Deuchainn moto: Yamaha Tracer 700 // Iapanach Eòrpach

Cha bhith Yamaha a ’stad an sin agus tha an t-seusan seo air an Tracer 700 ùrachadh as fheàrr a thabhann don mhargaidh, a bha sinn mar aon den chiad fheadhainn a rinn deuchainn a-mhàin anns na h-Eileanan Canary. Tha an roinn spòrs agus cuairtean de chèic reic Yamaha a ’dèanamh suas 21%, an dàrna fear as motha às deidh 42% den roinn motair-baidhsagal motair àrd-choileanaidh ris an canar.... Mar sin tha e faisg air cridheachan ceannaichean. Chaidh an teaghlach Tracer, a chunnaic solas an latha ann an 2015 leis an 900, a leantainn leis an Tracer 700 an ath bhliadhna, agus chaidh an dreach nas motha ùrachadh ann an 2018, agus mar sin bha 2019 neach-ceannach aige gu h-iomlan ro 73.000. Gu ìre mhòr san Roinn Eòrpa.

Tha Tracer gu bunaiteach na sgeulachd Eòrpach: tha an dealbhadh air a leasachadh aig prìomh oifis Yamaha san Òlaind, tha an chassis air a leasachadh san ionad leasachaidh aca san Eadailt, agus tha an dealbhadh a’ tighinn às an sin, bidh iad ga dhèanamh eadhon san Roinn Eòrpa - aig ionad MBK san Fhraing. A bharrachd air an ainm, tha rudeigin Iapanach ann? Tha, tha sin fìor. Is e an aonad CP2 a’ chiad fhear den teaghlach seo a chùm ri inbhe àrainneachd Euro5. Fhuair an aonad dà-siolandair 689cc mòran atharrachaidhean mus deach a chuir a-steach ann an Tracer na bliadhna-sa, leithid pistons cruthaichte, siostam connaidh agus in-stealladh èadhair uile-ùr, agus lughdachadh smachd bhalbhaichean smachd. Tha cumhachd 54 kW aig an aonad agus, os cionn a h-uile càil, tha e a’ toirt buaidh air an torque agus an coileanadh.

Barrachd air 2.000 meatair

Ann an Tenerife, thug slighe deuchainn sinn bho àirde neoni ann am baile tràghad Buenavista del Norte air slighean lùbach tro bhaile Puerta de la Cruz suas gu 2.200 meatair os cionn ìre na mara gu bonn bholcàno gnìomhach El Teide ceud bliadhna air ais ( 3.719 meatair os cionn cuantan ìre na mara). Thug pàirt den t-slighe sinn còmhla ris a ’mhuir air an àrd-rathad, far am b’ urrainn dhomh cuideachd feuchainn ris a ’gheàrd aghaidh a ghabhas atharrachadh le làimh, a tha, a dh’ aindeoin an dealbhadh nas cumhainge, a ’toirt dìon gu leòr. Ach, thòisich an fhìor thoileachas nuair a thòisich sinn a ’dìreadh gu mullach an eilein. Tha na rathaidean ann an Tenerife dìreach sgoinneil, tha an asphalt air a stobadh mar bhonn leanaibh, air sgàth an earraich shìorraidh, ach tha an greim coltach ri glaodh.

Gu suidheachadh dràibhidh tha e 34 millimeatair nas fharsainge na bha roimhe agus mar sin a ’toirt smachd nas fheàrr air a’ bhaidhsagal-motair. “B’ fheudar dhomh fàs cleachdte ris airson greis, agus airson mòran mhìltean thàinig Tracer agus mi fhìn gu bhith nan fìor charaidean. Cuideachd taing do dhealbhadh suidheachain ùr a bheir seasmhachd eadhon ann an oiseanan teann. Mar sin, chan eil an dràibhear a 'sleamhnachadh air ais is air adhart. Is toil leam an dealbhadh ùraichte de thaigh Tracer le oirean biorach agus paidhir de sholais solais LED ùra. Tha àite-obrach an draibhear air a mhìneachadh le pannal ionnstramaid ùr, cuideachd air ath-dhealbhadh, a-nis le bonn dubh agus dials geal a tha gu math furasta a sheòladh le bhith a’ cleachdadh na smachdan air taobh clì na cuibhle stiùiridh anns na clàran-bìdh. le fiosrachadh eadar-dhealaichte.

Tha an aimsir ann an Tenerife ag atharrachadh gu luath, agus às deidh madainn grianach ghluais sinn san uisge timcheall meadhan-latha. Ach eadhon air rathaidean fliuch, tha an Tracer seasmhach agus furasta a riaghladh.

Air ais chun mhuir

Tha an raon aig mullach an eilein neo-thorrach bholcànach agus gun fhàsmhorachd. Fhuair sinn a-mach às an uisge air àrdchlàr grianach agus an uairsin sìos chun mhuir air taobh eile an eilein. Nam biodh sinn a ’toirt na h-oiseanan nas dùinte air an taobh a tuath agus a’ draibheadh ​​anns an treas no an ceathramh gèar, bha a bhith a ’dol gu deas mar luachair adrenaline air slighe bobsleigh. Thug na h-oidhirpean fada, rèidh anns a ’chòigeamh agus an t-siathamh gèar, a’ mhòr-chuid am measg nan craobhan durcain air an rathad, fìor chothrom don Tracer., gu sònraichte leis gu robh e a ’fàs nas blàithe a dh’ ionnsaigh na mara. Tha an sealladh-tìre eireachdail. Ghluais am baidhc gu rèidh eadhon gu na h-oidhirpean sin, le taic bho na crainn-làimhe nas fharsainge a chaidh ainmeachadh na bu thràithe.

Leis an aplacaid ro-luchdaichte Yamaha My Ride, faodaidh tu sùil a chumail air an adhartas dràibhidh agad, luathachadh, breiceadh, ceàrn caol agus barrachd. B ’e tachartas inntinneach turas air rathad serpentine cumhang seachad air baile eachdraidheil Masca, anns a bheil uirsgeulan bailteil a bha e na thèarmann dha spùinneadairean chun 15mh linn. Uill, cha bhith Tracer coisrigte dha seo, ach gu cinnteach bidh ùidh aig na marcaichean sin a tha ag iarraidh baidhsagal-motair aig prìs ruigsinneach agus gun samhail, a ’faighinn tlachd às an turas agus a’ faighinn a-mach an saoghal gu mòr.... Bidh iad toilichte leis a ’chaitheamh ìosal, a bha san deuchainn beagan a bharrachd air 5 liotair gach ceud cilemeatair.

Dhaibhsan a tha airson an Tracer a dhèanamh freagarrach dha na miannan aca, tha Yamaha a’ tabhann grunn roghainnean airson uidheamachd roghainneil - Spòrs, deireadh-seachdain Siubhail agus Bailteil. Bidh an Tracer 700 ùr cuideachd ri fhaighinn ann an dreach 35 kW.

• Prìomh dàta

  Reic: Yamaha Motor Slovenia, Sgioba Delta doo

  Prìs modail bonn: 8.695,00 €

• Fiosrachadh teicnigeach

  einnsean: dà-siolandair, ceithir-bhuille, leaghan-fhuarach, 689 cm3

  Cumhachd: 54 kW (75 km) aig 8.750 rpm

  Torque: 67,0 Nm aig 6.500 rpm

  Gluasad lùth: bogsa gèar sia-astar, slabhraidh

  Frèam: pìob stàilinn

  Breicichean: diosc aghaidh 282 mm, diosc cùil 245 mm, ABS

  Crochadh: forc teileasgopach aghaidh a ghabhas atharrachadh, swingarm cùil le absorber clisgeadh sa mheadhan

  Taidhrichean: 120/70 17, 180/55 17

  Àirde: 835 мм

  Tanca connaidh: 17

  Cuibhle-cuibhle: 1.460 мм

  Cuideam: 196 kg (deiseil airson rothaireachd)