Reothadh. Faodaidh iad cuideachd buaidh a thoirt air sàbhailteachd rathaid.
Faodaidh eadhon reothadh beag a bhith na chunnart do shàbhailteachd dràibhidh. Faodaidh an t-iongantas seo droch bhuaidh a thoirt air faicsinneachd agus àrdachadh ann an cunnart sleamhnachadh.
Faodaidh tuiteam ann an teòthachd an adhair fo reothadh beatha a dhèanamh duilich dha draibhearan. Dè bu chòir cuimhneachadh an co-cheangal ri toiseach an reothadh, tha coidsichean Sgoil Dràibhidh Sàbhailte Renault ag innse.
Tha deagh fhaicsinneachd riatanach
Gu math tric is e a’ chiad shoidhne de reothadh a chithear gu furasta na h-uinneagan reòta de chàraichean a tha air am fàgail a-muigh. Mar sin, ann an seusan an fhoghair-geamhraidh, feumaidh sinn an-còmhnaidh sgrathan a ghiùlan sa chàr agus a bhith a 'toirt a-steach na planaichean againn an ùine a dh' fheumar gus deigh a thoirt air falbh bho na h-uinneagan.
Gu math tric, bidh draibhearan a 'toirt air falbh deigh no reothadh bho dìreach pàirt den ghlainne, ag iarraidh a bhith a' bualadh air an rathad cho luath 'sa ghabhas. Ach, tha feum air faicsinneachd gu leòr airson sàbhailteachd trafaic, oir, mar eisimpleir, a’ coimhead tro chriomag den sgiath-gaoithe a-mhàin, chì sinn neach-coiseachd a’ tighinn a-steach don rathad ro fhadalach. Faodaidh draibheadh le sgiath-gaoithe salach no reòthte cuideachd càin suas ri PLN 500 a thoirt gu buil, arsa Krzysztof Pela, eòlaiche aig Sgoil Dràibhidh Sàbhailte Renault.
Ma bhios a 'ghlainne a' reothadh bhon taobh a-staigh, is e an dòigh as fhasa an sèideadh blàth a thionndadh agus feitheamh gu socair gus am bi e follaiseach a-rithist. Feumar cuimhneachadh gur e stòr na duilgheadas seo taiseachd sa chàr as trice, agus mar sin bu chòir dhut aire a thoirt do bhith ag ath-nuadhachadh sìoltachan a ’chaibineit gu cunbhalach, thoir sùil air staid an dorais agus ròin stoc agus dèan cinnteach nach bi uisge a’ cruinneachadh air an bratan-ùrlair.
Leugh cuideachd: Na 10 dòighean as fheàrr air caitheamh connaidh a lughdachadh
Cuimhnich cuideachd gun cleachd thu lionn nigheadaireachd geamhraidh. Anns an fhoghar-geamhradh, tha glainneachan nas buailtiche a bhith salach air sgàth frasadh no salachar air an rathad, agus mar sin faodaidh reothadh an leaghan anns an tanca a bhith na iongnadh gu math mì-thlachdmhor.
Driver (chan eil) deiseil airson sleamhnachadh
Bidh mòran de chàraichean an latha an-diugh a’ toirt rabhadh don draibhear gu fèin-ghluasadach mu rathaidean reòta a dh’ fhaodadh a bhith ann nuair a lorgas an teirmiméadar taobh a-staigh a ’chàir gu bheil an teòthachd a-muigh faisg air neoni. Chan urrainnear an leithid de rabhadh a leigeil seachad, gu sònraichte às deidh latha fliuch, oir faodaidh an t-uisge air an rathad tionndadh gu bhith ris an canar. deigh dhubh.
Cuideachd, na cuir dàil air ath-chur taidhrichean geamhraidh. Bidh cuid de dhraibhearan a' cur dheth an turas cho fada 's gu bheil a' chiad tuiteam sneachda a' cur iongnadh orra.
Bu chòir taidhrichean a chuir nan àite nuair a bhios teòthachd an adhair cuibheasach làitheil a’ tuiteam fo 7˚C. Ann an leithid de shuidheachaidhean, bidh taidhrichean samhraidh a’ cruadhachadh agus bidh an greim aca a’ dol sìos, a dh’ fhaodadh a bhith gu sònraichte cunnartach nuair a tha an rathad reòta, a rèir oidean bho Sgoil Dràibhidh Renault.
Faic cuideachd: A 'dèanamh deuchainn air Fiat 124 Spider
