Saor-làithean ann an càr
Chun na mara, an locha, na beanntan, thall thairis, gu caraidean neo teaghlach... Ge bith càite agus dè cho fada 's a tha sinn a' dol, is fhiach ullachadh airson an turais.
Faodar stad a chuir air turas saor-làithean an toiseach ma thèid sinn an sàs ann an cnap trafaic cilemeatair de dh'fhaid ri linn obair càraidh rathaid. Gus an suidheachadh seo a sheachnadh, faodaidh tu do shlighe a phlanadh ro làimh, a 'toirt aire do dhuilgheadasan trafaig a dh'fhaodadh a bhith ann. 
Gheibhear fiosrachadh mu chàradh rathaidean, ath-thogail dhrochaidean agus slighean-rèile, a bharrachd air na slighean a thathar a’ moladh air làrach-lìn Buidheann-stiùiridh Coitcheann nan Rathaidean Nàiseanta is Mòr-rathaidean (www.gddkia.gov.pl). Tha iad a 'toirt iomradh a-mhàin air rathaidean nàiseanta, ach faodaidh an dàta sin a bhith feumail cuideachd, leis gu bheil na bailtean-turasachd as mòr-chòrdte a' dol tro "dùthchannan" (mar eisimpleir, rathad àireamh 7 a 'dol gu Muir a' Bhaltaig, gu Krakow agus na beanntan, no rathad àireamh 61 agus 63). , far am faigh thu gu Gizycko).
Mus tèid thu air turas fada, bu chòir dhut sùil a thoirt air staid theicnigeach a 'charbaid, gu sònraichte nuair a dh'fheumas sinn grunn cheudan no eadhon grunn mhìltean cilemeatair a dhràibheadh, a thachras nuair a bhios tu a' siubhal thall thairis. Ma tha an ùine agus an airgead againn, faodaidh sinn a dhol gu meacanaig a nì sgrùdadh luath air staid an t-siostam breic, an stiùireadh agus an crochadh agus faighinn a-mach a bheil aoidion siùbhlach ann a tha a’ nochdadh mì-ghnàthachadh. Is fhiach sgrùdadh neo-eisimeileach a dhèanamh air cuideam an taidhrichean agus caitheamh nan taidhrichean, an ìre de lionn nigheadaireachd agus ola, suidheachadh nam bulbaichean gu lèir (dìreach gun fhios nach urrainn dhut seata de bholgan a ghabhail).
Mura cuir sinn bagaichean anns an stoc, faodaidh tu bogsa mullaich a thaghadh nach àrdaich gu mòr an aghaidh an adhair agus nach atharraich làimhseachadh a’ chàir an taca ri pacaidean air an cur suas le rèile.
Tha e cudromach gun a bhith a 'cumail rud sam bith fo chathair an dràibhear, gu h-àraidh botail, a dh' fhaodadh na peadalan a bhacadh nuair a bhios iad a 'sleamhnachadh. Chan eil e ceadaichte cuideachd stuthan sgaoilte a ghiùlan ann an roinn an luchd-siubhail (mar eisimpleir, air an sgeilp chùil), oir aig àm breiceadh geur bidh iad ag itealaich air adhart a rèir prionnsapal inertia agus àrdaichidh an cuideam aca ann an co-rèir ris an astar. den chàr.
Mar eisimpleir, ma bhios botal leth-liotair de shoda ag itealaich bhon sgeilp chùil aig àm breiceadh trom bho 60 km / h, an uairsin buailidh e a h-uile dad san t-slighe aige le feachd de chòrr air 30 kg! Is e seo an fhorsa leis a bheil poca 30-cileagram a 'tuiteam chun na talmhainn, air a leigeil sìos bho àirde grunn làr. Gu dearbh, ma thachras tubaist le carbad gluasadach eile, bidh an fheachd seo iomadh uair nas motha. Sin as coireach gu bheil e cho cudromach na bagannan agad a dhèanamh tèarainte.
Tha an turas fhèin na dhùbhlan cuideachd. Tha e a 'tionndadh a-mach gum faod deagh shìde lùghdachadh mòr a thoirt air faireachas dhraibhearan air cùl na cuibhle agus a' brosnachadh giùlan cunnartach annta.
“A’ draibheadh air latha math grianach air rathad tioram, tha an draibhear a’ faireachdainn nas sàbhailte agus mar sin a’ leigeil leis fhèin barrachd chunnartan a ghabhail, mar gum biodh dìreach fìor shìde ga dhìon bho chunnart. Aig an aon àm, bidh fois agus, mar thoradh air an sin, dùmhlachd nas laige a’ cur dàil air freagairt iomchaidh an aghaidh bagairt, arsa Zbigniew Veseli, stiùiriche sgoil dràibhidh Renault.
Fionnaraich an càr mus tèid thu a-steach don chàr, agus an uairsin stad air a h-uile 2-3 uair, oir faodaidh sgìth agus lùghdachadh ann an dùmhlachd, a tha mar thoradh air aimsir teth, tubaist adhbhrachadh. Faodaidh luchd-siubhail a tha a’ siubhal ann an carbad gun fhionnarachadh adhair am mullach grèine no an uinneag fhosgladh ann an aimsir teth. Bu chòir do luchd-cleachdaidh an inneal-adhair, a dh’ aindeoin gu bheil e a ’toirt seachad fionnarachadh tlachdmhor, a bhith faiceallach, leis gu bheil stròc teas air adhbhrachadh le atharrachaidhean teothachd ag adhbhrachadh lughdachadh sealach ann an strì bodhaig, agus an uairsin bidh e furasta fuachd a ghlacadh. Mar sin, mus stad thu no aig deireadh turas, àrdaich an teòthachd sa chàr gu slaodach gus a bhith co-ionnan ris an teòthachd a-muigh.
Thoir an aire air sleamhainn!
Faodaidh asphalt a tha bog mar thoradh air teòthachd a bhith cho sleamhainn ri deigh. Ma chailleas tu smachd air a’ chàr agus nach eil ABS agad, feumaidh tu breiceadh ann an dòigh pulsating. Nuair a chailleas na cuibhlichean cùil tarraing, cuir sìos air a’ chliabh agus cuir an aghaidh a’ chuibhle stiùiridh gu sgiobalta gus na cuibhlichean toisich a cheangal ris an rathad. Ma chailleas tu tarraing air na cuibhlichean aghaidh nuair a thionndaidheas tu, thoir do chas far a’ pheadal gas, lughdaich an ceàrn stiùiridh a rinn thu na bu thràithe, agus cuir a-rithist e gu faiceallach.
