Dhràibh sinn: 450 Kawasaki KX2019F - a-nis le tòiseachadh dealain

Anns an t-Suain, gu sònraichte ann an Uddevalla, far an deach Farpaisean na Cruinne a chumail grunn thursan, rinn sinn deuchainn air an Kawasaki KX450F ùr, o chionn ghoirid uidheamaichte le inneal tòiseachaidh dealain. Air an làimh eile, chan eil toiseach tòiseachaidh aig an Kawasaki ùr tuilleadh, a shàbhaileas beagan cuideam, ach faodaidh seo (gu sònraichte ann an teòthachd fuar agus geamhraidh nach eil freagarrach airson bataraidhean) a bhith na ana-cothrom.

Tha forcaichean adhair mar rud den àm a dh ’fhalbh

Is e rud ùr a th ’ann cuideachd an clutch hydraulic, a leigeas leis an dràibhear a bhith a’ cleachdadh nas ionnsaichte agus a ’leasachadh an eòlas dràibhidh. Bidh an gàire air aodann a ’tàladh, os cionn a h-uile càil, an colbh. Seall giallana bhios a-rithist a ’ruith air fuarain clasaigeach agus ola (chan eil tuilleadh air èadhar teann). Tha iad furasta an atharrachadh agus mar sin tha iad freagarrach airson an dà chuid luchd-tòiseachaidh agus marcaichean proifeasanta.

Aig a ’chiad sealladh, tha cumadh an einnsean fhèin eadar-dhealaichte bhon uiridh, leis gu bheil e mar dhleastanas air an taobh chlì inneal-tòiseachaidh dealain beagan air atharrachadh. Mar thoradh air an dealbhadh einnsean ùr, tha am frèam air atharrachadh cuideachd. Tha seo air ìsleachadh a dhèanamh air ionad cudthromachd Kawasaki, a tha ag eadar-theangachadh gu làimhseachadh nas fheàrr, a tha riatanach airson eòlas dràibhidh rèidh agus luath. Bidh an axis atharraichte den chiad chuibhle mar thoradh air an diosc breic ùr cuideachd a ’cur ri làimhseachadh nas fheàrr.

Cumhachd air a chuairteachadh gu math

A thaobh einnsean a ’ruith fhad‘ s a tha thu a ’dràibheadhChaidh an Kawasaki KX450F a chuir iongnadh a-rithist leis gu bheil e a ’tabhann tòrr cumhachd, ach tha e air a sgaoileadh gu cothromach thairis air an raon rev gu lèir gus nach bi an draibhear a’ fàs ro sgìth. Is fhiach iomradh a thoirt cuideachd air comasachd trì prògraman obrachaidh einnsean eadar-dhealaichte, a tha air an dealbhadh sa mhòr-chuid airson talamh tioram, eabarach no gainmhich. Airson turas luath, chan e a-mhàin gu bheil cumhachd mòr gu leòr, ach cuideachd sàbhailteachd an draibhear, a tha Kawasaki air a choileanadh le cuideachadh bho Breicichean Nissin, a bheir seachad breiceadh duilich, agus cumadh beagan atharraichte a ’bhaidhsagal-motair a’ leigeil leis an rothaiche gluasad nas saorsa. Às deidh taisbeanadh a ’mhodail seo, bha tòrr bruidhinn mu dheidhinn a’ choltas, aig a bheil suathadh de retro.

Mar sin, tha an KX450F ùr a ’bòstadh inneal-tòiseachaidh dealain, bearradh uisgeachaidh, coileanadh crochaidh, ergonomics, esthetics agus einnsean sùbailte le diofar shuidheachaidhean, leis an aon ìsleachadh nach eil comas aige an einnsean a thòiseachadh bhon chas tuilleadh.

Can làidir

dealbh: Kawasaki