Ghluais sinn: Kawasaki KX 450 2019
Anns an t-Suain, gu sònraichte ann an Uddevalla, a tha na àite cunbhalach airson rèisean Farpais na Cruinne, rinn sinn deuchainn air an Kawasaki KX 450F ùr, a-nis uidheamaichte le inneal-tòiseachaidh dealain a-mhàin. Ann an teòthachd fuar, geamhraidh, nach eil a ’freagairt cus air na bataraidhean, faodaidh seo a bhith na ana-cothrom, agus mar sin feumaidh tu charger no bataraidh a bharrachd a ghabhail airson trèanadh san Dùbhlachd agus san Fhaoilleach. Is e rud ùr a th ’ann cuideachd an clutch hydraulic, a leigeas leis an dràibhear cleachdadh nas ionnsaichte agus mothachaidhean nas fheàrr fhad‘ s a tha e a ’dràibheadh. Bidh an gàire air aodann, ge-tà, a ’tarraing a’ chasg, os cionn a h-uile càil forc showa, a bhios a-rithist ag obair air fuarain clasaigeach agus ola (chan eil tuilleadh air èadhar teann). Tha iad furasta an atharrachadh agus is e seo an adhbhar gu bheil iad freagarrach airson an dà chuid luchd-tòiseachaidh agus luchd-rèisidh proifeasanta. Tha an taobh a-muigh a ’toirt sealladh gu tur ùr le grafaigean retro agus atharrachadh ainm. Tha an litir F, a tha gu ruige seo air modalan ceithir-bhuille a chomharrachadh, air beannachd fhàgail, ach leis nach eil Kawasaki a-nis a ’dèanamh ach einnseanan le teicneòlas ceithir-bhuille, chan eil feum air a leithid de chliù. Mar sin a-nis chan eil ann ach an KX 450. Ri taobh an dath rèisidh uaine àbhaisteach, tha e na fhrèam gu tur ùr. Tha seo air meadhan an cuideam a chuir aig Kawasaki eadhon nas ìsle, a tha air a nochdadh ann an làimhseachadh nas fheàrr, a tha deatamach airson draibheadh rèidh agus luath. Bidh an acfhainn atharraichte den chiad chuibhle cuideachd a ’cur ri làimhseachadh nas fheàrr air sgàth an diosc breic ùr.
A thaobh einnsean a ’ruith fhad‘ s a tha thu a ’dràibheadh, Chaidh iongnadh adhartach a dhèanamh air an Kawasaki KX450F a-rithist, oir tha e a ’tabhann tòrr cumhachd, ach tha e air a chuairteachadh gu cothromach thairis air an raon rev gu lèir, agus mar sin chan eil an draibhear a’ fàs ro sgìth. Is fhiach iomradh a thoirt cuideachd air comasachd trì prògraman obrachaidh einnsean eadar-dhealaichte, a tha gu bunaiteach airson talamh tioram, eabarach no gainmhich. Chan e a-mhàin tòrr cumhachd gu leòr airson dràibheadh luath, ach cuideachd mathas sàbhailte an draibhear, a tha Kawasaki air a choileanadh leis Breicichean Nissin, a leigeas le breiceadh socair, fhad ‘s a tha cumadh beagan atharraichte a’ bhaidhsagal-motair a ’leigeil leis an rothaiche gluasad nas saorsa. Mar sin, tha an KX450F ùr a ’bòstadh inneal-tòiseachaidh dealain, bearradh uisgeachaidh, obrachadh crochaidh, ergonomics, coltas agus einnsean sùbailte le diofar shuidheachaidhean, agus is e an aon tarraing air ais nach eil roghainn aige tuilleadh a bhith a’ tòiseachadh an einnsean.
Teacs: Can làidir
