Mo Morris Spòrs 850

Chan eil fios aig duine cia mheud a chaidh a thoirt a-mach, tha e doirbh eadar-dhealachadh a dhèanamh air tùsan bho rudan meallta, chan eil fios ach seachdnar air fhàgail, agus bhrosnaich e cuideachd a’ chiad chasaidean mu bhith a’ mealladh ann an rèis chàraichean Bathurst-Phillip Island 500. An-diugh, tha an Morris Sports 850 na dìomhaireachd dha luchd-dealasach chàraichean.

Tha e coltach nach e càr oifigeil BMC a bha seo, ach pasgan turas luath a dh’ fhaodadh a bhith air a chuir ris le grunn luchd-reic no air a cheannach thairis air a’ chunntair airson meacanaig dachaigh gus an stoc aige de 850 a leasachadh. Ach chaidh beannachd BMC a thoirt don phasgan. .

A bharrachd air bràistean, stiogairean triantanach sònraichte air a’ chochall agus an stoc, agus griola chrome agus tip èasgaidh, bha na fìor ùrachadh fon chochall. B’ e an cleas mòr gun tug na carburetors càraid còmhla ri ioma-dhealbhadh ath-dhealbhaichte, inneal-sgaoilidh sruthadh an-asgaidh agus muffler ùr leigeil leis an einnsean anail a tharraing nas fheàrr na am modail àbhaisteach.

Gu math nas fheàrr, gu dearbh, gun do sheall deuchainn rathaid iris ann an 1962 gu robh an càr air a luathachadh gu 0 msu, iongantach naoi diogan nas fheàrr na an càr àbhaisteach, agus chaidh an astar as àirde suas ri seachd msu (100 km/h).

Cha robh atharrachadh sam bith air a' chrochadh no air na breicichean, bha e mu dheidhinn barrachd cumhachd einnsein agus sealladh spòrsail. Bha astar as àirde an einnsean beag 848cc beagan nas lugha na 80 msu (128 km/h), rud eagallach an-diugh leis na breicichean beaga, dìth feartan sàbhailteachd an latha an-diugh, agus staid nan rathaidean aig an àm.

Cho-dhùin aithisg iris AMSA: “Is e seo a’ chiad uair a tha companaidh Astràilianach air càr atharraichte saor a thoirt a-mach airson neach le ùidh aig a bheil dleastanasan teaghlaich a chuireas casg air bho bhith a’ ceannach càr spòrs. Tha sinn a’ faireachdainn gum bi e taingeil agus, leis a’ phrìs 790, tha ùidh aige gu cinnteach.”

Is e aon neach aig a bheil ùidh gu cinnteach an-diugh mini-fan Sydney Robert Diamante, leis a bheil aon de na spòrsan tearc 850. Tha e ag ràdh gum faca e an toiseach e aig taisbeanadh càr 17 bliadhna air ais agus gu bheil ùidh aige ann a bhith ga cheannach bhon uair sin.

Dh'atharraich a h-uile càil bho chionn trì bliadhna nuair a chuala e mu dheidhinn càr a reic air tuathanas ann am Foirbeis. “Lorg sinn an càr air a phàirceadh fo chraoibh. Cha deach a chlàradh bho 1981."

“Nuair a chunnaic mi am bràiste, thuirt mi gum bu chòir dhomh a bhith. Phàigh mi $300 air a shon. Thug e beagan obrach. Chaidh a bhualadh sa chùl. Chleachd am mic e mar bhualadh pleadhaig."

Tha Diamante ag ràdh gun tug e an càr às a chèile agus gun do chuir e seachad timcheall air 12 mìosan gu faiceallach ag ath-thogail a’ chàr bheag ainneamh. Tha e ag ràdh gur e tuathanach Foirbeis a bhàsaich beagan bhliadhnaichean air ais a bh' aig a' chàr bho thùs. Bha e ag obair dha neach-reic BMC P agus R à Sydney Williams a bha a’ reic agus a’ stàladh innealan agus a cheannaich càr bhuapa.

Gu dearbh, cheannaich e dhà. Tha Diamante ag ràdh gun deach a’ chiad chàr a cheannaich e ann an 1962 a ghoid às deidh sin agus chuir e an aon chàr modail deireadh 1963 na àite a tha aig Diamante a-nis.

Tha dà phìob-fuasglaidh aig a' chàr seo, a tha e ag ràdh a tha neo-àbhaisteach. Tha e cuideachd a’ nochdadh nach robh na 850 pasgan spòrs gu tur làn stoc. Tha na roghainnean agus na feartan a tha iomchaidh do chàraichean bho thòisich an uidheamachd ann an 1962 (no 1961, a rèir cò ris a bheil thu a’ bruidhinn) air atharrachadh.

Chan eil eachdraidh rèisean a’ chàir cho inntinneach. Tha ainm Neil Johannesen air a dhìochuimhneachadh ann an eachdraidh eachdraidh Bathurst-Phillip Island 500, ach b’ esan a’ chiad fhear a rinn rèis air Mini.

Aig tachartas 850, thug e modal 1961 leis le càraid carburetors. Ach nuair a chuir oifigearan às a leth gun robh e meallta, thug e a-mach càball bho BMC ag ràdh gu robh am mion-atharrachadh laghail.

Chaidh an càr òrdachadh far a’ ghriod agus bha aig an sgioba aige ri carburettor stoc bho Spectator Mini a chuir na àite. Nuair a bhris creag an sgiath-gaoithe aige às deidh sin, thug e fear eile bhon aon Mini agus lean e air.

Chaidh gearan a dhèanamh mun ghluasad cuideachd le oifigearan agus chaidh a dhì-cheadachadh ach chaidh a chuir air ais san àite mu dheireadh. Ach cha deach an astar a sheall 850 Sports Johannesen gun mhothachadh. Thòisich daoine a’ faicinn am Mini beag mar fheachd rèisidh.

Bha còig modalan spòrs 850 a’ farpais an ath bhliadhna, agus dìreach còig bliadhna às deidh a’ chiad deasbad connspaideach aig Johannesen, chaidh am Minis gu dìreach gu na naoi prìomh dhreuchdan aig Bathurst ann an 1966.

Tha na breigichean beaga air fàs uirsgeulach agus is toil le Diamante a dhràibheadh ​​​​le dìreach 42,000 mìle (67,500 km) air a’ ghleoc. Tha e ag ràdh, “Tha e a’ ruith cho rèidh. Chan e bàta rocaid a th’ ann, ach tha i a’ ruith gu math.