Baidhsagal-motair: sgaoileadh fèin-ghluasadach agus leth-fèin-ghluasadach.

A bheil thu a ’coimhead ri baidhsagal-motair a cheannach agus a bheil thu a’ faighneachd dè an seòrsa baidhsagal-motair a thaghas tu eadar baidhsagal-motair le tar-chuir fèin-ghluasadach agus baidhsagal-motair le tar-chuir leth-fèin-ghluasadach? Seo beagan coimeas a bu chòir mar as trice do chuideachadh agus do stiùireadh anns a ’cho-dhùnadh agad.

Dè an siostam tar-chuir a th ’ann? Dè na diofar phàirtean dheth? Dè na buannachdan agus eas-bhuannachdan a tha an lùib sgaoileadh fèin-ghluasadach? Dè na buannachdan agus eas-bhuannachdan a tha an lùib sgaoileadh leth-fèin-ghluasadach? Gluais a-steach air an artaigil seo airson gach aon den dà sheòrsa de dhràibhearan motair-baidhsagal. 

Fiosrachadh coitcheann air siostaman tar-chuir

Tha tar-chur aig a h-uile carbad dà-chuibhle. Fiù mura h-eil na siostaman sin uile air an togail a ’cleachdadh an aon theicneòlas, aig a’ cheann thall tha iad uile a ’cluich an aon dhleastanas.

Dè a tha sinn a ’ciallachadh le siostam tar-chuir?

Is e seata de ghèaraichean eadar-mheadhanach a th ’anns an tar-chuir a leigeas le cumhachd einnsean a ghluasad chun chuibhle chùil tro ghluasad gèar, a dh’ fhaodas a bhith làimhe no fèin-ghluasadach. Ag obair mar inneal gus na h-oidhirpean agad iomadachadh, is e dleastanas an tar-chuir torque an einnsean iomadachadh. gus leigeil leis faighinn thairis air frasan a dh ’fhaodadh stad a chuir air a’ bhaidhsagal-motair bho bhith a ’tòiseachadh agus a’ gluasad.

Diofar phàirtean tar-chuir

Tha grunn eileamaidean an sàs gus dèanamh cinnteach à obrachadh ceart an t-siostam sgaoilidh. Mar sin, tha sinn ag eadar-dhealachadh eadar: 

Tar-chuir bun-sgoile : Bidh seo a ’dèanamh cinnteach gu bheil an ceangal eadar an crankshaft agus an clutch. Bidh e a ’gluasad gluasad a’ motair chun bhogsa gèar. A rèir na comasan teicnigeach a th ’ann, is dòcha gun toir sinn a-mach aig an ìre seo dràibhidh slabhraidh agus draibhear dìreach. 

Grab : Is e inneal meacanaigeach a th ’ann a leigeas leis an einnsean agus an tar-chuir conaltradh. Bidh e a ’cur bacadh air gluasad gèar. Tha e air a chleachdadh, gu sònraichte, gus an crankshaft agus am bogsa gèar a cheangal no, air an làimh eile, gus an dealachadh a rèir an astar no miann an draibhear. 

Bogsa gèar : Tha e na eileamaid caochlaideach den t-sèine sgaoilidh. Tha e air a chleachdadh gus an co-mheas gèar eadar an einnsean agus na cuibhlichean atharrachadh. Cuideachd am prìomh eileamaid, bidh e a ’gluasad, ann an co-òrdanachadh le diofar cho-mheasan gèar, cumhachd einnsean gu co-phàirtean eile a dh’ fheumas e gus a ’bhaidhsagal-motair obrachadh agus smachd a chumail air.

Tar-chuir àrd-sgoile : Cuideachd ris an canar dràibhidh deireannach, tha e na inneal a tha a ’gluasad gluasad eadar toradh a’ bhogsa gèar agus a ’chuibhle chùil. Tha iad sin a ’toirt a-steach, mar eisimpleir, crios, slabhraidh agus gèaraichean no crann-draibhidh akaten a thaobh baidhsagal-motair dealain.

Siostam tar-chuir fèin-ghluasadach

Le tar-chuir fèin-ghluasadach, chan fheum an rothaiche ach a bhaidhsagal a luathachadh agus a bhreabadh. Tha a bhith a ’dol an sàs agus a’ dì-cheangal an clutch gu tur fèin-ghluasadach, a rèir an ìre luathachaidh no luasgaidh den bhaidhsagal-motair.

Na neartan aige 

Chan urrainnear bruidhinn mu na buannachdan bho sgaoileadh fèin-ghluasadach tuilleadh, mar a tha iad ainmeil. Ach, cuimhnicheamaid an rud as cudromaiche còmhla. Faodaidh sinn ainmeachadh mar buannachdan tar-chuir fèin-ghluasadach : 

• Cuir às do jerks: tha dràibheadh ​​a-nis nas fhasa agus nas tlachdmhoire. San aon dòigh, tha e cha mhòr a ’cur às don chunnart stad.
• Smooth agus furasta dràibheadh: Tha am pìleat nas cuimsichte air dràibheadh ​​leis nach fheum e smaoineachadh air atharrachaidhean gèar.
• Cunnartan caitheamh is deòir nas ìsle: Le bhith a ’cur às do mhearachd daonna nuair a dh’ atharraicheas e gèaraichean, mairidh an tar-chuir fèin-ghluasadach nas fhaide agus bheir e spionnadh nas earbsaiche agus nas èifeachdaiche.
• Sàbhail connadh ann an tagaichean trafaic: Nuair a stadas tu a-rithist agus a-rithist, mar eisimpleir ann an tagaichean trafaic, tha tar-chuir fèin-ghluasadach nas eaconomach na tar-chuir neo-fèin-ghluasadach.
• Furasta ionnsachadh dràibhidh: Tha baidhsagal-motair fèin-ghluasadach nas fhasa a dhràibheadh ​​ma tha thu nad neach-tòiseachaidh. Gu dearbh, chan fheum an fheadhainn mu dheireadh mòran oidhirp a dhèanamh gus an carbad dà-chuibhle aca a ghluasad.

Na laigsean aige 

Ged a tha mòran bhuannachdan aig an tar-chuir fèin-ghluasadach, leithid an fheadhainn a chaidh ainmeachadh gu h-àrd, tha cuid de dh ’eas-bhuannachdan ann fhathast. Tha na h-eas-bhuannachdan co-cheangailte ri cleachdadh baidhsagal-motair le tar-chuir fèin-ghluasadach a ’toirt a-steach:

• Duilgheadas ag atharrachadh gu baidhsagal-motair neo-fèin-ghluasadach: Gu tric tha duilgheadas aig baidhsagalan a tha cleachdte ri bhith a ’draibheadh ​​bhaidhsagalan-motair le tar-chuir fèin-ghluasadach, gun a bhith a’ gluasad thairis air an inneal seo.
• Monotony de dhràibheadh: Bidh an tar-chuir fèin-ghluasadach gu tric a ’toirt air an draibhear dràibheadh ​​gun a bhith a’ faireachdainn ro làidir buaidh dràibhidh.
• Cosgais coimeasach àrd an seòrsa baidhsagal-motair seo: leis an teicneòlas a tha ri fhaighinn, tha baidhsagalan-motair le tar-chuir fèin-ghluasadach gu tric nas daoire na baidhsagal-motair às aonais tar-chuir fèin-ghluasadach.

Siostam tar-chuir leth-fèin-ghluasadach

Is e tar-chuir leth-fèin-ghluasadach no tar-chuir làimhe fèin-ghluasadach tar-chuir a tha a’ cothlamadh còmhlachan làimhe agus còmhlachan fèin-ghluasadach. Tha e cuideachd às aonais bearradh làimhe, ach tha putan gearshift air crainn-làimhe an rothaiche.

Na neartan aige

Buannachdan tar-chuiridhean leth-fèin-ghluasadach am measg eile: 

• Tha a ’phrìs ceannach mar as trice nas ìsle na airson baidhsagal-motair le modh sgaoilidh gu tur fèin-ghluasadach.
• Breic einnsean: Leis a ’phàirt seo, tha an draibhear nas dualtaiche stad aig sealladh cunnart oir tha am breic nas buige agus mar sin nas freagarraiche.
• A ’lughdachadh caitheamh connaidh, gu sònraichte nuair nach ann ainneamh a bhios an draibhear a’ draibheadh ​​ann an tagaichean trafaic agus a ’gluasad barrachd aig astar cuibheasach, agus tha seo air rathaidean fosgailte far a bheil trafaic mar as trice rèidh.
• Furasta a bhith a ’draibheadh ​​bhaidhsagalan-motair fèin-ghluasadach. : Gu dearbh, eu-coltach ri marcaichean baidhsagal-motair fèin-ghluasadach a tha ga fhaighinn doirbh atharrachadh gu bhith a ’draibheadh ​​bhaidhsagalan-motair nach eil fèin-ghluasadach, bidh e nas fhasa do rothaichean baidhsagal-motair leth-fèin-ghluasadach dràibheadh ​​motor-baidhsagal fèin-ghluasadach.

Spotan lag

A dh ’aindeoin na buannachdan sin a dh’ fhaodadh a bhith gan cleachdadh, faodaidh cleachdadh baidhsagal-motair leth-fèin-ghluasadach beagan mì-ghoireasachd a chruthachadh. Is iad sin na puingean lag de bhaidhsagalan-motair leth-fèin-ghluasadach.

• Ath-aithris geansaidhean: tha geansaidhean do-sheachanta airson an seòrsa baidhsagal-motair seo, gu sònraichte aig ìrean luasgaidh.  
• A ’draibheadh ​​nas sgìth ann an tagaichean trafaic: Air baidhsagal-motair le tar-chuiridhean leth-fèin-ghluasadach, tha an cunnart irioslachaidh ann an tagaichean trafaic air a mheudachadh oir, a bharrachd air leumadh, feumaidh iad cuideachd an luamhan gèar a chleachdadh.
• Chan eil ath-thòiseachadh an-còmhnaidh tlachdmhor, gu sònraichte nuair a dhìochuimhnicheas tu gluasad sìos nuair a stadas tu.