Flataichean gluasadach

Faodaidh tu siubhal còmhla riutha gun a bhith a 'coimhead airson taigheadas agus gun a bhith draghail mu àiteachan an-asgaidh ann an taighean-còmhnaidh. Is e dìreach gu bheil e daor.

Tha mìltean de dhaoine a tha dèidheil air carabhanaichean anns a’ Phòlainn, ach tha buidheann tòrr nas motha de dhaoine a’ carabhanaichean is luchd-campachaidh gu prìobhaideach gun a bhith an sàs ann an clubaichean. Tha an àireamh de luchd-cleachdaidh mar sin a’ fàs mean air mhean, agus tha an t-iarrtas airson motorhomes a’ fàs. Mar sin dè as urrainn dhaibhsan a cho-dhùnas fois a ghabhail ann an “flat gluasadach” a lorg air a ’mhargaidh dachaigheil?

Ealain taghadh

Bu chòir a’ phrìomh cho-dhùnadh a bhith eadar carabhan agus taigh-motair, i.e. carbad fèin-riaghailteach le dealbhadh carabhan. Tha an trèilear anns an dreach bunaiteach tòrr nas saoire. Faodar an carabhan clas as ìsle ach ùr le 3-4 leapannan a cheannach airson dìreach PLN 20. Tha an dachaigh gluasadach as saoire le ìre iomchaidh de uidheamachd agus àite-fuirich airson 000 neach a’ cosg timcheall air PLN 4.

Tha buannachdan agus eas-bhuannachdan a bharrachd aig gach aon de na fuasglaidhean, agus mar sin feumar beachdachadh gu faiceallach air ceannach. Tha dràibheadh le trèilear tòrr nas duilghe, tha gluasad agus pàirceadh cuideachd na dhuilgheadas. Ach le bhith ga chuir agus ga dhì-cheangal bhon chàr, is urrainn dhuinn a dhol timcheall na sgìre leis a ’chàr gun balaiste a bharrachd. Tha carabhan, a bharrachd air a bhith nas saoire (ach a-mhàin modalan sònraichte), nas freagarraiche airson fuireach fada ann an aon àite. Tha an dachaigh gluasadach nas gluasadach, sgoinneil airson atharrachadh àite gu tric. Tha gluasad agus pàirceadh air fàs nas fhasa cuideachd.

Feumaidh tu cuideachd a bhith mothachail air na riatanasan foirmeil. Chan urrainn dha a h-uile duine trèilear mòr a dhràibheadh. Tha cead aig luchd-gleidhidh cead dràibhidh de roinn “B” trèana rathaid a dhràibheadh le trèilear, nach eil am meud ceadaichte ceadaichte (PMT) dheth nas àirde na 750 kg, le PMT an tractar 3500 kg no nas lugha (gu fìor cùisean, is e PMT an t-seata 4250 kg).

Ach, ma tha crìoch cuideam an trèilear nas àirde na 750 kg, an uairsin, an toiseach, chan urrainn dha a bhith nas àirde na cuideam an tractar fhèin, agus san dàrna àite, chan urrainn crìoch cuideam an t-susbaint a bhith nas àirde na 3500 kg. Ma thèid a dhol thairis air, tha feum air cead draibhear de roinn B + E (tha an suidheachadh fhathast ann gur e PMT an trèilear Flataichean gluasadach nach eil nas àirde na crìoch luchdan an tractar, a leigeas leat gluasad le crìoch luchdan 7000 kg). Mar as trice faodaidh tu motorhome a dhràibheadh le cead draibhear dligheach roinn B nad phòcaid, leis gu bheil a’ mhòr-chuid dhiubh nan càraichean le cuideam iomlan nach eil nas motha na 3500 kg. Feumaidh feadhainn nas truime cead draibhear roinn C.

Trèilear agus luchd-campachaidh

Mar as trice bidh carabhanaichean air an seòrsachadh a rèir meud, ach tha seo cuideachd co-cheangailte ris an àireamh de leapannan agus uidheamachd. Tha aon axis aig an fheadhainn as lugha agus tha iad 4-4,5 m fada. Taobh a-staigh gheibh thu 3-4 leapannan, taigh-beag beag, fras beag, sinc agus stòbha beag. Mar as trice bidh aon axis aig feadhainn meadhanach, fad 4,5 - 6 m, bho 4 gu 5 leabaidh, roinneadh a-staigh gu seòmraichean, cidsin nas comhfhurtail agus seòmar-ionnlaid le goileadair (uisge teth).

Air sgàth an cuideam mòr, bidh luchd-tarraing mòra dà-aiseil gu tric air an uidheamachadh a rèir molaidhean fa leth. Tha iad eadhon nas daoire na làraich campachaidh meadhan-chlas, ach mar as àbhaist tha seòmraichean-cadail fa-leth aca airson 4-6 neach, cidsin làn, teasachadh, fionnarachadh-àile agus eadhon Tbh saideal.

Tha carbadan campa stèidhichte air bhanaichean beaga agus bhanaichean lìbhrigidh meadhan-raon. Tha cuirp air an dèanamh aig an fheadhainn as lugha agus as lugha (comas 2 neach), mar eisimpleir, air bunait Peugeot Partner no Renault Kangoo. Tha iad cuideachd beagan nas motha, air an dealbhadh airson 3-4 neach (Mercedes Vito, Volkswagen Transporter), ach tha pàirt den structar air a dhèanamh ann an cruth teanta (mar eisimpleir, mullach àrdaichte le seòmar-cadail). Nas motha agus nas comhfhurtail, le leapannan airson 4-7 neach. Flataichean gluasadach daoine, air an cruthachadh air bunait Ford Transit, Renault Master, Fiat Ducato agus Peugeot Boxer.

Tha eadhon na taighean-motair as mòr-chòrdte a’ cosg timcheall air PLN 130-150 mìle. PLN, le insulation teirmeach, uidheamaichte le inneal-fuarachaidh, stòbha gas, sinc, teasachadh gas, goileadair, tancaichean uisge glan agus salach le comas còrr air 100 liotair.

Chan fheumar dachaigh motair, mar charabhan, a cheannach, faodar a thoirt air màl. Ach, tha a’ phrìs an coimeas ri cosgais bith-beò ann an taighean-aoigheachd. Rè seusan an t-samhraidh feumaidh tu pàigheadh eadar PLN 350 agus 450 gach oidhche le crìoch mhìltean làitheil de 300 km.

Chan fheum carabhan no motorhome gu carabhan a bhith agad. Tha an lìonra de chompanaidhean a tha a’ faighinn an seòrsa còmhdhail seo air màl ag obair gu h-èifeachdach. Ach, tha màl daor. Rè an t-seusain, tha carabhan beag airson 3 neach a 'cosg PLN 40 gach oidhche, tha feadhainn nas motha a' cosg eadhon PLN 60-70 gach oidhche. Airson carabhanaichean sòghail airson 4-6 neach, feumaidh tu PLN 100-140 a chaitheamh gach oidhche. Feumaidh cuid de chompanaidhean tasgadh de cheudan PLN, cuid eile cosgais aon-ùine de PLN 30 airson ceimigean toileat.

Ach, chan eil seo idir an taca ris a’ chosgais airson taigh-motair fhaighinn air màl. Tha na dreachan as lugha aca a’ cosg bho PLN 300 gach oidhche anns an t-seusan far-seusan gu PLN 400 san t-seusan. Anns na roghainnean as sòghail, tha an cosgais ag èirigh gu PLN 400-500, fa leth. Tha connadh air a phàigheadh leis an neach-gabhail. Tha cuid de Flataichean gluasadach bidh companaidhean a’ suidheachadh crìoch mhìltean làitheil de 300-350 km, agus às deidh dhaibh a dhol thairis air, bidh iad a ’cur cosgais air PLN 0,50 airson gach cilemeatair às deidh sin. Is e an ùine màil as ìsle san t-seusan àrd mar as trice 7 latha, anns an t-seusan dheth - 3 latha. Tha an tasgadh airson an motorhome suas ri grunn mhìltean PLN (mar as trice 4000 PLN). Cha bu chòir dhut a bhith fadalach le tilleadh a’ chàir, leis gu bheil càin a’ ruighinn 50 PLN airson gach uair taobh a-muigh a’ chùmhnant.

Thèid a’ chìs as àirde a phàigheadh nuair a thilleas an neach-màil am motorhome fadalach gun fios a chuir chun chompanaidh màil. 6 uairean às deidh don chùmhnant a thighinn gu crìch, gheibh na poileis aithisg mun mhèirle, agus tha an ìre de PLN 10 air a thoirt bho chunntas an neach-gabhail. Tha an dà charabhan agus motorhomes clàraichte agus le àrachas sa Phòlainn, ach faodaidh tu siubhal còmhla riutha air feadh an Aonaidh Eòrpaich. Mar as trice tha casg air cuid de dhùthchannan taobh an ear na Roinn Eòrpa (An Ruis, Liotuàinia, an Ucràin, Belarus) falbh.

Anns gach àite feumaidh tu cosgaisean bith-beò a ghiùlan ann an làraich campachaidh no campaichean. Tha iad glè eadar-mheasgte, a rèir na sgìre den dùthaich againn agus cliù an àite ann an sgìre shònraichte. Bidh campachadh ann an Gdansk a’ cosg PLN 13-14 gach oidhche airson carabhan a stèidheachadh agus PLN 15 gach oidhche airson taigh-motair. Ann an Zakopane, faodaidh prìsean ruighinn PLN 14 agus 20, fa leth, agus ann an Jelenia Gora - PLN 14 agus 22. Tha an fheadhainn as daoire ann am Masuria. Ann am Mikołajki feumaidh tu aire a thoirt do phrìsean 21 agus 35 zł.

Airson dealan a chleachdadh feumaidh tu PLN 8-10 a bharrachd a phàigheadh gach oidhche. Chan eil campachadh mòran nas saoire. Is e a’ chìs airson charabhanaichean gu cuibheasach 10-12 PLN gach oidhche, agus airson luchd-campachaidh 12-15 PLN gach oidhche. Anns gach suidheachadh, feumaidh tu PLN 5 a chuir gu 10 / 24 uairean gach neach a tha a 'fuireach ann an carabhan no motorhome. Ann an roinnean turasachd ainmeil san Roinn Eòrpa, mar eisimpleir, san Eadailt no san Fhraing, is e cosgais carabhan a chuir a-steach 10 iùro, agus dachaighean motair - 15 iùro gach latha. Is e cosgais bith-beò gach neach 5-10 iùro, agus tha cleachdadh dealain 4-5 iùro gach latha.

Ealain stiùireadh

Chan eil draibheadh motair ag adhbhrachadh mòran dhuilgheadasan, ged a dh’ fhaodadh e a bhith na dhùbhlan dha draibhearan gun eòlas. Is e càraichean mòra agus trom a th’ annta agus tha iad gan draibheadh mar a bhith a’ draibheadh làraidh luchdaichte.

Tha an trèilear tòrr nas miosa. Gus cuir às do chunnart tubaist, feumaidh tu aire a thoirt do bhàr-tarraing seasmhach le teisteanas (san Aonadh Eòrpach feumar a thoirt às a chèile mura h-eil thu a’ slaodadh trèilear), deagh staid theicnigeach (cuibhlichean sgaoilte no pàtran treallaich taidhrichean ro bheag). gu sgiobalta a’ leantainn gu tubaist), sgrìobhainnean a bharrachd (feumaidh luchd-tarraing àrachas, agus le PMT de chòrr air 750 kg cuideachd deuchainnean teignigeach), cuairteachadh comasach bagannan (luchdachadh aon-thaobhach no ro bheag de luchd air an dubhan bheir sin air an trèilear fàs. neo-sheasmhach). Faodaidh coileanadh breic nuair a bhios tu a’ draibheadh le trèilear breic a bhith eadhon 70% nas miosa. Bidh luathachadh cuideachd a’ fàs nas miosa, agus mar sin bidh e nas duilghe faighinn seachad air.

Nuair a bhios tu a 'dèanamh oisean, feumaidh tu cuimhneachadh "dol thairis air" an trèilear a-staigh, agus air teàrnadh cas, chan eil ach breiceadh einnsean anns an gèar a tha thu ag iarraidh a’ gealltainn sàbhailteachd. Feumaidh tu draibheadh gu rèidh agus gluasadan obann a sheachnadh. Faodaidh breiceadh no tionndadh gu h-obann adhbhrachadh don trèilear a dhol thairis air. Nuair a bhios sinn a’ tarraing carabhan air rathad àbhaisteach, chan urrainn dhuinn draibheadh nas fhaide na 70 km/h, agus air rathad dà-shligheach 80 km/h.

Coimeas air cosgais àite-fuirich teaghlaich 2 + 1 (leanabh suas gu 4 bliadhna) ann am PLN

location	Taigh-òsta (3 rionnagan)	*Taigh-aoigheachd Taigh-òsta dachaigh * taigh-òsta saor * Taigh-aoigheachd**	Campair	Neach-tarraing carabhan
Gdansk	450	250	34	29
Zacopane	400	300	50	44
Elenegurskiy	350	150	57	49
Mgrągowo	210	160	75	41
Swinoujscie	300	230	71	71
Vetlina	230	100	34	34
Tuathaich an oirthir	400 *	300 *	112 *	95 *

* Tha prìsean cuibheasach ann an iùro air an tionndadh a rèir ìre iomlaid Banca Nàiseanta na Pòlainn air 14.05.2008 Cèitean, 3,42 XNUMX (PLN XNUMX)

Carabhanaichean taghte air margaidh na Pòlainn

Am modail	Fad iomlan (m)	àireamh nan suidheachan àiteachan cadail	DMS (kg)	Prìs (PLN)
Nevyadov N 126n	4,50	3 + 1*	750	22 500
Nevyadov N 126nt	4,47	2	750	24 500
Adria Altea 432 PX	5,95	4	1100	37 596 **
Cur-seachad sàr-mhath 540 UFe	7,37	4	1500	58 560
Adria Adiva 553 PH	7,49	4	1695	78 580 **

* Triùir inbhich agus leanabh

Luchd-campachaidh fa leth air an tabhann air margaidh na Pòlainn

Am modail	an càr am bonn	ENGINE	àireamh MIEYS àiteachan cadail	DMS (kg)	Prìs (PLN)
Bho àite trì-phàirteach	Renault trafic	2.0 INN (dìosail turbo, 90 km)	4	2700	132 160 *
Neo 20	Transit Ford	2.2 CCTi (dìosail turbo, 110 km)	7	3500	134 634 *
Coral Spòrs A 576 DC	Fiat ducato	2.2JTD (dìosail turbo, 100 km)	6	3500	161 676 *
Neo 400	Transit Ford	2.4 CCTi (dìosail turbo, 140 km)	7	3500	173 166 *
Lèirsinn I 667 SP	Maighstir Renault	2.5 INN (dìosail turbo, 115 km)	4	3500	254 172 *