Am b’ urrainn don Lexus NX 2022 ùr a bhith mar an SUV àrd-reic as fheàrr ann an Astràilia? Bidh na farpaisich aig prìs àrd den BMW X3, Audi Q5 agus Mercedes-Benz GLC a’ crathadh suas an roinn gas, hybrid agus PHEV.

Bidh an hybrid plug-in NX450h + mar phrìomh shuaicheantas an loidhne NX.

Dh’ fhaodadh an Lexus NX 2022 ùr a bhith na mhodail a bhrosnaicheas reic prìomh bhrannd Iapanach ann an Astràilia.

Bidh an NX a’ cluich anns an roinn SUV meadhanach mòr farpaiseach agus a tha a’ fàs, agus tha fìor cho-fharpais ann, a’ mhòr-chuid bhon Roinn Eòrpa.

Nuair a chaidh làn phrìsean airson an dàrna ginealach NX ainmeachadh san Dùbhlachd, sheall e gu robh Lexus dha-rìribh a’ gabhail barrachd àite anns a’ phrìomh roinn SUV.

Tha mothachadh nas àirde aig cuid de na prìomh luchd-reic san roinn seo - an Audi Q5, BMW X3 agus Volvo XC60 - leis gu bheil iad air a bhith air a’ mhargaidh nas fhaide na an NX. Agus is dòcha gum b’ fheàrr le cuid de dhaoine am bràiste Eòrpach seach bràiste Iapanach.

Ach tha a h-uile dad a dh’ fheumas an ginealach ùr NX a dhìreadh gu mullach clàr reic SUV àrd nuair a thèid a reic sa Ghearran.

Tha aon de na sreathan as fharsainge de na farpaisich aig an NX ùr, a’ tabhann naoi roghainnean. Tha e ri fhaighinn le dà einnsean peatrail ceithir-siolandair: einnsean 152 liotair le miann nàdarrach le 243 kW / 2.5 Nm agus einnsean turbocharged 205 liotair le 430 kW / 2.4 Nm.

Bidh Lexus cuideachd a’ tabhann powertrain tar-chinealach 179kW agus, airson a’ chiad uair airson a’ bhrand, hybrid plug-in 227kW (PHEV) le raon uile-dealanach de 75km.

Seo ceithir roghainnean einnsean. Bidh nas lugha de roghainnean powertrain ann a-nochd na an Q5 no X3, ach is e seo an aon mhodail le roghainnean peatrail, stoc hybrid agus plug-in hybrid.

Tha na prìsean cuideachd gu math farpaiseach an taca ris a’ cho-fharpais. Tha e a’ dol bho $ 60,800 ro-rathaid airson an NX250 Luxury le draibhear cuibhle aghaidh (FWD) agus a’ dol suas gu $89,900 airson an NX450h + F Spòrs le draibheadh ​​​​cuibhle (AWD) - an aon roghainn PHEV. Tha an hybrid as ruigsinneach a’ cosg $65,600.

Tha a’ phrìs tòiseachaidh seo nas ìsle na a h-uile modal farpaiseach, eadhon am fear ùr Genesis GV70 (a’ tòiseachadh aig $66,400).

Bidh am plugan cuideachd a’ cosg nas lugha na PHEVs eile leithid an BMW X3 xDrive30e ($ 104,900), Mercedes-Benz GLC300e ($ 95,700), agus Volvo XC60 ($ 8).

Tha am modail ùr uidheamaichte leis an t-seata as ùire de fheartan taic draibhearan, a bharrachd air an suidheachadh ioma-mheadhain Lexus as ùire le scrionaichean suathaidh eadar 9.8 agus 14.0 òirleach.

Reic Lexus 3091 NXn an-uiridh, sìos 12.1% bho 2020. Chaidh a reic le BMW X3 (4242), Volvo XC60 (3688), Audi Q5 (3604), Mercedes-Benz GLC (3435). agus GLB (3345).

Chuir Lexus a-mach Porsche Macan (2328), Range Rover Evoque (1143), BMW X4 (981), Land Rover Discovery Sport (843) agus mòran eile.

Ach mus tèid an NX a reic, bidh a’ mhòr-chuid de na modailean sin air a bhith gan reic airson grunn bhliadhnaichean, agus bidh Lexus a’ deàrrsadh mar an leanabh as ùire air a’ mhargaidh.

Le reic tar-chinealach a’ fàs ann an Astràilia - suas 20% gu 70,466 aonad an-uiridh - tha Lexus deiseil airson leum. Tha an NX stèidhichte air an aon dreach de ailtireachd Toyota / Lexus TNGA ris an RAV4 air a bheil fèill mhòr agus tha mòran rudan coltach ris.

An-uiridh, chaidh 72% de reic RAV4 a dhealanachadh, a dh’ fhaodadh leantainn gu barrachd reic de mhodalan hybrid NX.

Ge bith dè a thachras, tha prìomh rèis reic SUV gu bhith a ’teasachadh suas.