Earbsach ann an seann aois
Sgrùdadh sònraichte Dekra air earbsachd teicnigeach mhodalan nas sine.
Tha mòran dhaoine a ’faighinn a-mach gur e ceum gu math cunnartach a th’ ann a bhith a ’ceannach càr cleachdte thairis air 15 bliadhna le cunnart caitheamh is deòir neo-sheasmhach agus duilgheadasan teicnigeach tric. Ach, ann an sgrùdadh o chionn ghoirid le buidheann smachd teignigeach neo-eisimeileach na Gearmailt Dekra, lorg eòlaichean ìre iongantach àrd de dh ’earbsa airson grunn mhodalan airson seann daoine, nach eil a’ freagairt ri beachdan àicheil farsaing. Eadhon às deidh 200 cilemeatair, bidh cuid de na modailean a chaidh a dhearbhadh a ’coileanadh gu cinnteach a thaobh an àireamh de sgàinidhean teicnigeach a lorgar anns a h-uile prìomh phàirt agus co-chruinneachaidhean. Nam measg, mar eisimpleir, an VW Golf IV, a ’chiad ghinealaichean den chlas A-Mercedes agus Ford Focus, a bharrachd air an BMW Z000.
Chan eil na càraichean sin uile neo-chumanta ann am margaidh àrd-sgoile na Gearmailt agus faodar an ceannach aig prìsean gu math ìosal a ’dol suas gu 5000 iùro. Mar eisimpleir, tha Golf IV a chaidh a thogail ann an 2000, ann an deagh staid agus le mìltean de 140 cilemeatair, a ’cosg timcheall air 000 iùro, agus faodar Clas-A 2000 le timcheall air 1999 cilemeatair a cheannach airson 130 iùro. Tha BMW Z000s air an deagh chumail suas le mìltean co-ionann air an reic airson timcheall air 3500 iùro.
Tha tairgsean aig ìrean prìse cho tarraingeach na dheagh roghainn chan ann a-mhàin dhaibhsan aig a bheil buidseat teann. Bu chòir a thoirt fa-near gu bheil ìre mhath de shàbhailteachd gnìomhach agus fulangach aig na càraichean clàraichte agus faodar a mholadh an dà chuid airson cleachdadh làitheil sa bhaile agus airson turasan fada. Tha ABS air a bhith na phàirt den uidheamachd àbhaisteach aig mòran charbadan bho mheadhan na 1990n, agus tha làthaireachd phocannan adhair aghaidh nas àbhaistiche na bhith gann. Thòisich ESP air grèim fhaighinn air beagan bhliadhnaichean às deidh sin, agus mar sin tha e na dheagh bheachd sgrùdadh a dhèanamh air an fhiosrachadh mus dèan thu ceannach - fhad ‘s a bha BMW a’ tabhann an siostam mar roghainn air an Z3 aca, thug Mercedes a-steach e en masse anns a ’chlas A às deidh a’ chùis sin. leis an "deuchainn moose" (bhon Ghearran 1998), agus tha VW, an uair sin, air a thoirt a-steach mar ìre àbhaisteach air a h-uile dreach den goilf bho 1999.
