Ioma-adhair
Bidh einnseanan MultiAir a ’cleachdadh siostam electro-hydraulic a bhios gu neo-eisimeileach a’ cumail smachd air bhalbhaichean inntrigidh gach siolandair. A rèir suidheachadh fiùghantach sa bhad a ’charbaid, bidh an siostam ag atharrachadh gu fèin-ghluasadach gu aon de chòig prìomh mhodhan tìm bhalbhaichean caochlaideach agus togail bhalbhaichean caochlaideach. Ach, tha am prionnsapal ann an motaran MultiAir a ’ceadachadh àireamh neo-chrìochnach teòiridheach de choimeasgaidhean caochlaideach de smachd bhalbhaichean suidse a thaobh siubhal agus ùine.
Tha an siostam nas inntinniche, eadhon rèabhlaideach, oir leis an àrdachadh aig an aon àm ann an cumhachd einnsean agus torque, bidh e cuideachd a ’lughdachadh caitheamh connaidh agus mar sin sgaoilidhean. Tha bun-bheachd an fhuasglaidh seo a ’coimhead air leth freagarrach airson a’ ghluasad gnàthach a tha a ’sìor fhàs teann a dh’ ionnsaigh aonadan cumhachd nas glaine agus nas lugha. Tha Fiat Powertrain Technologies, an roinn a leasaich agus a pheutant an siostam, ag ràdh, an taca ri einnsean losgaidh gnàthach den aon mheud, gun urrainn don MultiAir 10% barrachd cumhachd a lìbhrigeadh, 15% barrachd torque agus caitheamh a lughdachadh suas ri 10%. Mar sin, lùghdaichidh toradh sgaoilidhean CO a rèir sin.2 10%, cùis gràineach suas gu 40% agus CHAN EILx le 60% iongantach.
Bidh Multiair a’ lughdachadh eisimeileachd siubhal bhalbhaichean air suidheachadh cam mionaideach, agus mar sin tha e a’ tabhann grunn bhuannachdan thairis air bhalbhaichean àbhaisteach dìreach ceangailte a ghabhas atharrachadh. Is e seòmar uisgeachaidh cridhe an t-siostaim a tha suidhichte eadar an cam smachd agus a’ bhalbhaid suidse co-fhreagarrach. Le bhith a 'cumail smachd air a' chuideam anns an t-seòmar seo, tha e comasach fosgladh nas fhaide air adhart no, air an làimh eile, dùnadh nas tràithe den bhalbhach in-ghabhail, a bharrachd air a bhith a 'fosgladh nam bhalbhaichean in-ghabhail rè an t-sròin fuadain, a nì cinnteach gu bheil an gas a-staigh air ath-chuairteachadh. . Is e buannachd eile den t-siostam Multiair, mar einnseanan BMW Valvetronic, nach eil feum air corp smeòrach. Tha seo gu mòr a’ lughdachadh call pumpaidh, a tha ri fhaicinn ann an ìrean sruthadh nas ìsle, gu sònraichte nuair a tha an einnsean fo nas lugha de luchd.
