Am bi e comasach luchd-sabaid a thrèanadh ann an sabaid adhair brìgheil?
Fìrinn leasaichte ann an trèanadh itealain practaigeach. Clì: Plèana deuchainneach Berkut le pìleat ag obair air ath-chonnadh air itealan, deas: Ìomhaigh 3D de thancair KS-46A Pegas ri fhaicinn tro shùilean a’ phìleat.
Tha sgioba Dan Robinson, co-stèidheadair agus Ceannard Red 6 Aerospace, ag obair air pròiseact a tha ag amas air trèanadh sabaid adhair ath-nuadhachadh airson pìleatan sabaid tro bhith a’ cleachdadh fìrinn leasaichte. Tha Red 6 Aerospace a’ faighinn taic bho Phrògram Teicneòlais Luathaichte AFWERX an USAF. Dha mòran, tha an duilgheadas mu thrèanadh practaigeach de phìleatan, a tha a ’toirt a-steach com-pàirteachadh dìreach ann an sabaid adhair eagraichte, air a thighinn gu bhith na“ cheann goirt” ioma-mhillean dolar airson an airm.
Tha am pìleat trodaiche air a dhreuchd a leigeil dheth Dan Robinson agus an sgioba aige aig Red 6 ag obair gu cruaidh gus cruth-atharrachadh a dhèanamh air an dòigh anns a bheil pìleatan armachd air an trèanadh gus a dhol an sàs ann an sabaidean coin le luchd-sabaid an latha an-diugh. Tha e a’ tionndadh a-mach gu bheil cothrom ann tòrr a bharrachd a choileanadh na tha comasach an-diugh. Gus seo a dhèanamh, ge-tà, feumar adhartasan a chleachdadh ann an leasachadh fìrinn leasaichte (AR).
Sgioba Red6 ag obair air fuasgladh ùr rèabhlaideach airson trèanadh pìleat trodaiche: Dan Robinson (meadhan) agus a chompanaich Nick Bikanik (clì) agus Glenn Snyder.
Tha na Red 6 daoine ag obair air inneal ùr a chuir an àite luchd-sabaid jet nàmhaid a dh’ fheumas itealaich gu corporra an-aghaidh na pìleatan sabaid aca fhèin a ’trèanadh sabaid coin thairis air raointean. Tha seo air a dhèanamh aig cosgais deichean de mhìltean de dhollairean gach uair playoff airson luchd-trèanaidh. Tha sgioba Red 6 a’ moladh gun tèid ro-mheasaidhean coimpiutair a thaisbeanadh air beulaibh sùilean phìleatan sabaid a bhios a’ cleachdadh an sgilean sabaid adhair le bhith ag itealaich an àite itealain ionnsaigheach daor (le Feachd Adhair na SA no companaidhean prìobhaideach a tha a’ cluich pàirt nàmhaid adhair). itealain.
Tha còrr air 2000 pìleatan sabaid aig Feachd Adhair na SA, agus chaidh mòran bhilleanan dolar a chosg gach bliadhna airson grunn bhliadhnaichean gus ìre a tha a’ sìor fhàs de nàimhdean adhair a thoirt seachad (pìleatan sabaid Sìneach J-20 no pìleatan sabaid Ruiseanach Su-57) le trèanadh practaigeach anns na suidheachaidhean as reusanta de shabaid dlùth-raon dìreach a’ toirt a-steach itealain daor a’ cluich ionnsaigh luchd-ionnsaigh, a tha uidheamaichte le sguadranan meallta de Fheachd Adhair na SA, agus ann am pàirt air an toirt seachad le companaidhean prìobhaideach aig a bheil a’ mhòr-chuid de phlèanaichean a bharrachd a’ leigeil orra gur e an nàmhaid a th’ annta. feachd adhair airson feumalachdan Feachd Adhair na SA.
Tha trèanadh pìleatan sabaid jet airson sabaid adhair dlùth, cuir às do thargaidean talmhainn le taic rianadair trafaic adhair (adhair no talamh), agus ath-chonnadh èadhair iom-fhillte, cosgail agus cunnartach. San àm a dh’ fhalbh, b ’e simuladairean mòra agus daor an dòigh as fheàrr air pìleat a chuir anns an“ cockpit ”ri taobh nàmhaid èadhair, ach tha eadhon luchd-samhlachaidh armachd an latha an-diugh glè bheag de dh’ èifeachd. Thathas a ’toirt aire don fheart as cudromaiche de shabaid adhair - an luchd inntinn (luaths, cus cuideim, sealladh agus telemetry fìor luchd-sabaid), a tha - airson adhbharan follaiseach - ag adhbhrachadh cuideam mòr dha pìleatan sabaid an latha an-diugh.
Thuirt Dan Robinson: Tha àite cudromach aig atharrais ann an cearcall trèanaidh pìleat sabaid. Ach, chan urrainn dhaibh fìrinn a nochdadh gu ceart, agus an uairsin tha iad a 'cur cuideam air: bidh pìleatan sabaid a' cruinneachadh an cuid eòlais air itealaich.
B’ e am fuasgladh don duilgheadas cosgail seo, thuirt e, AR a chuir air an itealan, agus bha an fheadhainn as adhartaiche dhiubh air an lìonadh le fuasglaidhean AR prìomhadail airson smachd aig astar, ach às aonais an comas targaidean fuadain a thaisbeanadh do phìleatan air itealaich.
Feumaidh tracadh targaid ann an ceann a’ phìleat, taghadh loidhne seallaidh, daineamaigs suidheachaidh fìor itealan, agus maids fìor-ùine de dh'aonadan fìrinn leasaichte air an toirt seachad do phìleat sabaid latency lèirsinneach faisg air neoni agus astar giollachd agus bitrate nach fhacas a-riamh. Airson siostam a bhith na inneal ionnsachaidh èifeachdach, feumaidh e atharrais a dhèanamh air an àrainneachd obrachaidh agus gun a bhith a’ fàgail an neach-cleachdaidh a’ faireachdainn gu bheil iad a’ coimhead tro chonnlach, a dh’ fheumas sealladh fada nas fharsainge bhon t-siostam taisbeanaidh na na siostaman AI a tha rim faighinn air a’ mhargaidh an-dràsta. . mhargaidh.
Cheumnaich Dan Robinson, a bha na phìleat aig Feachd Rìoghail an Adhair a sgèith miseanan sabaid ann an trodaiche Tornado F.3, bho Sgoil Gunna as Fheàrr Bhreatainn agus b’ e a’ chiad phìleat neo-SA a bha ag obair mar oide itealain air a’ chidhe sabaid as adhartaiche san t-saoghal. Plèana F-22A Raptor. B’ esan a mhol am prògram luathachaidh teicneòlas AFWERX dà-ìre 18-mìosan USAF. Mar thoradh air a bhuileachadh, an toiseach, sheall e gum biodh an teicneòlas seo ag obair mar-thà air an talamh agus gu h-èifeachdach a ’dèanamh atharrais air sabaid adhair-gu-adhair agus solar connaidh a bharrachd air itealaich, agus san dàrna àite, dhearbh e gum b’ urrainn dha smaoineachadh air AP pàipearachd. stàladh. san fhànais mar a chithear bho itealan gluasadach ann an solas an latha.
