir beachd ann