Is dòcha gur e briseadh heileacoptair a th’ ann?
Tha heileacoptairean sabaid Mi-40D/V, a tha air a bhith ag obair sa Phòlainn airson còrr air 24 bliadhna, fhathast a’ feitheamh ri co-dhùnadh mu ùrachadh no ath-shuidheachadh a dh’ fhaodadh a bhith ann. Tha Òrdugh Coitcheann nam Feachdan Armaichte a’ cumail suas a shuidheachadh air cho deònach sa tha airgead a chosg gus beatha seirbheis nan carbadan a th’ air an ruith an-dràsta a leudachadh, ach cha deach am pròiseact deuchainn reamhar a rinn Institiud Teicneòlais Feachd an Adhair a chrìochnachadh fhathast.
8 Gearran am-bliadhna. Bha a’ choinneamh de Chomataidh Dìon Nàiseanta Seimas Poblachd na Pòlainn a’ dèiligeadh ri cùmhnantan co-cheangailte ri ùrachadh teicnigeach Feachdan Armaichte na Pòlainn, air an cur an gnìomh le com-pàirt bho chom-pàirtichean cèin. B’ e am britheamh anns a’ chùis gu h-àrd às leth Ministreachd an Dìon Nàiseanta Rùnaire na Stàite Marcin Osiepa, a rinn e soilleir na òraid gum biodh dùil ri co-dhùnaidhean mu na prògraman ùrachadh airson cabhlach heileacoptair Arm na Pòlainn a dh’ aithghearr.
Tha cùisean co-cheangailte ri seo, a rèir an t-seann Leas-mhinistear Dìon Nàiseanta Bartosz Kownatsky "deich" (aithris Màrt 2017), a 'sìor fhàs buntainneach. Ann an iris roimhe de WiT, chaidh beachdachadh air cùisean co-cheangailte ri solar heileacoptairean ùra airson feachdan sònraichte, le taing do òrdugh bhon Dùbhlachd an-uiridh. air ath-lìonadh le ceithir innealan Lockheed Martin S-70i Black Hawk. Chaidh adhartas prògram AW101 airson Buidheann-airm itealain a’ Chabhlaich a thaisbeanadh cuideachd. Bha am fiosrachadh seo a’ nochdadh an t-suidheachaidh aig toiseach na bliadhna. Anns an dàrna leth den Fhaoilleach, thug Buidheann Armachd (AU) agus Àrd-chomannd nam Feachdan Armaichte (DGRSS), mar phàirt de fhreagairtean cheistean a dh’ fhaighnich ar luchd-deasachaidh, fiosrachadh a bharrachd seachad co-cheangailte ris an atharrachadh ann an ginealaichean de Arm na Pòlainn. heileacoptair, a bu chòir a sgrùdadh nas mionaidiche. Tha an èiginn air a’ chrìch le Belarus agus an teannachadh a tha a’ sìor fhàs a thaobh bagairt eadar-theachd na Ruis san Úcráin, a dh’ fhaodadh leantainn gu cuir às do snaidhm heileacoptair Gordian nas tràithe na bha dùil, cuideachd cudromach.
Is e aon den dà phrìomh cho-fharpaiseach ann am prògram Kruk an Boeing AH-64E Apache Guardian. An ruig an rotorcraft, a thathas cuideachd a’ cleachdadh barrachd is barrachd ann an seirbheis le dùthchannan NATO, a’ Phòlainn? Is dòcha gun toir na seachdainean a tha romhainn fuasgladh.
Am bi an fheannag ag itealaich nas luaithe?
Cha deach co-dhùnadh sam bith a dhèanamh fhathast a thaobh taghadh luchd-leantainn heileacoptairean sabaid Mi-24D / V a dh’ fheumas ath-nuadhachadh èiginneach, a tha air a bhith aithnichte airson timcheall air 20 bliadhna. Air an aon làimh, thathar an dùil gun tèid an dòigh-obrach airson rotorcraft fhaighinn den chlas seo a thoirt gu crìch, agus air an làimh eile, ùrachadh no ath-shuidheachadh seann innealan, ach a tha fhathast ag obair le goireas a bharrachd mar fhuasgladh eadar-mheadhanach. Rè MSPO na bliadhna an-uiridh, chomharraich co-rèiteachaidhean air cùl chùisean gun robh an t-àm ann crìoch a chuir air cùmhnant airson leudachadh air gnìomhachd an Mi-24D / V an co-bhonn ri ùrachadh cuibhrichte, agus gur e Wojskowe Zakłady Lotnicze Nr am prìomh bhuannachd. . 1 SA bho Lodz, le Polska Grupa Zbrojeniwa. Gu mì-fhortanach, tha dàil air a’ phrògram - san Fhaoilleach, thuirt an DGRSS, mar fhreagairt do cheistean bhon luchd-deasachaidh: Tha DGRSS a’ faicinn gu bheil feum air heileacoptairean Mi-24D / V ùrachadh no ath-shuidheachadh. An-dràsta, tha na h-ìrean mion-sgrùdaidh agus bun-bheachdail air an coileanadh leis a’ Bhuidheann Armachd. Mar thoradh air an tinneas tuiteamach SARS-CoV-2, tha dàil air deuchainnean reamhar dealbhadh frèam-adhair ITWL Mi-24, agus tha an toradh aca a’ dearbhadh crìoch a chuir air an F-AK airson ùrachadh Mi-24 le AU.
Mar chuimhneachan, ann an tuiteam 2019, dh’ òrduich Institiud Teicneòlais Feachd an Adhair WSK PZL-Świdnik SA deuchainn a dhèanamh air sgìths structar heileacoptair Mi-24D (sampall air a tharraing air ais Àir. 272) airson lìon PLN 5,5 millean. Bha an obair gu bhith deiseil ro dheireadh 2021, agus is e oidhirp air freagairt a thoirt seachad a bheil e comasach beatha theicnigeach nan gliders a leudachadh gu 5500 uairean itealaich agus 14 tighinn air tìr. B ’e am freagairt adhartach an t-slighe fhosgladh airson ùrachadh no ath-shuidheachadh co-dhiù cuid de na heileacoptairean ann an seirbheis, a dh’ fhaodadh, mar sin, a bhith nan àrd-ùrlar eadar-ghluasaid mus deach rotorcraft ùr a dhèanamh san Iar a thoirt a-steach. A rèir an fhreagairt deasachaidh, tha prògram Crook aig ìre teisteanais cùmhnant a thaobh làthaireachd ùidh tèarainteachd nàiseanta bunaiteach (BSI) - bidh am modh neo-tairgse seo co-cheangailte ri taghadh solaraiche cèin. An-dràsta, is e dealbhadh Ameireaganach an fheadhainn as fheàrr leotha - Bell AH-000Z Viper agus Boeing AH-1E Apache Guardian.
A rèir an fhiosrachaidh a tha ri fhaotainn, stèidhichte air aithrisean le riochdairean bho Bell Helicopter Textron, tha moladh an neach-dèanamh seo a’ toirt a-steach, am measg rudan eile, an comas teannachadh air co-obrachadh gnìomhachais le iomairtean Polska Grupa Zbrojeniowa - am measg nan roghainnean air an deach beachdachadh, com-pàirt gnìomhachas na Pòlainn anns an Plèanaichean ionnsaigh fad-raoin san àm ri teachd (FLRAA) agus itealan sgrùdaidh ionnsaigh san àm ri teachd (FARA). A bharrachd air an sin, stèidhichte air na h-aithrisean a chaidh fhoillseachadh gu poblach aig Taisbeanadh Adhair Dubai 2021, chan urrainnear a chuir a-mach gum faodadh an “duais” a bhith a’ toirt a-steach gnìomhachas Pòlach anns na prògraman riochdachaidh gnàthach. Dh’ fhaodadh buaidh Bell ann am pròiseactan Roinn Dìon na SA (FLRAA agus FARA) leantainn gu bhith a’ lorg làraich eile airson seann heileacoptairean a dhèanamh. Bidh prìomh fhactaraidhean an neach-dèanamh Ameireaganach trang ag ullachadh airson cinneasachadh, agus an uairsin a ’toirt seachad àireamh mhòr de dh’ innealan ginealach ùr. Tha prothaideachadh ann cuideachd gum faodadh pàirt den tairgse don Phòlainn a bhith mar ghluasad de Viper a chaidh a dhì-choimiseanadh le US Marine Corps, no feadhainn ùra, a chaidh a chuir air falbh aig an fhactaraidh, nach deach a lìbhrigeadh gu Pacastan.
Aig an aon àm, tha Boeing ag adhartachadh fuasgladh àbhaisteach airson dùthchannan NATO, i.e. AH-64E Apache Guardian mar-thà air òrdachadh leis an RA agus an Òlaind. Tha e comasach cuideachd innealan mar sin a cheannach bhon Ghearmailt agus bhon Ghrèig. Tha an caochladh AH-64E v.6 ga riochdachadh an-dràsta. A bharrachd air an rotorcraft uile-ùr, thathas cuideachd ag ath-thogail plannt Boeing ann am Mesa, Arizona gus coinneachadh ri inbhe heileacoptair AH-64D Apache Longbow ùr. Ach, chan eil an roghainn seo comasach sa Phòlainn. Tha seo mar thoradh air dìth àireamh gu leòr de AH-64Ds air a’ mhargaidh, a dh’ fhaodadh a bhith air an gluasad no air an reic chun Phòlainn le rianachd feadarail na SA, fhad ‘s a bha iad air an atharrachadh gu inbhe AH-64E v.6. .
Tha ùidh aig aon de na corporaidean itealain as motha san t-saoghal cuideachd ann a bhith a’ neartachadh co-obrachadh gnìomhachais le roinnean dìon is itealain na Pòlainn. Thathas ag aithris gu neo-oifigeil gun deach companaidh gun ainm às an dùthaich againn a thoirt a-steach don phrògram airson a bhith a’ dèanamh itealan sabaid ioma-adhbhar F-15 Advanced Eagle mar sholaraiche co-phàirteach. Leis gu bheil Boeing cuideachd na phrìomh neach-saothrachaidh de phlèanaichean catharra, le eachdraidh fhada de cho-obrachadh, a’ toirt a-steach le LOT Polish Airlines, a bharrachd air toraidhean armachd, tha coltas ann gu bheil na cothroman airson co-obrachadh gealltanach, a’ toirt a-steach raon dhuaisean ionmhais. Mar a tha fios agad, an-dràsta is e aon de na duilgheadasan air loidhne Boeing-LOT Polish Airlines a’ cheist mu airgead-dìolaidh airson stad a chuir air cabhlach itealain luchd-siubhail Boeing 737 Max 8.
A bharrachd air a’ cho-fharpais eadar an dà neach-saothrachaidh Ameireaganach, is e pàirt chudromach de phrògram Kruk an taghadh de bhuill-airm cuimsichte an-aghaidh tanca rotorcraft. Tha e coltach gun co-dhùin a’ Phòlainn rotorcraft a cheannach fon mhodh Reic Armailteach Cèin, a tha a’ toirt a-steach ceannach urchraichean treòraichte an-aghaidh tanca. Is e an ceannach àbhaisteach gnàthach airson an AH-64E òrdugh urchraichean Lockheed Martin AGM-114 Hellfire. Ach, leis nach robh co-dhùnaidhean fada ann mu roghainn an t-seòrsa heileacoptair a’ ciallachadh gum faodadh atharrachaidhean tachairt a thaobh an cuid armachd. A bharrachd air na Hellfires a tha fhathast air an dèanamh, tha roghainn eile a’ nochdadh air a’ mhargaidh ann an cruth an neach a thàinig às a dhèidh, an AGM-179 JAGM, a tha cuideachd air a thoirt a-mach le Lockheed Martin. Bidh JAGMn gu bhith mar an seòrsa àbhaisteach de bhuill-airm mionaideachd adhair-gu-uachdar agus uachdar-gu-uachdar airson armachd na SA, a’ dol an àite BGM-71 TOW, AGM-114 Hellfire agus AGM-65 Maverick. Air an adhbhar seo, bidh iad air an amalachadh le àireamh mhòr de luchd-giùlan - is e an obair air teisteanas aonachadh leis an Bell AH-1Z Viper an fheadhainn as adhartaiche an-dràsta agus leigidh e leis an urchair a thoirt a-steach don t-siostam armachd aige cho tràth ris a ’bhliadhna seo. . Gu ruige seo, tha an RA air a thighinn gu bhith mar an aon neach-cleachdaidh cèin den AGM-179, a dh ’òrduich baidse beag sa Chèitean 2021 - bu chòir dhaibh armachd a chruthachadh airson heileacoptairean Boeing AH-64E Apache Guardian a tha gan cleachdadh an-dràsta, ach chan eil fiosrachadh ann fhathast. mun chlàr airson teisteanas agus amalachadh leis an àrd-ùrlar seo.
