Ola motair airson càraichean agus làraidhean - ciamar a tha iad eadar-dhealaichte?

Tha ola motair a chaidh a dhealbhadh airson càraichean agus làraidhean eadar-dhealaichte ann an iomadh dòigh, agus tha sin a ’ciallachadh sin chan eil iad eadar-ghluasadach... Tha na h-eadar-dhealachaidhean sin co-cheangailte gu nàdarra ri nàdar eadar-dhealaichte obrachadh einnseanan agus, mar sin, le diofar sheòrsaichean dìon. Tha e cudromach a bhith mothachail mu na h-eadar-dhealachaidhean sin gus am bi fios agad mar a chleachdas tu gach seòrsa ola einnsean.

Stuthan antioxidants agus sgapaidh

Ola motair airson càraichean agus làraidhean tha iad eadar-dhealaichte mar as trice anns an t-susbaint cheimigeach acaagus bidh seo a ’dearbhadh an gnìomh a bharrachd. Mar eisimpleir, àite nan ceanglaichean ris an canar antiogsaidean. Ann an ola a tha san amharc airson càraichean luchd-siubhail, is e an obair aca a bhith a’ meudachadh strì an aonaid dràibhidh gu cus luchdan teirmeach bho àm gu àm. A thaobh olan a chaidh a dhealbhadh airson carbadan malairteach, feumaidh antioxidants dèanamh cinnteach gum bi an einnsean fad-beatha thar ùine fhada eadar atharrachaidhean fluid leantainneach. Agus faodaidh na h-amannan sin ann an cùis, mar eisimpleir, làraidhean mòra nuair a thèid an giùlan thar astaran fada ruighinn 90-100 mìle cilemeatair.

Measgachadh eile, le meud dheth ag atharrachadh ann an ola chàraichean is làraidh: luchd-sgaoilidh... Bidh an stuth sònraichte seo a ’dèanamh a chuid obrach cuir casg air cruinneachadh gràineanan sùith gu cruinneachaidhean nas mothaa dh ’fhaodadh, mar thoradh air sin, caitheamh nas luaithe de phàirtean einnsean fa leth adhbhrachadh. Taing do luchd-sgaoilidh, faodar sùith a chaidh a leaghadh san ola a thoirt air falbh bhon einnsean a h-uile uair a thèid an lionn atharrachadh. Mar a bhios sùith a ’fàs suas, bidh slaodachd na h-ola a’ meudachadh agus bidh e duilich dha a dhol seachad gu saor tron ​​t-siostam lubrication. Leis gu bheil làraidhean agus càraichean a ’caitheamh connadh gu ìre eadar-dhealaichte, agus gu bheil caitheamh ola mòran nas àirde aig trucaichean, a tha a’ cur ri bhith a ’tasgadh barrachd sùith san einnsean, tha na h-olan airson an dà sheòrsa carbaid sin eadar-dhealaichte ann am meud. an ola a tha an làthair annta.

Ola luaithre àrd agus ìosal

An dà sheòrsa ola seo cha ghabh a chleachdadh gu h-eadar-mhalairteach... Bithear a ’cleachdadh olan àrd-uinnsinn ann an trucaichean, agus bidh an ola seo, nuair a thèid a lìonadh a-steach do einnsean le sìoltachan dìosail, a bhios a’ cleachdadh ola le luaithre ìosal, a ’leantainn gu clogging. Air an làimh eile, le bhith a ’dòrtadh ola luaithre ìosal a-steach do einnsean trucaidh faodaidh bleith fàinne piston adhbhrachadh agus caitheamh nas luaithe air lìnichean siolandair.

Eadar-amannan atharrachaidh ola

Is e prìomh obair ola einnsein a chaidh a dhealbhadh airson làraidh, is e sin, einnsean dìosail, an dìon as fheàrr a thoirt don aonad cumhachd fo luchdan troma agus obrachadh aig astaran glè fhada. Mar sin, chan eil an ola ann an làraidhean air atharrachadh cho tric an taca ris an lionn obrach a tha san amharc airson càraichean luchd-siubhail. Tha e cuideachd an urra ris an t-seòrsa càr. Nas trice, gach 30-40 mìle km, tha an ola anns na h-innealan togail air atharrachadh. Airson carbadan cuairteachaidh, feumar ath-chuir a-steach gach 50-60 mìle kmagus tha na h-amannan atharrachaidh ola as fhaide airson carbadan bathar trom astar fada. Seo an iomlaid gach 90-100 mìle km... Sgrìobh sinn gu mionaideach mu bhith ag atharrachadh ola einnsein ann an càraichean luchd-siubhail san dreuchd seo. Ach, is fhiach cuimhneachadh air an riaghailt bhunasach gum bu chòir an gnìomh seo ath-aithris a h-uile 10-15 mìle km no, ge bith dè na mìltean, aon uair sa bhliadhna.

flickr.com,