Cumhachd an einnsean losgaidh a-staigh agus motair dealain - ciamar a mhìnicheas tu? Dèan cinnteach an e an àireamh de km an rud as cudromaiche!

Is e na crìochan àireamhach as cudromaiche den chàr cumhachd agus cumhachd an einnsein. Dè an diofar eadar na bun-bheachdan sin? Tha neart a’ sealltainn mar a tha nithean ag eadar-obrachadh le chèile. Is e Newtons an aonad aige. Tha cumhachd, air an làimh eile, a 'sealltainn co-mheas na h-obrach agus an ùine a bheir e airson a dhèanamh. Ann an einnseanan, tha buaidh mhòr aig na luachan sin air cuairteachadh an aonaid. Ciamar a obrachadh a-mach einnsean cumhachd? Is e KW an aonad a bhios feumail. Bidh sinn a ’taisbeanadh na nuances agus a’ moladh mar a nì thu obrachadh a-mach cumhachd an aonad dràibhidh!

Cumhachd einnsean - dè a tha e?

Gu tric thathar ag ràdh gu bheil càr le einnsean de sheòrsa air choreigin 100 no 150 each-chumhachd. Ach, chan eil na h-aonadan sin nam pàirt de shiostam aonadan SI agus feumar an tomhas bho kilowatts (kW). Mar sin, ann an duilleag dàta a 'charbaid gheibh thu fiosrachadh air cia mheud kW a th' aig an einnsean, agus chan e each-chumhachd. Is e cumhachd einnsean an ìre obrach agus tha e air a thomhas air cas dràibhidh an aonaid no air na cuibhlichean (mar eisimpleir, air dynamometer). Gu nàdarra, bheir tomhas dìreach air an einnsean luach beagan nas àirde. A bharrachd air an sin, chan e luach seasmhach a tha seo, oir tha e an urra ris an tionndadh.

Ciamar a nì thu obrachadh a-mach cumhachd motair (kW)?

Gus an cumhachd motair ann an kW obrachadh a-mach, tha feum air dà luach:

• torque;
• luaths an einnsean.

Canaidh sinn gu bheil thu airson einnsean a cheannach a leasaicheas 160 Nm de torque aig 2500 rpm. Gus an cumhachd fhaighinn ann an kilowatts, feumaidh tu na luachan sin iomadachadh \ u9549,3b \ u41,88band roinneadh le 1,36. Dè an luach a gheibh thu? Tha e a 'tionndadh a-mach gu bheil an t-einnsean aig an ìre seo de cuairteachadh a' dèanamh cumhachd 57 kW. Dèan iomadachadh air an toradh le XNUMX gus an luach fhaighinn ann an km. Bheir seo timcheall air XNUMX hp.

Cumhachd comharraichte einnsean losgaidh a-staigh - ciamar a tha e air a thoirt seachad?

Tha cumhachd le ìre a 'cur an cèill cumhachd feumail. Tha e an-còmhnaidh air a thomhas air cas dràibhidh an einnsean, agus ann an cùis einnseanan losgaidh a-staigh tha e air a chomharrachadh ann an kW no hp. Thoir an aire nach e luach seasmhach a th’ ann an cumhachd einnsean. Tha e gu mòr an urra ri astar an einnsean agus an torque. Sin as coireach, mar eisimpleir, gu bheil feartan coileanaidh gu math eadar-dhealaichte aig aonadan gasoline agus dìosail, agus chan eil e ciallach a ’chiad fhear a sgrìobadh gu astaran àrda. Ciamar a thuigsinn?

Ionad cumhachd motaran dealain agus einnseanan losgaidh a-staigh agus buaidh ar-a-mach

Rachamaid air ais chun mhìneachadh air torque. Is e seo am feachd a tha air a nochdadh ann an newtons. Tha e ag innse mu bhith ag atharrachadh suidheachadh corp tomad sònraichte le luathachadh sònraichte. Tha barrachd torque aig einnseanan dìosail anns an raon rpm as ìsle. Bidh iad gu tric a 'ruigsinn an luach as àirde anns an raon de 1500-3500 rpm. An uairsin bidh thu a 'faireachdainn rudeigin mar a bhith air do bhruthadh a-steach do chathair. Is e seo seòrsa de shreath a bhios a’ lùghdachadh mar a bhios tionndadh a’ dol am meud nas fhaide na a’ chrìoch seo.

Cumhachd agus torque nan einnseanan gasoline

Tha einnseanan gasoline gu tur eadar-dhealaichte, ged a tha na h-eadar-dhealachaidhean sin air an cur às le bhith a 'cleachdadh turbochargers. Bidh iad gu tric a’ ruighinn an torque as àirde aca timcheall air 4000-5500 rpm. Sin as coireach gu bheil an cumhachd einnsein as motha aig aonadan gasoline le miann nàdarra ann am pàirtean àrda nan ar-a-mach agus mar sin ruith a-steach dha.

Dè a bharrachd a tha a dhìth - hp. no Nm?

Is dòcha gu bheil thu air mothachadh gu bheil fiosrachadh mu chumhachd einnsean sònraichte ann an tuairisgeulan càr mar as trice. Gu math tric bidh iad sin cruinn agus gu math “àlainn”. Mar eisimpleir, bha aonadan dìosail VAG fa leth aig aon àm 90, 110, 130 agus 150 hp. Chuidich seo gu mòr ri àrdachadh ùidh ann an carbadan fa-leth. Ach, ann an obrachadh làitheil, airson gluasad èifeachdach, chan e an rud as cudromaiche cumhachd an einnsean, ach an torque aige. Carson?

Carson a bhios torque uaireannan ag ràdh barrachd na cumhachd einnsein?

Tha sùbailteachd an aonaid an urra ri cia mheud Nm a th’ aig einnsean sònraichte agus dè an raon astair a bheir e a-mach an luach as àirde. Sin as coireach gu bheil einnseanan beaga uidheamaichte le turbochargers. Air sgàth seo, chan fheum iad a bhith air an cumail aig astaran àrda gus na crìochan obrachaidh iomchaidh fhaighinn. Tha am feart seo feumail nuair a tha thu air a luchdachadh gu mòr, leithid nuair a bhios tu a’ draibheadh ​​le tòrr mhàileidean, a’ dol seachad air no a’ draibheadh ​​suas an cnoc. An uairsin tha e soilleir gum feumar einnseanan gasoline beaga a chumail taobh a-staigh 3-4 mìle. rpm airson obrachadh rèidh. Air an làimh eile, chan fheum dìosail an uiread sin de RPM gus suidheachaidhean nas cruaidhe a làimhseachadh gu math. Nuair a bhios tu a 'taghadh càr, thoir aire chan ann a-mhàin air an uiread de chumhachd a th' aig modail sònraichte. Faic cuideachd dè an raon anns a bheil e a’ leasachadh cumhachd agus torque. Tha e a ’tachairt gu bheil feartan coileanaidh gu tur eadar-dhealaichte aig dà aonad leis an aon chumhachd, leis gu bheil iad ag obair ann an raon astar eadar-dhealaichte. Mar sin cuimhnich nach e cumhachd einnsean a h-uile dad. Is e torque luath is farsaing a tha cudromach airson gluasad èifeachdach.