Motor motair Gazelle
Càradh fèin-ghluasadach

Motor motair Gazelle

22.07.2022 /

Tha e duilich càr ùr-nodha a shamhlachadh às aonais teasadair caban. Tha seo a 'dèanamh an turas chan ann a-mhàin cofhurtail, ach cuideachd sàbhailte. Nuair a bhios tu a ’draibheadh ​​​​anns an t-seusan fuar, bidh taiseachd a’ teannachadh air uinneagan fuar agus bidh gluasad a ’fàs duilich no eadhon do-dhèanta. Gus casg a chuir air seo, tha èadhar teth bhon fhùirneis air a stiùireadh chun ghlainne, a bhios gan teasachadh agus nach eil taiseachd a ’teannachadh orra.

Motor motair Gazelle

Prionnsabal na h-obrach

Tha teasachadh a-staigh Gnìomhachas Gazelle, mar a tha mòran chàraichean eile, air a dhèanamh mar thoradh air an teas a thig bho einnsean a’ chàir. Tha teas anns an einnsean air a leigeil ma sgaoil nuair a thèid connadh agus uachdar brisidh a losgadh. Gus teas a thoirt air falbh bho phàirtean teth, tha siostam fuarachaidh air a chuir a-steach don einnsean. Bidh e a 'toirt air falbh teas tron ​​​​fhuaradair. Airson teasachadh a-staigh, thathar a 'cleachdadh leaghan teasachaidh, a tha air a thoirt seachad tro phìoban agus loidhnichean chun an radiator, air sgàth' s gu bheil e a 'teasachadh suas. Gus teas a sgaoileadh air feadh roinn an luchd-siubhail, bidh motair dealain le impeller a’ tarraing èadhar fuar tro rèididheachd teasachaidh. Às deidh sin, bidh an èadhar teasachaidh tro na deflectors a ’dol a-steach don chaban. Le bhith ag obrachadh nan dampers, faodaidh tu an èadhar teth a stiùireadh gu na h-àiteachan ceart. Gus smachd a chumail air teòthachd an adhair, thèid tap teasachaidh a chuir a-steach, leis an urrainn dhut an ìre de fhuarachadh a thèid tron ​​​​rèididheatoran atharrachadh. Tha rheostat air a chuir a-steach gus astar an neach-leantainn atharrachadh. Tha a h-uile smachd dealanach. Bhon aonad smachd, bidh an comharra a ’dol chun motair gèar, a bhios, an uair sin, a’ fosgladh no a ’dùnadh a’ gheata.

breithneachaidhean

Is e pròiseas fada agus saothair a th’ ann an gnìomhachas motair stòbha Gazelle. Agus gus nach bi an obair seo dìomhain, feumar dèanamh cinnteach gun tèid a bhuileachadh.

  1. Leis an einnsean dheth agus an lasadh air, tionndaidh na luamhan agus thoir sùil air a h-uile modh. Nuair a bhios tu ag atharrachadh, bu chòir cliogan de ghnìomhachd an motair gèar a chluinntinn. Mura cluinnear gnìomhachd sam bith, thoir sùil air solar cumhachd an aonaid smachd.
  2. An ath rud, bu chòir dhut feuchainn ri suidheachadh an t-einnsean luaths atharrachadh. Mura h-eil e ag obair anns a h-uile modh ach a-mhàin an fheadhainn as luaithe, tha an resistor a-mach à òrdugh. Mura h-eil cuairteachadh ann an gin de na dreuchdan, feumar sùil a thoirt air cumhachd an einnsean.
  3. Feumar dearbhadh dè cho ceart ‘s a tha na pìoban radiator teasachaidh: le einnsean teth agus làmh ann an èadhar teth, bu chòir dhaibh a bhith teth. Ma tha iad fuar, feumaidh tu sùil a thoirt air an faucet no actuator.

A’ dol an àite motair stòbha Gazelle

GAZTEC.ru - Càradh, peantadh, HBO, pàirtean a bharrachd airson GAZ, UAZ. Làrach-lìn: Am buidheann VK againn: ...

Ath-nuadhachadh gu sgiobalta air gnìomhachas rianadair astar einnsean stòbha gazelle

Dòigh luath is furasta air motair an stòbha a chuir an àite GAZelle.

Motor motair Gazelle

Càradh

Às deidh dhuinn sgrùdadh a dhèanamh air a h-uile càil agus le làn mhisneachd faodaidh sinn a ràdh gur e an inneal stòbha an eileamaid lochtach, dìreach às deidh sin bu chòir dhut a dhol air adhart gus an deas-bhòrd a thoirt air falbh, oir gus an teasadair a thoirt air falbh feumar an co-chruinneachadh torpedo gu lèir a thoirt air falbh. Airson an obrachaidh seo, feumaidh sinn seata de chinn agus screwdrivers. Gus faighinn chun an teasadair, feumaidh tu am pannal ionnstramaid gu lèir a thoirt às a chèile.

  1. An toiseach, nì sinn tèarainte air an àite-obrach le bhith a ’dì-cheangal a’ chàball adhartach bhon bhataraidh.
  2. Thoir air falbh na còmhdach plastaig taobh.
  3. Cuir luchd-labhairt air an deas-bhòrd.
  4. Dì-cheangail am pannal ionnstramaid.
  5. Thoir air falbh na còmhdaichean taobh clì is deas.
  6. Bidh sinn a’ toirt a-mach aonad smachd an teasadair le deflectors. Motor motair Gazelle
  7. Thoir air falbh an deflector fon windshield.
  8. Unscrew agus thoir air falbh am bogsa miotag a tha suidhichte gu h-ìosal, air taobh an luchd-siubhail.
  9. An uairsin, cuir às do na boltaichean a tha a 'daingneachadh an teasairginn dhan chàr bho thaobh an einnsein.
  10. Drag an inneal-fuarachaidh a-steach do shoitheach glan.
  11. Cuir às do na pìoban tron ​​​​bheil inneal-fuarachaidh an einnsein a’ dol a-steach don rèididheatoran teasachaidh (bidh fuigheall fuarachaidh ann, feumar ceumannan a ghabhail gus casg a chuir air fuarachadh a-steach don roinn luchd-siubhail).
  12. An uairsin cuir tagaichean air na cinn-uidhe uèiridh (gus nach bi iad gan measgachadh aig àm co-chruinneachadh) a tha a 'freagairt air na h-innealan agus gan ceangal.
  13. An ath rud, cuir às do na fasteners a tha a’ daingneachadh a’ cholbh stiùiridh chun deas-bhòrd, às deidh sin bidh e na laighe gu saor air cathair an draibhear.
  14. An uairsin tarraing a-mach an torpedo (feumaidh tu neach-cuideachaidh airson a 'mhodh-obrachaidh seo), cuir air falbh e bhon àite aige, dèan cinnteach gu faiceallach nach eil crìochan neo-cheangailte air fhàgail, ma tha sin ann, feumaidh iad a bhith air an dì-cheangal.
  15. Agus cuir am pannal air rudeigin bog gus nach sgrìob thu e.
  16. An ath rud, bidh sinn a 'toirt air falbh am frèam iarainn, a tha air cùlaibh an torpedo a chaidh a thoirt air falbh, agus cuideachd a thoirt air falbh còmhla ri neach-cuideachaidh.
  17. An uairsin dì-cheangail sinn na ducts èadhair a tha a ’tighinn bhon stòbha (tha e nas fheàrr an comharrachadh no an dealbh gus nach bi iad troimh-chèile aig àm co-chruinneachadh).
  18. A-nis faodaidh tu a dhol air adhart gu "bifurcation" (cuir às do na sgriothan agus thoir air falbh na camagan).
  19. Gheibh sinn motair dealain le impeller. A-nis feumaidh tu sgrùdadh a dhèanamh air agus tuigsinn a bheil an rud comasach a chàradh no nach eil. Anns a 'chùis seo, bidh e nas fhasa an t-einnsean a chur an àite, oir chan eil e comasach a ràdh dè cho fada' sa mhaireas an t-einnsean càraidh. Agus ma dh'fhàilligeas, feumaidh tu an obair gu lèir a rinn thu roimhe ath-dhèanamh.
  20. Às deidh an motair a chàradh no a chuir na àite, cruinnichidh sinn a h-uile càil san òrdugh cùil. Agus ron cho-chruinneachadh mu dheireadh, bidh sinn a 'sgrùdadh a h-obrach anns a h-uile modh, agus ma bhios a h-uile càil ag obair, bidh sinn a' crìochnachadh an obair.

Motor motair Gazelle

Is iad seo na molaidhean a dh'fhaodar a thoirt seachad mura obraich an motair stòbha Gazelle Business. Gu dearbh, tha e mì-thlachdmhor, air sgàth a leithid de trifle mar motair dealain, gum feum thu an torpedo gu lèir a thoirt air falbh, ach às aonais teas anns a ’bhothan tha e mì-ghoireasach agus mì-shàbhailte a bhith a’ draibheadh. Gu dearbh, faodaidh tu fios a chuir chun t-seirbheis, far an tèid a chuir na àite agus a chàradh. Ach ma tha ùine agus eòlas agad, faodaidh tu a h-uile càradh a dhèanamh leat fhèin.

Mar a bheir thu air falbh an inneal stòbha Gazelle

Mar a chuireas tu an t-einnsean (fan) de àmhainn gas Gazelle an àite

Tha e duilich càr ùr-nodha a shamhlachadh gun teasachadh. Tha seo a 'dèanamh an turas chan ann a-mhàin cofhurtail, ach cuideachd sàbhailte. Nuair a bhios tu a ’draibheadh ​​​​anns an t-seusan fuar, bidh taiseachd a’ teannachadh air uinneagan fuar agus bidh draibheadh ​​​​a ’fàs duilich no do-dhèanta. Gus seo a sheachnadh, tha an èadhar teth bhon àmhainn air a stiùireadh gu na lòsan, a tha ag adhbhrachadh gu bheil iad a 'teasachadh suas agus a' cur casg air taiseachd bho bhith a 'dùmhlachadh orra.

Motor motair Gazelle

Ciamar a tha e ag obair

Tha teasachadh a-staigh air a thionndadh air le Gnìomhachas Gazelle, mar iomadh càr eile, bidh e a’ gluasad air sgàth an teas a thig bho einnsean a’ chàir. Tha teas einnsean air a leigeil ma sgaoil bho bhith a’ losgadh connadh agus bho uachdar sgrìobach. Tha an siostam fuarachaidh air a thoirt a-steach don einnsean gus teas a thoirt air falbh bho phàirtean teth. Cur às do theas, fuarachadh uisge. Gus an taobh a-staigh a theasachadh, thathar a 'cleachdadh leaghan teasachaidh, a tha air a thoirt seachad tro phìoban agus phìoban chun an radiator, air sgàth' s gu bheil e a 'blàthachadh. Gus teas a sgaoileadh air feadh a’ chaban, bidh an motair vane a’ tarraing èadhar fionnar tro rèididheachd teasachaidh. Às deidh sin, bidh an èadhar teasachaidh a ’dol a-steach don chaban tro na pàirtean. Le bhith ag obrachadh na dampers, faodaidh tu an èadhar teth a stiùireadh gu na h-àiteachan ceart. Gus smachd a chumail air teòthachd an teasadair èadhair, tha inneal-measgachaidh air a chuir a-steach, leis an urrainn dhut an ìre de fhuarachadh a thèid tron ​​​​rèididheatoran atharrachadh. Tha rheostat air a chuir a-steach gus astar an neach-leantainn atharrachadh. Tha na smachdan uile dealain. Bhon aonad smachd, thèid an comharra a chuir chun bhogsa gèar, a tha e fhèin a’ fosgladh no a’ dùnadh na glacadairean clisgeadh.

diagnosachd

A 'dol an àite an einnsean stòbha Gazelle Business. Is e pròiseas glè fhada agus fada a tha seo. Agus gus nach bi an obair seo dìomhain, feumaidh tu dèanamh cinnteach gu bheil feum agad air.

  1. Leis an einnsean dheth, leis an lasadh air, tionndaidh na luamhan agus thoir sùil air a h-uile modh. Nuair a bhios tu a’ gluasad, cluinnear fuaim a’ bhogsa gèar. Mura cluinnear dad, thoir sùil air an t-solar cumhachd don aonad smachd.
  2. An ath rud, thoir sùil air an atharrachadh ann an suidheachadh smachd astar an einnsein. Ma dh’ fhailicheas seo anns a h-uile modh ach Livest, fàillidh an stamina. Mura h-eil cuairteachadh ann an suidheachadh sam bith, thoir sùil air cumhachd an motair fhèin.
  3. Feumar dearbhadh dè cho ceart ‘s a tha na pìoban radiator teasachaidh: le einnsean teth agus làmh ann an èadhar teth, bu chòir dhaibh a bhith teth. Ma tha iad cas, feumaidh tu sgrùdadh a dhèanamh air a 'chrann no an actuator.

Càradh

Às deidh a h-uile càil a bhith air a sgrùdadh agus bidh e comasach a ràdh le cinnt gu bheil an t-einnsean stòbha lochtach, is ann dìreach an uairsin as urrainnear an deas-bhòrd a thoirt air falbh, oir gus an teasadair a thoirt air falbh feumar an co-chruinneachadh torpedo gu lèir a thoirt air falbh. Airson an obrachaidh seo, feumaidh sinn seata de chinn agus screwdrivers. Gus faighinn chun an inneal-sgaoilidh, feumaidh tu am bòrd gu lèir a thoirt air falbh.

  1. An toiseach, nì sinn tèarainte air an àite-obrach le bhith a ’dì-cheangal a’ chàball adhartach bhon bhataraidh.
  2. Thoir air falbh na còmhdach plastaig taobh.
  3. Cuir a-steach na luchd-labhairt a-steach don deas-bhòrd.
  4. Cuir dheth am bòrd.
  5. Thoir air falbh na còmhdaichean taobh clì is deas.
  6. Bidh sinn a’ toirt a-mach an aonad smachd teasachaidh sgaradh.
  7. Thoir air falbh an deflector fon windshield.
  8. Unscrew agus thoir air falbh am miotag a tha suidhichte aig bonn taobh an luchd-siubhail.
  9. An uairsin cuir a-mach na boltaichean a tha a 'daingneachadh an teasairginn don inneal bho thaobh an einnsein.
  10. Drag an inneal-fuarachaidh a-steach do shoitheach glan.
  11. Thoir air falbh na pìoban a tha a 'giùlan an fhuaradair bhon einnsean chun an radiator teasachaidh (bidh fuigheall fuarachaidh ann, feumaidh tu dèanamh cinnteach nach tèid an fhuaradair a-steach don roinn luchd-siubhail).
  12. An uairsin comharraich na h-innealan-crìochnachaidh (na bi a 'measgachadh rè ath-chruinneachadh) a tha a' freagairt nan innealan agus gan ceangal.
  13. An ath rud, bidh sinn a 'toirt a-mach na fasteners a tha ceangailte ris a' bhòrd-làimhe, agus an dèidh sin bidh e gu saor an urra ri suidheachan an dràibhear.
  14. An uairsin thoir air falbh an torpedo (tha feum air neach-cuideachaidh airson a ’mhodh-obrach seo), ga tharraing a-mach à àite, a’ dèanamh cinnteach nach eil cinn-uidhe neo-cheangailte ann, ma tha gin ann, bu chòir dhaibh a bhith air an dì-cheangal.
  15. Agus cuir a’ chluasag air rudeigin bog gus nach sgrìob thu e.
  16. An ath rud, cuir às don fhrèam iarainn, a tha air cùl an torpedo a chaidh a thoirt air falbh, agus cuir air falbh e còmhla ri neach-cuideachaidh.
  17. An uairsin dì-cheangail na ducts èadhair a tha a ’tighinn a-mach às an àmhainn (tha e nas fheàrr an comharrachadh no an dealbh a thogail gus nach bi iad troimh-chèile aig àm co-chruinneachadh).
  18. A-nis faodaidh tu tòiseachadh bhon mheadhan (cuir às do na sgriothan agus thoir air falbh na taicean).
  19. Gheibh sinn motair dealain le sgiath. A-nis feumaidh tu seo a dhearbhadh agus faicinn a bheil an rud comasach a chàradh no nach eil. Anns a 'chùis seo, bhiodh e nas freagarraiche an t-einnsean a chur an àite, oir chan eil e comasach a ràdh dè cho fada' sa thèid an t-einnsean a chàradh. Agus ma dh'fhàilligeas, feumar an obair gu lèir a dhèanamh a-rithist.
  20. Às deidh an motair a chàradh no a chuir na àite, bidh sinn a ’tional a h-uile càil san òrdugh cùil. Agus ron cho-chruinneachadh mu dheireadh, bidh sinn a 'sgrùdadh a h-obrachaidh anns a h-uile modh, agus ma bhios a h-uile càil ag obair, bidh sinn a' crìochnachadh na h-obrach.

Faodar na molaidhean sin a thoirt seachad mura h-eil an gnìomhachas seo de stòbha gas motair ag obair. Gu dearbh, tha e mì-thlachdmhor, air sgàth a leithid de trifle mar motair dealain, gum feum thu an deas-bhòrd gu lèir a thoirt air falbh, ach às aonais teas anns a ’bhothan, tha draibheadh ​​​​mì-ghoireasach agus cunnartach. Gu dearbh, faodaidh tu fios a chuir chun t-seirbheis, far an tèid an cur nan àite agus a chàradh. Ach le ùine agus eòlas, faodar a h-uile càradh a dhèanamh gu neo-eisimeileach.

Na prìsean agus na suidheachaidhean as fheàrr airson càraichean ùra a cheannach

A’ dol an àite gnìomhachas Gazelle Heater Motor

Às aonais seo, tha e duilich smaoineachadh air insulation fuaim taobh a-staigh càr ùr-nodha. Tha seo a 'dèanamh an turas chan ann a-mhàin cofhurtail, ach cuideachd sàbhailte. Anns an t-seusan fuar, bidh taiseachd a ’dùmhlachadh air a’ ghlainne fhuar, agus bidh gluasad a ’fàs duilich no do-dhèanta. Gus seo a sheachnadh, tha an èadhar teth bhon àmhainn air a stiùireadh gu na lòsan, a tha ag adhbhrachadh gu bheil iad a 'teasachadh suas agus a' cur casg air taiseachd bho bhith a 'dùmhlachadh orra.

Motor motair Gazelle

Ciamar a tha e ag obair

Teasachadh gnìomhachas Gazelle Salon, mar ann an iomadh càr eile, tha seo air a dhèanamh air sgàth an teas a chaidh a leigeil ma sgaoil le einnsean a 'chàir. Tha teas einnsean air a leigeil ma sgaoil bho bhith a’ losgadh connadh agus bho uachdar sgrìobach. Tha an siostam fuarachaidh air a thoirt a-steach don einnsean gus teas a thoirt air falbh bho phàirtean teth. Cur às do theas, fuarachadh uisge. Gus an taobh a-staigh a theasachadh, thathar a 'cleachdadh leaghan teasachaidh, a tha air a thoirt seachad tro phìoban agus phìoban chun an radiator, air sgàth' s gu bheil e a 'blàthachadh. Gus teas a sgaoileadh air feadh a’ chaban, bidh an motair vane a’ tarraing èadhar fionnar tro rèididheachd teasachaidh. Às deidh sin, bidh an èadhar teasachaidh a ’dol a-steach don chaban tro na pàirtean. Le bhith ag obrachadh na dampers, faodaidh tu an èadhar teth a stiùireadh gu na h-àiteachan ceart. Gus smachd a chumail air teòthachd an adhair, thèid falbhaidh dùnadh a chuir a-steach, a dh'fhaodas smachd a chumail air an ìre de fhuarachadh a tha a 'dol tron ​​​​rèididheachd. Tha rheostat air a chuir a-steach gus astar an neach-leantainn atharrachadh. Tha na smachdan uile dealain. Bhon aonad smachd, thèid an comharra a chuir chun bhogsa gèar, a tha e fhèin a’ fosgladh no a’ dùnadh na glacadairean clisgeadh.

diagnosachd

inneal ùr Gas stòbha Gnìomhachas. Is e pròiseas fada agus fada a tha seo. Agus gus nach bi an obair seo dìomhain, feumaidh tu dèanamh cinnteach gu bheil e riatanach.

  1. Leis an einnsean dheth, leis an lasadh air, tionndaidh na luamhan agus thoir sùil air a h-uile modh. Nuair a ghluaiseas tu, bu chòir cliog den einnsean agus den bhogsa gèar a chluinntinn. Mura cluinnear dad, thoir sùil air an t-solar cumhachd don aonad smachd.
  2. An ath rud, thoir sùil air an atharrachadh ann an suidheachadh smachd astar an einnsein. Ma dh’ fhailicheas seo anns a h-uile modh ach Livest, fàillidh an stamina. Mura h-eil cuairteachadh ann an suidheachadh sam bith, thoir sùil air cumhachd an motair fhèin.
  3. Dèan cinnteach gu bheil na pìoban a 'freagairt a-steach do chridhe an teasachaidh - nuair a tha an t-einnsean teth agus an làmh fosgailte do èadhar teth, bu chòir dhaibh a bhith teth. Ma tha iad fuar, thoir sùil air an faucet no actuator.

Càradh

Às deidh a h-uile càil a bhith air a sgrùdadh, agus bidh e comasach a ràdh le cinnt gu bheil motair an stòbha na eileamaid lochtach, is ann dìreach an uairsin a bu chòir am bòrd a chuir às a chèile, oir gus an eileamaid teasachaidh a thoirt air falbh, feumar an co-chruinneachadh torpedo gu lèir a thoirt air falbh. . Airson an obrachaidh seo, feumaidh sinn seata de chinn agus screwdrivers. Gus faighinn gu pàrant, feumaidh tu am pannal ionnstramaid gu lèir a thoirt às a chèile.

  1. An toiseach, nì sinn tèarainte air an àite-obrach le bhith a ’dì-cheangal a’ chàball adhartach bhon bhataraidh.
  2. Thoir air falbh na còmhdach plastaig taobh.
  3. Cuir a-steach na luchd-labhairt a-steach don deas-bhòrd.
  4. Cuir dheth am bòrd.
  5. Thoir air falbh na còmhdaichean taobh clì is deas.
  6. Bidh sinn a’ toirt a-mach an aonad smachd teasachaidh sgaradh.
  7. Thoir air falbh an deflector fon windshield.
  8. Unscrew agus thoir air falbh am miotag a tha suidhichte aig bonn taobh an luchd-siubhail.
  9. An uairsin bidh sinn a 'toirt a-mach na boltaichean a' dìon an teasairginn dhan chàr bho thaobh an einnsein.
  10. Drag an inneal-fuarachaidh a-steach do shoitheach glan.
  11. Thoir air falbh na pìoban a tha a 'stiùireadh an fhuaradair bhon einnsean gu insulation an rèididheatoran (bidh iad sin a' fuireach leis an fhuaradair, feumar a bhith faiceallach gus casg a chur air an fhuaradair bho bhith a 'dol a-steach don roinn luchd-siubhail).
  12. An uairsin comharraich na h-innealan-crìochnachaidh (na bi a 'measgachadh rè ath-chruinneachadh) a tha a' freagairt nan innealan agus gan ceangal.
  13. An uairsin cuir às do na fasteners a tha a’ ceangal a’ cholbh stiùiridh ris a’ chuibhle stiùiridh, agus an uairsin tuitidh e gu saor a-steach do chathair an draibhear.
  14. An uairsin thoir air falbh an torpedo (tha feum air neach-cuideachaidh airson a ’mhodh-obrach seo), ga tharraing a-mach à àite, a’ dèanamh cinnteach nach eil cinn-uidhe neo-cheangailte ann, ma tha gin ann, bu chòir dhaibh a bhith air an dì-cheangal.
  15. Agus cuir a’ chluasag air rudeigin bog gus nach sgrìob thu e.
  16. An ath rud, cuir às don fhrèam iarainn, a tha air cùl an torpedo a chaidh a thoirt air falbh, agus cuir air falbh e còmhla ri neach-cuideachaidh.
  17. An uairsin dì-cheangail na ducts èadhair a tha a ’tighinn a-mach às an àmhainn (tha e nas fheàrr an comharrachadh no an dealbh a thogail gus nach bi iad troimh-chèile aig àm co-chruinneachadh).
  18. A-nis faodaidh tu tòiseachadh bhon mheadhan (cuir às do na sgriothan agus thoir air falbh na taicean).
  19. Gheibh sinn motair dealain le sgiath. A-nis feumaidh tu seo a dhearbhadh agus faicinn a bheil an rud comasach a chàradh no nach eil. Anns a 'chùis seo, bhiodh e na b' fheàrr an t-einnsean a chur an àite, oir chan eil e comasach a ràdh dè cho fada 'sa thèid an t-einnsean a chàradh. Agus ma dh'fhàilligeas, feumar an obair gu lèir a dhèanamh a-rithist.
  20. Às deidh an motair a chàradh no a chuir na àite, bidh sinn a ’tional a h-uile càil san òrdugh cùil. Agus ron cho-chruinneachadh mu dheireadh, bidh sinn a 'sgrùdadh a h-obrachaidh anns a h-uile modh, agus ma bhios a h-uile càil ag obair, bidh sinn a' crìochnachadh na h-obrach.

Faodar na molaidhean seo a thoirt seachad mura h-eil an einnsean a 'ruith. Gnìomhachas stòbha Gazelle. Gu dearbh, tha e mì-thlachdmhor, air sgàth a leithid de trifle mar motair dealain, gum feum thu an torpedo gu lèir a thoirt air falbh, ach às aonais teas anns a ’bhothan tha e mì-ghoireasach agus cunnartach draibheadh. Gu dearbh, faodaidh tu fios a chuir chun t-seirbheis, far an tèid an cur nan àite agus a chàradh. Ach le ùine agus eòlas, faodar a h-uile càradh a dhèanamh gu neo-eisimeileach.

Na prìsean agus na suidheachaidhean as fheàrr airson càraichean ùra a cheannach

Mar a thèid motair (fan) an stòbha a chuir an àite Gnìomhachas Gazelle

Tha e duilich càr ùr-nodha a shamhlachadh às aonais teasadair caban. Tha seo a 'dèanamh an turas chan ann a-mhàin cofhurtail, ach cuideachd sàbhailte. Nuair a bhios tu a ’draibheadh ​​​​anns an t-seusan fuar, bidh taiseachd a’ teannachadh air uinneagan fuar agus bidh gluasad a ’fàs duilich no eadhon do-dhèanta. Gus casg a chuir air seo, tha èadhar teth bhon fhùirneis air a stiùireadh chun ghlainne, a bhios gan teasachadh agus nach eil taiseachd a ’teannachadh orra.

Motor motair Gazelle

Mar a bheir thu air falbh gnìomhachas luchd-leantainn stòbha gazelle

Anns an fharsaingeachd, dh'iarr an stòbha airson ùine fhada, a 'caoineadh ann an tonnan, a' squealed ann an tuill, agus an uair sin aon latha math thòisich e ri caoineadh daonnan. chaidh co-dhùnadh mi fhìn atharrachadh (bhiodh mial-mhàgach air 7 a thachdadh airson fear eile), ach a-mhàin gun dèanadh sgiath an einnsein beagan fuaim ... lorg dàta sam bith. B ’e an fhìor dhuilgheadas gu robh e gu math duilich garaids a lorg airson crogall mar sin, agus a’ stocadh air teasadair 220v, chaidh mi ga fhosgladh le pàirtean a bharrachd gus motair an stòbha a chuir an àite ... AERO PREMIUM (4 gu leòr) 2,5 dhuilleag de BIPLAST A 2 (tha 15 gu leòr)

Gu h-ìosal tha dealbh le suidheachadh nan sgriothan! An aire, feumaidh tu a thoirt air falbh: - Brand bataraidh - Grillaichean taobh - Plastaig le àiteachan airson luchd-labhairt àbhaisteach - lìnigeadh pannal taobh - deas-bhòrd - Pàirt sa mheadhan (xs mar an t-ainm) eadar 4.5 agus 6.7 - Bogsa miotag ìosal - Neach-gleidhidh cupa ceart - tarraing le screwdriver plastaig fon ghlainne windshield (xs mar a chanar ris) ...

Ma chaidh a h-uile càil gu math, fosgail an cochall agus thoir sùil

Bidh sinn a’ unscrew, a ’dol a-steach don t-salon, bu chòir don phannal a bhith crochte.

Tha e duilich càr ùr-nodha a shamhlachadh às aonais teasadair caban. Tha seo a 'dèanamh an turas chan ann a-mhàin cofhurtail, ach cuideachd sàbhailte. Nuair a bhios tu a ’draibheadh ​​​​anns an t-seusan fuar, bidh taiseachd a’ teannachadh air uinneagan fuar agus bidh gluasad a ’fàs duilich no eadhon do-dhèanta. Gus casg a chuir air seo, tha èadhar teth bhon fhùirneis air a stiùireadh chun ghlainne, a bhios gan teasachadh agus nach eil taiseachd a ’teannachadh orra.

Mar a dh’ atharraicheas tu motair an stòbha airson gazelle - càradh càr DIY

Mar a thèid motair (fan) an stòbha a chuir an àite Gnìomhachas Gazelle

Tha e duilich càr ùr-nodha a shamhlachadh às aonais teasadair caban. Tha seo a 'dèanamh an turas chan ann a-mhàin cofhurtail, ach cuideachd sàbhailte. Nuair a bhios tu a ’draibheadh ​​​​anns an t-seusan fuar, bidh taiseachd a’ teannachadh air uinneagan fuar agus bidh gluasad a ’fàs duilich no eadhon do-dhèanta. Gus casg a chuir air seo, tha èadhar teth bhon fhùirneis air a stiùireadh chun ghlainne, a bhios gan teasachadh agus nach eil taiseachd a ’teannachadh orra.

Iasad 9,9% agus cuibhreann 0%

Bidh an stòbha anns a 'bhothan a' cruthachadh suidheachadh cofhurtail airson an dràibhear agus an luchd-siubhail. Uaireannan bidh an inneal seo a 'fàilligeadh air sgàth duilgheadasan leis an radiator. Is e an inneal seo an eileamaid structarail as cudromaiche de teasadair sam bith. Is ann air an adhbhar seo a tha e cudromach fios a bhith agad ciamar a thèid an radiator stòbha a chuir na àite air an Lada Kalina agus càraichean dachaigheil eile.

Is e an teasadair air an Lada Kalina aon de na prìomh bhuannachdan a tha aig a ’chàr. Ach, thar ùine, is dòcha gum mothaich luchd-seilbh chàraichean diofar chlaonaidhean ann an obrachadh na stòbha. Is e làthaireachd antifreeze air na mataichean am prìomh adhbhar airson cuir às do aodion stòbha. Cha bu chòir dhut dàil a chuir air seo, oir faodaidh antifreeze an aonad smachd dealanach a thuiltean, a bheir gu duilgheadasan nas miosa thar ùine.

Bidh na duilgheadasan a leanas as trice a 'tachairt le radiator Lada Kalina:

  • Bha na seanailean air am bacadh, a dh'adhbhraich àrdachadh ann an cuideam san t-siostam agus, mar thoradh air sin, briseadh an tiùba;
  • caitheamh pìoban rè obrachadh a 'chàir;
  • Tachartas glas-adhair san t-siostam.

Is e làthaireachd lionn olach timcheall an inneal a’ chiad shoidhne gum feumar a chuir na àite. Tha e iom-fhillte a bhith a 'cur an àite an stòbha le Lada Kalina gu bheil e caran iom-fhillte agus mì-chàirdeil a thaobh càradh agus ath-nuadhachadh phàirtean. Gus faighinn chun an radiator, a tha suidhichte ann am meadhan consola, feumaidh tu tòrr obrach a dhèanamh gus na diofar eileamaidean a thoirt às a chèile. Ciamar a nì thu an obair gu lèir gun a bhith a 'toirt air falbh am pannal?

Artaigil co-cheangailte: Inneal SHRUS, mar a nì thu dearbhadh dè an grenade crunches

Is e aon de na dòighean as cinntiche agus as prìs reusanta stòbha a chuir na àite le Lada Kalina a bhith a ’gearradh na pìoba no an bodhaig teasachaidh. Is e an dàrna roghainn a tha nas fheàrr le mòran de luchd-seilbh chàraichean, leis gu bheil e gu leòr an obair a dhèanamh aon uair agus dìochuimhneachadh mu dhuilgheadasan le disassembly san àm ri teachd ma tha malfunction ann.

Gus corp an stòbha a ghearradh, tha e nas fheàrr a bhith gad ghiùlan fhèin le iarann ​​​​solder no inneal losgaidh fiodha. Is e a 'chiad cheum a bhith a' toirt air falbh an "negative terminal" agus an còmhdach flywheel a thoirt air falbh. Airson a bhith furasta a h-uile obair a dhèanamh, tha e ion-mhiannaichte cuideachd an riaghlaiche a thionndadh air a’ phannal smachd teasadair chun t-suidheachadh “fuar” gus ruigsinneachd gun bhacadh a thoirt don radiator. An uairsin feumaidh tu na modhan-obrach a leanas a leantainn:

  1. Unscrew na trì cnothan air peadal an luathadair agus cuir a-staigh e airson goireasachd nas fhaide air adhart.
  2. Thoir air falbh an duct adhair leis a 'chriathrag adhair.
  3. Thoir air falbh na pìoban a 'dol chun an radiator.
  4. Gearr am meud toll as motha aig bonn a 'phannal.
  5. Thoir air falbh an radiator.

Ach, chan eil e an-còmhnaidh comasach inneal briste fhaighinn bho shealbhadairean Lada Kalina. Feumaidh sinn feuchainn ris an radiator gu lèir a thoirt air falbh aig an aon àm agus am bracaid agus an ròn tron ​​​​toll gearraidh. Uaireannan bidh duilgheadasan ag èirigh - chan eil radiator ùr a 'dol seachad.

Feumaidh tu na pìoban a ghiorrachadh le 1-1,5 cm, ach ma chaidh agad air an t-seann inneal a thoirt às a chèile gun duilgheadasan, is dòcha gum bi e comasach dhut fear ùr a chuir a-steach gun duilgheadasan.

Faic cuideachd Mar a bheir thu air falbh an inneal tòiseachaidh air an Audi 100

Às deidh sin, feumar pàirt den phannal gearraidh a chruinneachadh ann an òrdugh cùil agus glaodh.

Prionnsabal na h-obrach

Tha teasachadh a-staigh Gnìomhachas Gazelle, mar a tha mòran chàraichean eile, air a dhèanamh mar thoradh air an teas a thig bho einnsean a’ chàir. Tha teas anns an einnsean air a leigeil ma sgaoil nuair a thèid connadh agus uachdar brisidh a losgadh. Gus teas a thoirt air falbh bho phàirtean teth, tha siostam fuarachaidh air a chuir a-steach don einnsean. Bidh e a 'toirt air falbh teas tron ​​​​fhuaradair. Airson teasachadh a-staigh, thathar a 'cleachdadh leaghan teasachaidh, a tha air a thoirt seachad tro phìoban agus loidhnichean chun an radiator, air sgàth' s gu bheil e a 'teasachadh suas. Gus teas a sgaoileadh air feadh roinn an luchd-siubhail, bidh motair dealain le impeller a’ tarraing èadhar fuar tro rèididheachd teasachaidh. Às deidh sin, bidh an èadhar teasachaidh tro na deflectors a ’dol a-steach don chaban. Le bhith ag obrachadh nan dampers, faodaidh tu an èadhar teth a stiùireadh gu na h-àiteachan ceart. Gus smachd a chumail air teòthachd an adhair, thèid tap teasachaidh a chuir a-steach, leis an urrainn dhut an ìre de fhuarachadh a thèid tron ​​​​rèididheatoran atharrachadh. Tha rheostat air a chuir a-steach gus astar an neach-leantainn atharrachadh. Tha a h-uile smachd dealanach. Bhon aonad smachd, bidh an comharra a ’dol chun motair gèar, a bhios, an uair sin, a’ fosgladh no a ’dùnadh a’ gheata.

breithneachaidhean

Is e pròiseas fada agus saothair a th’ ann an gnìomhachas motair stòbha Gazelle. Agus gus nach bi an obair seo dìomhain, feumar dèanamh cinnteach gun tèid a bhuileachadh.

  1. Leis an einnsean dheth agus an lasadh air, tionndaidh na luamhan agus thoir sùil air a h-uile modh. Nuair a bhios tu ag atharrachadh, bu chòir cliogan de ghnìomhachd an motair gèar a chluinntinn. Mura cluinnear gnìomhachd sam bith, thoir sùil air solar cumhachd an aonaid smachd.
  2. An ath rud, bu chòir dhut feuchainn ri suidheachadh an t-einnsean luaths atharrachadh. Mura h-eil e ag obair anns a h-uile modh ach a-mhàin an fheadhainn as luaithe, tha an resistor a-mach à òrdugh. Mura h-eil cuairteachadh ann an gin de na dreuchdan, feumar sùil a thoirt air cumhachd an einnsean.
  3. Feumar dearbhadh dè cho ceart ‘s a tha na pìoban radiator teasachaidh: le einnsean teth agus làmh ann an èadhar teth, bu chòir dhaibh a bhith teth. Ma tha iad fuar, feumaidh tu sùil a thoirt air an faucet no actuator.

Nuair a dh’ fheumar motair dealain an teasadair a chuir na àite

Tha grunn shoidhnichean ann a dh'innseas do neach-seilbh a 'chàir gu bheil rudeigin ceàrr air an inneal teasachaidh. Seo an fheadhainn as cumanta:

Càradh

Às deidh dhuinn sgrùdadh a dhèanamh air a h-uile càil agus le làn mhisneachd faodaidh sinn a ràdh gur e an inneal stòbha an eileamaid lochtach, dìreach às deidh sin bu chòir dhut a dhol air adhart gus an deas-bhòrd a thoirt air falbh, oir gus an teasadair a thoirt air falbh feumar an co-chruinneachadh torpedo gu lèir a thoirt air falbh. Airson an obrachaidh seo, feumaidh sinn seata de chinn agus screwdrivers. Gus faighinn chun an teasadair, feumaidh tu am pannal ionnstramaid gu lèir a thoirt às a chèile.

  1. An toiseach, nì sinn tèarainte air an àite-obrach le bhith a ’dì-cheangal a’ chàball adhartach bhon bhataraidh.
  2. Thoir air falbh na còmhdach plastaig taobh.
  3. Cuir luchd-labhairt air an deas-bhòrd.
  4. Dì-cheangail am pannal ionnstramaid.
  5. Thoir air falbh na còmhdaichean taobh clì is deas.
  6. Bidh sinn a’ toirt a-mach aonad smachd an teasadair le deflectors.

Motor motair Gazelle

  • Thoir air falbh an deflector fon windshield.
  • Unscrew agus thoir air falbh am bogsa miotag a tha suidhichte gu h-ìosal, air taobh an luchd-siubhail.
  • An uairsin, cuir às do na boltaichean a tha a 'daingneachadh an teasairginn dhan chàr bho thaobh an einnsein.
  • Drag an inneal-fuarachaidh a-steach do shoitheach glan.
  • Cuir às do na pìoban tron ​​​​bheil inneal-fuarachaidh an einnsein a’ dol a-steach don rèididheatoran teasachaidh (bidh fuigheall fuarachaidh ann, feumar ceumannan a ghabhail gus casg a chuir air fuarachadh a-steach don roinn luchd-siubhail).
  • An uairsin cuir tagaichean air na cinn-uidhe uèiridh (gus nach bi iad gan measgachadh aig àm co-chruinneachadh) a tha a 'freagairt air na h-innealan agus gan ceangal.
  • An ath rud, cuir às do na fasteners a tha a’ daingneachadh a’ cholbh stiùiridh chun deas-bhòrd, às deidh sin bidh e na laighe gu saor air cathair an draibhear.
  • An uairsin tarraing a-mach an torpedo (feumaidh tu neach-cuideachaidh airson a 'mhodh-obrachaidh seo), cuir air falbh e bhon àite aige, dèan cinnteach gu faiceallach nach eil crìochan neo-cheangailte air fhàgail, ma tha sin ann, feumaidh iad a bhith air an dì-cheangal.
  • Agus cuir am pannal air rudeigin bog gus nach sgrìob thu e.
  • An ath rud, bidh sinn a 'toirt air falbh am frèam iarainn, a tha air cùlaibh an torpedo a chaidh a thoirt air falbh, agus cuideachd a thoirt air falbh còmhla ri neach-cuideachaidh.
  • An uairsin dì-cheangail sinn na ducts èadhair a tha a ’tighinn bhon stòbha (tha e nas fheàrr an comharrachadh no an dealbh gus nach bi iad troimh-chèile aig àm co-chruinneachadh).
  • A-nis faodaidh tu a dhol air adhart gu "bifurcation" (cuir às do na sgriothan agus thoir air falbh na camagan).
  • Gheibh sinn motair dealain le impeller. A-nis feumaidh tu sgrùdadh a dhèanamh air agus tuigsinn a bheil an rud comasach a chàradh no nach eil. Anns a 'chùis seo, bidh e nas fhasa an t-einnsean a chur an àite, oir chan eil e comasach a ràdh dè cho fada' sa mhaireas an t-einnsean càraidh. Agus ma dh'fhàilligeas, feumaidh tu an obair gu lèir a rinn thu roimhe ath-dhèanamh.
  • Às deidh an motair a chàradh no a chuir na àite, cruinnichidh sinn a h-uile càil san òrdugh cùil. Agus ron cho-chruinneachadh mu dheireadh, bidh sinn a 'sgrùdadh a h-obrach anns a h-uile modh, agus ma bhios a h-uile càil ag obair, bidh sinn a' crìochnachadh an obair.

Motor motair Gazelle

Is iad seo na molaidhean a dh'fhaodar a thoirt seachad mura obraich an motair stòbha Gazelle Business. Gu dearbh, tha e mì-thlachdmhor, air sgàth a leithid de trifle mar motair dealain, gum feum thu an torpedo gu lèir a thoirt air falbh, ach às aonais teas anns a ’bhothan tha e mì-ghoireasach agus mì-shàbhailte a bhith a’ draibheadh. Gu dearbh, faodaidh tu fios a chuir chun t-seirbheis, far an tèid a chuir na àite agus a chàradh. Ach ma tha ùine agus eòlas agad, faodaidh tu a h-uile càradh a dhèanamh leat fhèin.

Mar a bheir thu air falbh gnìomhachas luchd-leantainn stòbha gazelle

Anns an fharsaingeachd, dh'iarr an stòbha airson ùine fhada, a 'caoineadh ann an tonnan, a' squealed ann an tuill, agus an uair sin aon latha math thòisich e ri caoineadh daonnan. chaidh co-dhùnadh mi fhìn atharrachadh (bhiodh mial-mhàgach air 7 a thachdadh airson fear eile), ach a-mhàin gun dèanadh sgiath an einnsein beagan fuaim ... lorg dàta sam bith. B ’e an fhìor dhuilgheadas gu robh e gu math duilich garaids a lorg airson crogall mar sin, agus a’ stocadh air teasadair 220v, chaidh mi ga fhosgladh le pàirtean a bharrachd gus motair an stòbha a chuir an àite ... AERO PREMIUM (4 gu leòr) 2,5 dhuilleag de BIPLAST A 2 (tha 15 gu leòr)

Gu h-ìosal tha dealbh le suidheachadh nan sgriothan! An aire, feumaidh tu a thoirt air falbh: - Brand bataraidh - Grillaichean taobh - Plastaig le àiteachan airson luchd-labhairt àbhaisteach - lìnigeadh pannal taobh - deas-bhòrd - Pàirt sa mheadhan (xs mar an t-ainm) eadar 4.5 agus 6.7 - Bogsa miotag ìosal - Neach-gleidhidh cupa ceart - tarraing le screwdriver plastaig fon ghlainne windshield (xs mar a chanar ris) ...

Ma chaidh a h-uile càil gu math, fosgail an cochall agus thoir sùil

Bidh sinn a’ unscrew, a ’dol a-steach don t-salon, bu chòir don phannal a bhith crochte.

Tha e duilich càr ùr-nodha a shamhlachadh às aonais teasadair caban. Tha seo a 'dèanamh an turas chan ann a-mhàin cofhurtail, ach cuideachd sàbhailte. Nuair a bhios tu a ’draibheadh ​​​​anns an t-seusan fuar, bidh taiseachd a’ teannachadh air uinneagan fuar agus bidh gluasad a ’fàs duilich no eadhon do-dhèanta. Gus casg a chuir air seo, tha èadhar teth bhon fhùirneis air a stiùireadh chun ghlainne, a bhios gan teasachadh agus nach eil taiseachd a ’teannachadh orra.

Motor motair Gazelle

Motor motair Gazelle

 

Prionnsabal na h-obrach

Tha teasachadh a-staigh Gnìomhachas Gazelle, mar a tha mòran chàraichean eile, air a dhèanamh mar thoradh air an teas a thig bho einnsean a’ chàir. Tha teas anns an einnsean air a leigeil ma sgaoil nuair a thèid connadh agus uachdar brisidh a losgadh. Gus teas a thoirt air falbh bho phàirtean teth, tha siostam fuarachaidh air a chuir a-steach don einnsean. Bidh e a 'toirt air falbh teas tron ​​​​fhuaradair. Airson teasachadh a-staigh, thathar a 'cleachdadh leaghan teasachaidh, a tha air a thoirt seachad tro phìoban agus loidhnichean chun an radiator, air sgàth' s gu bheil e a 'teasachadh suas. Gus teas a sgaoileadh air feadh roinn an luchd-siubhail, bidh motair dealain le impeller a’ tarraing èadhar fuar tro rèididheachd teasachaidh. Às deidh sin, bidh an èadhar teasachaidh tro na deflectors a ’dol a-steach don chaban. Le bhith ag obrachadh nan dampers, faodaidh tu an èadhar teth a stiùireadh gu na h-àiteachan ceart. Gus smachd a chumail air teòthachd an adhair, thèid tap teasachaidh a chuir a-steach, leis an urrainn dhut an ìre de fhuarachadh a thèid tron ​​​​rèididheatoran atharrachadh. Tha rheostat air a chuir a-steach gus astar an neach-leantainn atharrachadh. Tha a h-uile smachd dealanach. Bhon aonad smachd, bidh an comharra a ’dol chun motair gèar, a bhios, an uair sin, a’ fosgladh no a ’dùnadh a’ gheata.

breithneachaidhean

Is e pròiseas fada agus saothair a th’ ann an gnìomhachas motair stòbha Gazelle. Agus gus nach bi an obair seo dìomhain, feumar dèanamh cinnteach gun tèid a bhuileachadh.

  1. Leis an einnsean dheth agus an lasadh air, tionndaidh na luamhan agus thoir sùil air a h-uile modh. Nuair a bhios tu ag atharrachadh, bu chòir cliogan de ghnìomhachd an motair gèar a chluinntinn. Mura cluinnear gnìomhachd sam bith, thoir sùil air solar cumhachd an aonaid smachd.
  2. An ath rud, bu chòir dhut feuchainn ri suidheachadh an t-einnsean luaths atharrachadh. Mura h-eil e ag obair anns a h-uile modh ach a-mhàin an fheadhainn as luaithe, tha an resistor a-mach à òrdugh. Mura h-eil cuairteachadh ann an gin de na dreuchdan, feumar sùil a thoirt air cumhachd an einnsean.
  3. Feumar dearbhadh dè cho ceart ‘s a tha na pìoban radiator teasachaidh: le einnsean teth agus làmh ann an èadhar teth, bu chòir dhaibh a bhith teth. Ma tha iad fuar, feumaidh tu sùil a thoirt air an faucet no actuator.

Nuair a dh’ fheumar motair dealain an teasadair a chuir na àite

Tha grunn shoidhnichean ann a dh'innseas do neach-seilbh a 'chàir gu bheil rudeigin ceàrr air an inneal teasachaidh. Seo an fheadhainn as cumanta:

  • Nuair a dh'fheuchas tu ris an stòbha a leaghadh, chan eil hum an motair ri chluinntinn agus tha an dealbh seo ri fhaicinn aig na trì astaran.
  • Bidh an t-einnsean a 'solarachadh adhair aig a h-uile luaths, ach a' ruith bho àm gu àm.
  • Tha obrachadh an motair seasmhach, chan eil bacadh sam bith ann an solar èadhair teth, ach an àite eadhon hum, cluinnear fuaimean neònach - crathadh, a thionndaidheas gu bhith na chnoc tollaidh nas fhaide air adhart.

    Càradh

    Às deidh dhuinn sgrùdadh a dhèanamh air a h-uile càil agus le làn mhisneachd faodaidh sinn a ràdh gur e an inneal stòbha an eileamaid lochtach, dìreach às deidh sin bu chòir dhut a dhol air adhart gus an deas-bhòrd a thoirt air falbh, oir gus an teasadair a thoirt air falbh feumar an co-chruinneachadh torpedo gu lèir a thoirt air falbh. Airson an obrachaidh seo, feumaidh sinn seata de chinn agus screwdrivers. Gus faighinn chun an teasadair, feumaidh tu am pannal ionnstramaid gu lèir a thoirt às a chèile.

    1. An toiseach, nì sinn tèarainte air an àite-obrach le bhith a ’dì-cheangal a’ chàball adhartach bhon bhataraidh.
    2. Thoir air falbh na còmhdach plastaig taobh.
    3. Cuir luchd-labhairt air an deas-bhòrd.
    4. Dì-cheangail am pannal ionnstramaid.
    5. Thoir air falbh na còmhdaichean taobh clì is deas.
    6. Bidh sinn a’ toirt a-mach aonad smachd an teasadair le deflectors.

    Motor motair Gazelle

  • Thoir air falbh an deflector fon windshield.
  • Unscrew agus thoir air falbh am bogsa miotag a tha suidhichte gu h-ìosal, air taobh an luchd-siubhail.
  • An uairsin, cuir às do na boltaichean a tha a 'daingneachadh an teasairginn dhan chàr bho thaobh an einnsein.
  • Drag an inneal-fuarachaidh a-steach do shoitheach glan.
  • Cuir às do na pìoban tron ​​​​bheil inneal-fuarachaidh an einnsein a’ dol a-steach don rèididheatoran teasachaidh (bidh fuigheall fuarachaidh ann, feumar ceumannan a ghabhail gus casg a chuir air fuarachadh a-steach don roinn luchd-siubhail).
  • An uairsin cuir tagaichean air na cinn-uidhe uèiridh (gus nach bi iad gan measgachadh aig àm co-chruinneachadh) a tha a 'freagairt air na h-innealan agus gan ceangal.
  • An ath rud, cuir às do na fasteners a tha a’ daingneachadh a’ cholbh stiùiridh chun deas-bhòrd, às deidh sin bidh e na laighe gu saor air cathair an draibhear.
  • An uairsin tarraing a-mach an torpedo (feumaidh tu neach-cuideachaidh airson a 'mhodh-obrachaidh seo), cuir air falbh e bhon àite aige, dèan cinnteach gu faiceallach nach eil crìochan neo-cheangailte air fhàgail, ma tha sin ann, feumaidh iad a bhith air an dì-cheangal.
  • Agus cuir am pannal air rudeigin bog gus nach sgrìob thu e.
  • An ath rud, bidh sinn a 'toirt air falbh am frèam iarainn, a tha air cùlaibh an torpedo a chaidh a thoirt air falbh, agus cuideachd a thoirt air falbh còmhla ri neach-cuideachaidh.
  • An uairsin dì-cheangail sinn na ducts èadhair a tha a ’tighinn bhon stòbha (tha e nas fheàrr an comharrachadh no an dealbh gus nach bi iad troimh-chèile aig àm co-chruinneachadh).
  • A-nis faodaidh tu a dhol air adhart gu "bifurcation" (cuir às do na sgriothan agus thoir air falbh na camagan).
  • Gheibh sinn motair dealain le impeller. A-nis feumaidh tu sgrùdadh a dhèanamh air agus tuigsinn a bheil an rud comasach a chàradh no nach eil. Anns a 'chùis seo, bidh e nas fhasa an t-einnsean a chur an àite, oir chan eil e comasach a ràdh dè cho fada' sa mhaireas an t-einnsean càraidh. Agus ma dh'fhàilligeas, feumaidh tu an obair gu lèir a rinn thu roimhe ath-dhèanamh.
  • Às deidh an motair a chàradh no a chuir na àite, cruinnichidh sinn a h-uile càil san òrdugh cùil. Agus ron cho-chruinneachadh mu dheireadh, bidh sinn a 'sgrùdadh a h-obrach anns a h-uile modh, agus ma bhios a h-uile càil ag obair, bidh sinn a' crìochnachadh an obair.

Motor motair Gazelle

Is iad seo na molaidhean a dh'fhaodar a thoirt seachad mura obraich an motair stòbha Gazelle Business. Gu dearbh, tha e mì-thlachdmhor, air sgàth a leithid de trifle mar motair dealain, gum feum thu an torpedo gu lèir a thoirt air falbh, ach às aonais teas anns a ’bhothan tha e mì-ghoireasach agus mì-shàbhailte a bhith a’ draibheadh. Gu dearbh, faodaidh tu fios a chuir chun t-seirbheis, far an tèid a chuir na àite agus a chàradh. Ach ma tha ùine agus eòlas agad, faodaidh tu a h-uile càradh a dhèanamh leat fhèin.

Cuir beachd ann