Dìon nèibhidh na h-Eadailt
Is e prìomh obair ionad Luni taic loidsigeach agus trèanadh cunbhalachd a thoirt seachad airson dà sguadran heileacoptair de Itealan Cabhlach na h-Eadailt. A bharrachd air an sin, tha am bonn a ’toirt taic do ghnìomhachd heileacoptairean adhair de Chabhlach na h-Eadailt agus heileacoptairean a’ coileanadh gnìomhan ann an taighean-cluiche obrachaidh iomallach.
Tha Maristaeli (Marina Stazione Elicotteri - ionad heileacoptair nèibhidh) ann an Luni (ceann-uidhe heileacoptair Sarzana-Luni) mar aon de na trì ionadan adhair aig Cabhlach na h-Eadailt - Marina Militare Italiana (MMI). Bho 1999, chaidh ainmeachadh às deidh an Admiral Giovanni Fiorini, fear den fheadhainn a stèidhich itealain heileacoptair, itealain cabhlaich Eadailteach agus ionad Maristaela Luni.
Tha eachdraidh gu math goirid aig ionad Luni, leis gun deach a thogail a dhèanamh anns na 60n faisg air a’ phort-adhair a th’ ann mar-thà. Bha am bonn deiseil airson obrachadh air 1 Samhain, 1969, nuair a chaidh 5 ° Gruppo Elicoterri (5 heileacoptair Squadron) a chruthachadh an seo, uidheamaichte le rotorcraft Agusta-Bell AB-47J. Anns a 'Chèitean 1971, chaidh sguadron de 1 ° Gruppo Elicoterri, uidheamaichte le rotorcraft Sikorsky SH-34, a ghiùlan an seo bho Catania-Fontanarossa ann an Sicily. Bhon uairsin, tha dà aonad heileacoptair air gnìomhan obrachaidh agus solarachaidh a dhèanamh bho Maristaela Luni.
ionnsachadh
Tha pàirt de bhun-structar a’ bhunait air a dhèanamh suas de dhà phàirt fìor chudromach a bhios a ’trèanadh an dà chuid luchd-adhair agus cumail suas. Faodaidh sgiobaidhean an simuladair heileacoptair Agusta-Westland EH-101 a chleachdadh. Bidh an Full Flight Simulator (FMFS) agus an Trèanaiche Trèanaidh Crew Rear (RCT), a chaidh a lìbhrigeadh ann an 2011, a’ toirt seachad trèanadh coileanta do sgiobaidhean de gach dreach den t-seòrsa heileacoptair seo, a’ leigeil le pìleatan òglach agus pìleatan air an trèanadh mar-thà na sgilean aca fhaighinn no adhartachadh. Leigidh iad leat cuideachd cùisean sònraichte obrachadh a-mach ann an itealaich, trèanadh itealaich a’ cleachdadh goggles lèirsinn oidhche, a dhol air bòrd shoithichean agus a’ cleachdadh gnìomhan innleachdach.
Tha an simuladair RCT na stèisean trèanaidh airson luchd-obrachaidh shiostaman gnìomh a chaidh a chuir a-steach air heileacoptair EH-101 anns an dreach an-aghaidh bàta-tumaidh agus bàta uachdar, far am bi sgiobaidhean a tha air an trèanadh mar-thà cuideachd a’ toirt taic agus leasachadh air na sgilean aca. Faodar an dà simuladair a chleachdadh air leth no còmhla, a ’toirt seachad trèanadh aig an aon àm don sgioba gu lèir, an dà chuid pìleatan agus gnìomhaichean nan ionadan. Eu-coltach ri sgiobaidhean EH-101, chan eil an simuladair fhèin aig sgiobaidhean heileacoptair NH Industries SH-90 aig Looney an seo agus feumaidh iad a bhith air an trèanadh aig ionad trèanaidh co-bhanntachd NH Industries.
Tha ionad Looney cuideachd uidheamaichte le helo-dunker ris an canar. Anns an togalach seo, anns a bheil Ionad Trèanaidh Survival STC, tha amar-snàmh mòr a-staigh agus cockpit heileacoptair meallta, “heileacoptair dunker”, a thathas a’ cleachdadh airson trèanadh faighinn a-mach às an heileacoptair nuair a thuiteas e dhan uisge. Tha am fuselage meallta, a’ toirt a-steach an cockpit agus cockpit gnìomhaiche an t-siostam smachd, air a leigeil sìos air sailean mòra stàilinn agus faodar a dhol fon uisge a-steach don amar agus an uairsin a thionndadh gu diofar àiteachan. An seo, bidh na sgiobaidhean a’ trèanadh gus faighinn a-mach às an heileacoptair às deidh dhaibh tuiteam dhan uisge, a’ toirt a-steach suidheachadh gun fhiosta.
Tha Lieutenant Commander Rambelli, ceannard an Ionad Trèanaidh Survival, a’ mìneachadh: Aon uair sa bhliadhna, feumaidh pìleatan agus buill eile den sgioba cùrsa mairsinn leòintich mara a chrìochnachadh gus na sgilean aca a chumail suas. Tha an cùrsa dà-latha a’ toirt a-steach trèanadh teòiridheach agus pàirt “fliuch”, nuair a dh’ fheumas pìleatan a bhith a’ strì ri faighinn a-mach às sàbhailte agus fallain. Anns a 'phàirt seo, thathar a' measadh nan duilgheadasan. Gach bliadhna bidh sinn a’ trèanadh 450-500 pìleat agus buill den chriutha airson a bhith beò, agus tha fichead bliadhna de eòlas againn air seo.
Mairidh trèanadh tùsail ceithir latha airson sgiobaidhean a’ Chabhlaich agus trì latha airson sgiobaidhean Feachd an Adhair. Tha Lieutenant Commander Rambelli a’ mìneachadh: Tha seo air sgàth ‘s nach bi sgiobaidhean Feachd an Adhair a’ cleachdadh masgaichean ocsaidean, chan eil iad air an trèanadh airson sin a dhèanamh air sgàth itealaich ìosal. A bharrachd air an sin, bidh sinn a’ trèanadh chan e a-mhàin sgiobaidhean armachd. Tha raon farsaing de luchd-dèiligidh againn agus bidh sinn cuideachd a’ toirt seachad trèanadh mairsinn dha na poileis, carabinieri, geàrd oirthir agus sgioba Leonardo. Thar nam bliadhnaichean tha sinn cuideachd air sgiobaidhean à dùthchannan eile a thrèanadh. Airson grunn bhliadhnaichean, tha an t-ionad againn air a bhith a’ trèanadh sgiobaidhean de Chabhlach na Grèige, agus air 4 Gearran, 2019, thòisich sinn a’ trèanadh sgiobaidhean Cabhlach Qatari, leis gu bheil an dùthaich dìreach air heileacoptairean NH-90 fhaighinn. Tha am prògram trèanaidh dhaibh air a dhealbhadh airson grunn bhliadhnaichean.
Bidh na h-Eadailtich a’ cleachdadh an inneal trèanaidh mairsinn Modular Egress Training Simulator (METS) Model 40 a chaidh a dhèanamh leis a’ chompanaidh à Canada Survival Systems Limited. Is e siostam fìor ùr-nodha a tha seo a tha a’ tabhann tòrr chothroman trèanaidh, mar a tha an Comanndair Rambelli ag ràdh: “Chuir sinn air bhog an simuladair ùr seo san t-Sultain 2018 agus bheir e cothrom dhuinn trèanadh ann an iomadh suidheachadh. Faodaidh sinn, mar eisimpleir, trèanadh ann an amar le winch heileacoptair, rud nach b’ urrainn dhuinn a dhèanamh roimhe seo. Is e buannachd an t-siostam ùr seo gun urrainn dhuinn ochd slighean èiginn a ghabhas toirt air falbh a chleachdadh. San dòigh seo is urrainn dhuinn an simuladair ath-dhealbhadh gus a bhith co-ionnan ri slighean èiginneach heileacoptair EH-101, NH-90 no AW-139, uile air an aon inneal.
Gnìomhan obrachaidh
Is e prìomh obair ionad Luni logistics agus cunbhalachadh sgiobaidhean dà sguadran heileacoptair. A bharrachd air an sin, tha am bonn a ’solarachadh airson obrachadh heileacoptairean a tha suidhichte air soithichean Cabhlach na h-Eadailt agus a’ coileanadh gnìomhan ann an taighean-cluiche iomallach de ghnìomhachd armachd. Is e prìomh obair an dà sguadran heileacoptair a bhith a’ cumail suas ullachadh sabaid an sgioba itealaich agus luchd-obrach na talmhainn, a bharrachd air uidheamachd an-aghaidh bàta-tumaidh agus uachdar an-aghaidh bàta-tumaidh. Bidh na h-aonadan sin cuideachd a’ toirt taic do ghnìomhachd Rèisimeid na Mara den 1d Rèisimeid San Marco, aonad ionnsaigh Cabhlach na h-Eadailt.
Tha heileacoptairean 18 EH-101 gu h-iomlan aig Cabhlach na h-Eadailt ann an trì dreachan eadar-dhealaichte. Tha sia dhiubh ann an rèiteachadh ZOP / ZOW (cogadh an-aghaidh bàta-tumaidh / bàta-tumaidh), a tha ainmichte SH-101A san Eadailt. Tha ceithir eile nan heileacoptairean airson sgrùdadh radar air an raon-adhair agus uachdar na mara, ris an canar an EH-101A. Mu dheireadh, tha na h-ochdnar mu dheireadh nan heileacoptairean còmhdhail gus taic a thoirt do ghnìomhachd muir-thìreach, fhuair iad an sònrachadh UH-101A.
