A’ tòiseachadh leis a’ charabhan. Toirt. 2 - a 'dràibheadh ​​​​ann an trafaig a' bhaile

Chan e spòrs a th’ ann a bhith a’ draibheadh ​​càr air rathaidean cathair-bhaile a tha a’ sìor fhàs dùmhail agus nas duilghe. Nuair a dh'fheumas tu a dhol a-steach don othail le carabhan air an dubhan, feumaidh tu a bhith beagan nas ullaichte, nas cuimsichte agus a 'smaoineachadh air adhart. Feumaidh tu smaoineachadh dhut fhèin agus do luchd-cleachdaidh rathaid eile.

Tha draibhearan a bhios a’ tarraing charabhanaichean, an taca ri draibhearan bhanaichean campachaidh, gu math nas dualtaiche feuchainn ri draibheadh ​​a-steach do mheadhan a’ bhaile, gun luaidh air pàirceadh ann. Cha mhòr gu bheil seo na iongnadh. Gu math tric tha e doirbh a bhith a 'putadh seata 10-12 meatair.

Dealbhaich do shlighe

Ma thèid ar èigneachadh a dhol tro bhaile-mòr neo-aithnichte, mar eisimpleir air sgàth dìth slighe seach-rathad, is fhiach an leithid de shlighe a dhealbhadh ro-làimh. An-diugh, tha mapaichean saideal agus seòladh a tha a’ sìor fhàs nas ionnsaichte nan inneal glè fheumail. Is fhiach an t-slighe a sgrùdadh cha mhòr, eadhon bhon dachaigh.

Gabh ris na h-aon phrionnsabalan

Bu chòir dhuinn draibheadh ​​​​san t-sreath cheart, cumail astar iomchaidh bhon chàr air beulaibh agus aire a thoirt do dhraibhearan eile (nach eil an-còmhnaidh a’ co-fhaireachdainn leinn agus a’ tuigsinn cho duilich ‘s a tha e trèilear a tharraing). Tha e a cheart cho cudromach a bhith gu sònraichte faiceallach aig slighean-coiseachd.

Cum sùil air an astar agad

Gu follaiseach, nuair a bhios tu a’ draibheadh ​​tro sgìrean sluaigh, bu chòir dhut d’ astar a riaghladh a rèir nan riaghailtean agus na soidhnichean a th’ ann an-dràsta. Mar as trice is e seo an ìre astair laghail de 50 km/h no nas lugha. Tha e cudromach fios a bhith agad, ann an sgìrean sluaigh far a bheil an astar ann an sgìre sònraichte air a mheudachadh le soidhne B-33, mar eisimpleir, gu 70 km / h, chan eil seo a’ buntainn ri draibhearan trèanaichean rathaid. A thaobh seo, is fhiach beachdachadh air § 27.3. Òrdugh Ministearan a’ Bhun-structair, Cùisean Taobh a-staigh agus Rianachd air soidhnichean rathaid agus comharran.

Lean bun-structar agus soidhnichean

Nuair a bhios tu a’ tarraing trèilear, bi mothachail air spotan cumhang, lùban àrda, carousels as ìsle no geugan craoibhe crochte ìosal a bhios gu tric a’ cuingealachadh cead airson carbadan nas àirde. Mura h-eil thu faiceallach a thaobh seo, faodaidh e a bhith goirt. Chan eil drochaidean-rèile ìosal idir càirdeil dha carabhanaichean. Is fhiach a bhith mothachail nach eil an soidhne B-16 roimhe a 'toirt seachad fiosrachadh mu àirde an drochaid-rèile os cionn uachdar an rathaid. Tha am mìneachadh aige “casg air faighinn a-steach do charbadan le àirde nas àirde na ... m” a’ ciallachadh casg air gluasad charbadan aig a bheil àirde (a’ toirt a-steach cargo) nas àirde na an luach a tha air a chomharrachadh air an t-soidhne. Tha e a cheart cho cudromach cumail ris a’ chasg a chuir soidhnichean B-18 an sàs. Tha an soidhne “Toirmisg air faighinn a-steach do charbadan le fìor chuideam nas motha na ....t” a’ ciallachadh casg air gluasad charbadan aig a bheil an fhìor chuideam iomlan nas àirde na an luach a tha air a chomharrachadh air an t-soidhne; A thaobh measgachadh de charbadan, tha an toirmeasg a’ buntainn ris a’ chuideam iomlan aca. Bidh sinn cuideachd a’ tilleadh gu cuspair pacadh agus cuideam a’ phiseag. Tha e coltach gu bheil eòlas air a fhìor tomad luachmhor, mar eisimpleir a thaobh soidhnichean mar sin.

Pàirc far an urrainn dhut

Faodaidh e a bhith na obair dhoirbh agus saor a bhith a’ lorg àite airson do thrèilear siubhail a phàirceadh airson beagan uairean a thìde. Nuair a cho-dhùnas sinn an cromag a dhì-cheangal agus an carabhan fhàgail anns a’ phàirce, beachdaich air mìneachadh an t-soidhne D-18, a tha fios againn, ach nach eil an-còmhnaidh air a mhìneachadh gu ceart. O chionn ghoirid, bidh sinn gu tric a’ cluinntinn mu sheirbheisean a tha a’ gèilleadh ris a’ mhìneachadh air a’ fheart seo, gu sònraichte ann an suidheachaidhean àireamh chuingealaichte de dh’àiteachan air an CC. Tha soidhne D-18 “Pàirceadh” a’ ciallachadh àite airson carbadan a phàirceadh (trèanaichean rathaid), ach a-mhàin dachaighean-motair. Tha an soidhne T-23e a tha air a chuir fon t-soidhne a’ ciallachadh gu bheil pàirceadh carabhan ceadaichte cuideachd anns a’ phàirce. Mar sin leig dhuinn aire a thoirt do na bileagan gus nach caill sinn airgead air sgàth sgìths no dìth aire.

A dh’ aindeoin mòran chuingealachaidhean, bu chòir a thoirt fa-near gu bheil staid rathaidean agus bun-structair a’ fàs nas fheàrr, agus tha an àireamh de rathaidean seach-rathad a thathas a’ togail ann am bailtean mòra agus cruinneachaidhean a’ tòiseachadh gar toirt nas fhaisge air dùthchannan sìobhalta taobh an iar na Roinn Eòrpa. Taing dha seo, tha nas lugha agus nas lugha de dh'fheum againn siubhal gu meadhan bhailtean le carabhan. Ma tha sinn gu bhith air acair an sin, is fhiach sùil a thoirt air far a bheil na pàircean campachaidh. Tha an cuid fhèin aig barrachd is barrachd bhailtean, leis a’ bhun-structar riatanach, leis an urrainn dhut pàirceadh agus an oidhche a chaitheamh gun cuideam. Tha e nas miosa nuair a tha pàirc campachaidh bailteil mar sin air a chomharrachadh a-mhàin le soidhne D-18 ... ach tha seo na chuspair airson foillseachadh air leth.