Dè cho mòr sa bhios an Hyundai Ioniq 2023? Tha suaicheantas Korean air innse dè a bu chòir a bhith an dùil bhon sedan ùr Tesla Model S a’ farpais ri càr dealain

Thathas an dùil gum bi tomhasan mòra aig an Ioniq 6 sedan, an ath mhodail EV coisrigte aig Hyundai, coltach ris an Ioniq 5 SUV.

A ’bruidhinn ri Stiùireadh chàraichean aig foillseachadh ionadail an Ioniq 5, thug Hyundai Astràilia iomradh air cho mòr sa bhios an ath chàr dealain sònraichte aige.

Tha fios o chionn fhada gum bi a’ chiad trio de Ioniqs, stèidhichte air bunait dealain àbhaisteach a’ bhrand e-GMP, air a dhèanamh suas de SUV midsize Ioniq 5, an Ioniq 6 sedan agus an Ioniq 7 SUV mòr.

Ach le tomhasan drùidhteach an Ioniq 5, le bonn-cuibhle de 3000mm, a tha nas motha na am brannd mòr Palisade SUV (2900mm), am bi an Ioniq 6 na sedan mòr? No an crìonadh an àrd-ùrlar - mar a chaidh a mholadh roimhe seo - gus gabhail ri rudeigin a tha nas coltaiche ri carbad bhon loidhne-loidhne a th’ aig Hyundai, leithid an i30 no Sonata?

A’ tilgeil beagan solas, mhìnich Anndra Tuitahy, ceannard leasachadh toraidh aig Hyundai Astràilia: “A thaobh tomhasan, bi dùil gum bi timcheall air na h-aon tomhasan ris an Ioniq 5. Gu follaiseach, a thaobh sedan, bidh na cuibhreannan a’ ciallachadh ìomhaigh gu math eadar-dhealaichte. , àirde eadar-dhealaichte. Ach coltach ri meud ris an Ioniq 5. ”

Airson fiosrachadh, tha seo a’ ciallachadh gum bi an Ioniq 6 gu bhith na inneal mòr: tha an Ioniq 5 fada 4635mm agus leud 1890mm. Bhiodh bonn-cuibhle coltach ri 3000mm leis fhèin a’ ciallachadh gum biodh e tòrr na bu mhotha na Sonata no i30 sedan, agus tha an ionad-cuibhle aige ga fhàgail cha mhòr cho fada ri sedan sòghail Genesis G80 (3010mm).

Mar sin, tha e coltach gum faic sinn sedan suaicheanta, is dòcha rudeigin le cuibhreannan co-chosmhail ris an Toyota Mirai hydrogen sedan, a tha ann fhèin sedan mòr le cuibhlichean ann an stoidhle SUV agus bonn-cuibhle 2900mm.

Tha am Prophecy Concept a’ tabhann dealbhadh caol coupe, ach bidh na bunaitean e-GMP aige ga dhèanamh mòr.

Ciamar a bhios e coltach? Ma choimheadas tu air a’ ghinealach gnàthach Ioniq 5 no Tucson, chì thu cho coltach sa tha na càraichean cinneasachaidh ris na bun-bheachdan 45 agus Vision T air an robh iad stèidhichte, fa leth, agus mar sin am biodh e comasach dha Hyundai sin a thoirt dheth? airson an treas uair Ioniq 6 a dhèanamh cho faisg 's as urrainn do bhun-bheachd an Fhàidh?

Cha do fhreagair Chris Saltapidas, ceannard dealbhadh toraidh airson Hyundai Astràilia, a’ cheist seo gu dìreach, ach thuirt e a-mhàin: “Tha coltas ann gu cinnteach."

Tha Bun-bheachd an Fhàidheadaireachd, a chaidh a shealltainn an toiseach sa Mhàrt 2020, a’ nochdadh na dh’ fhaodadh sinn a bhith an dùil, le sròn aero cha mhòr coltach ri Porsche, aloidhean caol, solais pixelated agus motifan a-staigh a tha a’ leantainn an fheadhainn a tha a’ tighinn bhon Ioniq 5, agus bonn-cuibhle ultra-fada. tha sin a’ toirt “taobh a-staigh mar àite fuirich” don bhodhaig coupé.

Dìreach na bi an dùil gun tèid a’ chuibhle stiùiridh à sealladh sa phròiseas...

Is dòcha gun cum an Ioniq 6 ìre an ùrlair, ach na bi dùil gum bi smachd agad air le slatan-fànais mar a tha bun-bheachd an Fhàisneachd a’ moladh.

Thathas an dùil gun tèid an Ioniq 6 fhoillseachadh an ath-bhliadhna, le ceann-latha tòiseachaidh cinneasachaidh air a shuidheachadh an-dràsta airson an Ògmhios leis gu bheil am brannd a’ dèanamh na h-atharrachaidhean as ùire air dealbhadh agus mion-chomharrachadh bataraidh. Thathas ag ràdh gu bheil iad sin a’ toirt a-steach atharrachadh gu bataraidh 77.4kWh a chaidh a chleachdadh anns an Kia EV6 bhon bhataraidh 72.6kWh a chaidh a chleachdadh anns an dreach Ioniq 5 a tha a’ tighinn.

Bidh e air a leantainn a dh’ aithghearr leis an treas carbad le suaicheantas e-GMP aig Hyundai, an Ioniq 7, a thathar an dùil a bhios nas coltaiche ann am meud ris an SUV Palisade mòr.