Rothaichean-motair. Ciamar a 'gabhail cùram de tèarainteachd?
Le toiseach an earraich, bidh baidhsagalan-motair agus sgùtairean a’ nochdadh air na sràidean. Tha luchd-cleachdaidh nan carbadan sin gu sònraichte ann an cunnart bho thubaistean, oir ma thachras tubaist chan eil mòran dìon aca ach clogaid.
Bidh thu a’ draibheadh baidhsagal-motair ann an dòigh eadar-dhealaichte seach a bhith a’ draibheadh càr. Tha càraichean mar seo nas fhasa breic agus uaireannan faodaidh iad breic gun a bhith a’ tionndadh air na solais breic, a bhios uaireannan a’ cur iongnadh air draibhearan chàraichean. Ann an 2018, bhàsaich 313 neach air rathaidean Pòlach fhad ‘s a bha iad a’ rothaireachd air baidhsagalan-motair agus mopeds. Dè as urrainn do dhraibhearan agus rothaichean-motair a dhèanamh gus seo a sheachnadh?
Tha draibhearan agus luchd-siubhail baidhsagal-motair agus mopeds a’ dèanamh suas còrr air 10% de na tubaistean trafaic ann an 2018. 'S ann le luchd-cleachdaidh rathaid eile, gu h-àraidh draibhearan chàraichean, a dh'adhbharaich còrr is dàrna leth nan tubaistean anns an deach baidhsagalan-motair no an luchd-siubhail aca a ghoirteachadh.
Dè bu chòir aire a thoirt dha draibhearan?
Gus casg a chuir air tubaistean le dà-chuibhle, bu chòir do dhraibhearan càr a bhith mothachail sa chiad àite gu bheil baidhsagalan-motair agus mopeds eadar-dhealaichte bho chàraichean ann an iomadh dòigh.
“Air sgàth cho beag agus cho furasta ‘s a tha dà-chuibhle, tha e nas duilghe tuairmse a dhèanamh air an astar eadar sinn agus an astar aig a bheil iad a’ tighinn faisg. Mar sin, bu chòir do dhraibhearan chàraichean a bhith gu sònraichte faiceallach le baidhsagalan-motair no sgùtairean a tha a’ tighinn a-steach, a’ tionndadh chun làimh chlì aig crois-rathaid, agus nuair a dh’ atharraicheas iad slighean, oir dh’ fhaodadh na carbadan sin a bhith san àite dall againn. Tha Zbigniew Veseli, stiùiriche Sgoil Dràibhidh Sàbhailte Renault, ag ràdh.
Faic cuideachd: Àrachas buailteachd. Tha an EU ag ullachadh cuip airson draibhearan
Tha e cuideachd glè chudromach astar sàbhailte a chumail. Bidh baidhsagalan-motair a’ slaodadh sìos fada nas luaithe na càraichean. Mar sin, tha e comasach gum bi an dràibhear a 'slaodadh sìos (mar eisimpleir, ann an oisean) gun a bhith a' cleachdadh a 'bhreic, ach a-mhàin le bhith a' gluasad sìos. Anns a 'chùis seo, cha tionndaidh na solais breic air adhart, rud a dh' fhaodadh dràibhear a 'chàir a leantainn. Le bhith a’ cumail astar gu leòr bhon charbad air beulaibh leigidh sin dhut freagairt luath gu leòr.
Clogaid agus aodach sònraichte
Bu chòir do luchd-cleachdaidh bhaidhsagalan-motair agus mopeds iad fhèin a bhith faiceallach mun sàbhailteachd aca. Coltach ri draibhearan chàraichean, feumaidh iad a bhith faiceallach agus prionnsapal earbsa cuibhrichte a chuir an sàs ann an luchd-cleachdaidh rathaid eile. Tha e cuideachd cudromach gluasad aig an astar cheart agus gluasad chomharran.
A bharrachd air an sin, leis nach eil an marcaiche air a dhìon le criosan, bagaichean adhair no cùirtearan ma thachras tubaist, tha an uidheamachd cheart deatamach. Chan urrainn dhut a dhèanamh às aonais clogaid eadhon air turas goirid. Tha sàbhailteachd rothaichean-motair cuideachd air a neartachadh le bhith a’ cleachdadh aodach dìon iomchaidh. Faodaidh seo casg no lughdachadh cho dona sa tha leòntan.
Faic cuideachd: Volkswagen Polo anns an deuchainn againn
