Dhràibh sinn: Kawasaki Ninja ZX-10R SE

Cuin a b’ e an turas mu dheireadh a bha thu air do ghlùinean air baidhsagal-motair ro no às deidh dhut a bhith a’ rothaireachd air an rathad (agus bidh sinn a’ fàgail an t-slighe-rèis gu aon taobh, tha cuid eile ann a tha dha-rìribh a’ maidseadh na “sgriubha” a dh’ fhaodadh a bhith air an crochadh) agus cho-dhùin iad an coileanadh atharrachadh ? crogain le screwdriver na làimh? Bha mi a’ smaoineachadh gun robh.

Leis nach eil mòran àite againn, bidh sinn a’ feuchainn ri bhith èifeachdach - puing air phuing. An toiseach: chan eil ZX-10R aig Kawasaki ùr, ach airson 2018 is e dreach ùr den SE a th ’ann a tha, a bharrachd air measgachadh dath eadar-dhealaichte, beagan nas lugha de dh’ dath, a ’tabhann cuibhlichean alùmanum cruthaichte Marchesini, inneal gluasad luath gun ghluasad (KQS - Kawasaki Quick Shifter). ). San dàrna h-àite: anns gach taobh, chan eil ach taiseadh (dùmhlachadh agus cùl-taic) air atharrachadh gu dealanach, chan e ro-luchdachadh - feumar seo atharrachadh le làimh fhathast. San treas àite, thathar ag ràdh gun atharraich an siostam an suidheachadh ann an dìreach millisecond a’ cleachdadh mothachaidhean (a bhios a’ tomhas suidheachadh agus astar a’ chrochaidh) pròiseasar a bharrachd agus dàta mu astar is astar a’ bhaidhsagal-motair (luathachadh no luasgadh) agus bhalbhaiche solenoid ( chan e motair stepper). B’ e an t-amas faireachdainn nàdarrach a chruthachadh gun a bhith fadalach. An ceathramh, tha na pàirtean crochaidh meacanaigeach an aon rud ris an ZX-10RR. A rèir an dithis fhear-uasal aig Showa, cha bu chòir don electronics a bharrachd cumail suas crochaidh a dhèanamh duilich, agus tha molaidhean cumail suas an aon rud ri casg clasaigeach. An còigeamh àite, faodaidh an draibhear taghadh eadar prògraman rathaid is slighe ro-shuidhichte, ach ma tha e airson an taiseadh fhèin atharrachadh, tha ìrean 15 ann airson gach caochladair tro thaisbeanadh didseatach agus putan air a’ chuibhle stiùiridh. cuibhle. Doirbh? Airson baidhsagal-motair, tha an taobh eile fìor - tha atharrachadh furasta. Agus cuideachd èifeachdach. San t-siathamh àite, nuair a dhràibh sinn an aon phìos de rathad meadhanach math, luath, toinnte ann am modh rathaid no rèisidh, bha an diofar mòr - bha thu a’ faireachdainn a h-uile cnap anns an fhear eile, a’ fàgail nach robh an turas cho comhfhurtail. Agus a chaochladh: air an t-slighe-rèis, bha am baidhc nas seasmhaiche, nas socraiche ann am prògram na slighe rèise, le nas lugha de shuidheachain nuair a bha iad a’ breiceadh… Ann an ùine ghoirid: nas luaithe agus nas sàbhailte, ge bith dè a chuir thu sa chiad àite.

Mharcaich sinn: Kawasaki Ninja ZX-10R SE