Mo Lancia Aurelia 1954.
“Tha mi fhathast ag ionnsachadh mar a dhràibheas mi e leis nach eil e cho furasta draibheadh sam Yaris,” tha Aurelia ag ràdh mun Lancia aice.
Tha e air a bhith ga dhèanamh airson beagan a bharrachd air 21 bliadhna, agus tha an Lancia Aurelia air a bhith ga dhèanamh airson timcheall air 20 bliadhna. Choinnich iad anmoch an-uiridh nuair a bha clasaig Eadailteach na thiodhlac iongantach airson an 21mh ceann-bliadhna bho phàrantan Aurelia, Harry agus Monique Connelly.
Thòisich an saga ann an 1990 nuair a chuala caraid is neach-ath-nuadhachadh chàraichean Wolf Grodd bho The Sleeping Beauties gun robh Connelly air a nighean Aurelia a bhaisteadh, às deidh an cruinneachadh ainmeil Eadailteach agus càr rèisidh.
“Cha robh fios agam cò ris a bha an càr no cò ris a bha e coltach, ach chuala mi gur e càr rally a bh’ ann, "arsa Connelly, a bha na dhràibhear roimhe a chuidich le bhith a’ ruith cuairtean Farpais Ralaidh na Cruinne airson Astràilia agus a fhuair urram anns an Rèis Rìoghail. 2009 . Liosta de tiotalan urramach airson seirbheisean gu motorsport.
“Thuirt Wolff gum bu chòir dhuinn fear a cheannach agus Aurelia a thoirt seachad airson an 21mh co-là-breith aice," thuirt e.
Thàinig an càr à Sasainn agus chaidh a lorg ann an gàrradh sgudail ann an Woy Woy ann an 1990. Phàigh Connelly $10,000 airson a’ chasg mheirgeach. Às deidh 20 bliadhna de ath-nuadhachadh ann an Sleeping Beauties, tha e a-nis le àrachas airson $ 140,000. Cha robh fios aig Aurelia mun chàr gus an robh i còig bliadhna a dh'aois.
“An uairsin dh’ fhalaich iad uam e gu mo cho-là-breith, ”tha i ag ràdh. "Cha do dhìochuimhnich mi mu dheidhinn, ach cha robh fios agam gum biodh e na 21mh tiodhlac agam."
Tha einnsean V20 alloy pushrod 2.5-liotair aig an B6 Aurelia, carburetor Weber downdraft dà-shruth, breicichean druma (a-staigh aig a’ chùl), tar-chuir seòrsa H gluasad colbh ceithir-astar agus comasach air astaran suas ri 200 km / h.
“Tha mi fhathast ag ionnsachadh mar a dhràibheas mi e leis nach eil e furasta draibheadh mar mo Yaris," tha i ag ràdh. "Tha e a 'dol mar ifrinn, ach chan eil e a' stad cho math sin."
Chaidh Lancia a thoirt a-mach bho 1950 gu 58 agus ghabh e pàirt ann an ralaidhean agus rèisean ainmeil leithid Monte Carlo, Mille Miglia, Targa Florio agus Le Mans. Ann an 1954 chosg iad 4200 ($6550) ann an Astràilia, agus chosg Rolls-Royce 5000 ($7800). Is dòcha gur e pròiseas fada a bh’ ann an ath-nuadhachadh, ach bha e dian agus bha feum air mòran phàirtean dèanta le làimh leithid an stoc agus an deas-bhòrd.
“Rinn iad beagan a h-uile bliadhna, agus an còrr den ùine bha e na shuidhe ann an cùl a’ gharaids aca, ”thuirt Connelly. “Tha e iongantach; gheibh thu fhathast pàirtean à Sasainn, an Eadailt agus eadhon Astràilia."
Tha Aurelia ag ràdh gum bi i a’ taisbeanadh a’ chàr aig taisbeanaidhean càr clasaigeach agus a’ frithealadh tachartasan Club Lancia.
“Tha ùidh mhòr agam ann an spòrs motair agus tha mi air pàirt a ghabhail ann an ralaidhean cruinne agus co-fharpaisean Formula 1 cho fada ’s is cuimhne leam. Ach tha mi nas mu dheidhinn a bhith ag eagrachadh na bhith a’ farpais," arsa oileanach MA ann an eòlas-inntinn eagrachaidh a ruith ionad meadhanan àrd-ùrlar WRC ann an ceann a tuath New South Wales ann an 2009.
Tha Connelly na Chathraiche air Stiùbhartan FIA agus bidh e a’ frithealadh seachd tachartasan F1 sa bhliadhna. Tha e cuideachd na bhall de Institiud FIA airson Rannsachadh Sàbhailteachd ann an Motorsport. Leig e dheth a dhreuchd bhon WRC aig deireadh 2009.
1954 A' cur AURELIA air bhog
Bliadhna: 1954
Prìs ùr: $4200 ($6550)
Prìs a-nis: àrachas airson $140,000
ENGINES: 104 kW, 2.5-liotair V6
Taigheadas: 2-doras coupe
Trance: Bogsa gèar 4-astar, draibhear cuibhle cùil.
An robh fios agad: Thug Lancia Aurelia a-steach inneal-aghaidh, rèiteachadh dràibhidh cùil a chleachd Ferrari, Alfa Romeo, Porsche, GM, agus Maserati, a bharrachd air einnsean V6.
