Mitsubishi Pajero Spòrs gu mionaideach mu chaitheamh connaidh
Clàr-innse
Ann an 1998, chuir an Japanese Automobile Company a-mach modal ùr Mitsubishi, am Pajero Sport. B 'e caitheamh connaidh eaconamach an Pajero Sport aon de na prìomh riatanasan airson a' chàr seo. A-cheana ann an 2008, bha an càr seo air a reic ann an salons càraichean eadar-nàiseanta na Ruis. Tha àite mòr aig caitheamh connaidh Mitsubishi Pajero Sport, anns an t-suidheachadh eaconamach dhoirbh a th’ ann an-dràsta, agus tha e an urra ri mòran fhactaran. An ath rud, seallaidh sinn ri dè a tha a 'meudachadh agus a' lùghdachadh na tha de chaitheamh gasoline, a bharrachd air na dòighean dearbhte gus cosgaisean connaidh a lùghdachadh.
Na prìomh adhbharan airson an àrdachadh ann an caitheamh connaidh
| An einnsean | Tomhais (slighe) | Tomhais (baile-mòr) | Tomhais (cearcall measgaichte) |
| 2.4 DI-D 6-mìosan | 6.7 l / 100 km | 8.7 l / 100 km | 7.4 l / 100 km |
2.4 DI-D 8-auto | 7 l / 100 km | 9.8 l / 100 km | 8 l / 100 km |
Am measg nam prìomh nuances a tha a’ leantainn gu barrachd caitheamh connaidh ann an Spòrs Mitsubishi Pajero tha:
- seòrsa einnsean, meud agus suidheachadh;
- seòrsa tar-chuir;
- raon modail de sgaoileadh;
- sònrachaidhean;
- gluasad draibhidh;
- uachdar rathaid;
- stoidhle dràibhidh agus faireachdainn an dràibhear;
- geamhradh-samhradh ràitheil.
Gus cosgais connaidh agus meud a lùghdachadh, feumar beachdachadh nas mionaidiche agus aire a thoirt do na puingean gu h-àrd.
Seòrsa einnsean, meud
Faodaidh an einnsean a bhith dìosail no peatrail. Gus faighinn a-mach dè an caitheamh dìosail a th’ aig Mitsubishi Pajero Sport, feumaidh fios a bhith agad air meud an einnsean, a bharrachd air na rathaidean air am bi an càr a’ siubhal gu tric. Tha caitheamh dìosail Mitsubishi Pajero Sport gach 100 km le tomhas-lìonaidh de 2,5 liotair timcheall air 7,8 liotair. Ach is e cuibheasachd a tha seo. Gu dearbh, le meud eadar-dhealaichte, bidh an caitheamh a 'dol am meud, agus bidh gach dràibhear a' dèanamh gluasadan nach eil an-còmhnaidh iomchaidh le càraichean mar sin.
Mas e gasoline a th ’anns an einnsean, bidh an fhìor chaitheamh connaidh aig Mitsubishi Pajero Sport anns a’ bhaile bho 10 gu 15 l agus le cearcall measgaichte - 12 l. Anns a 'chùis seo, bidh an diesel nas èifeachdaiche.
Transmission
Is e suidheachadh an tar-chuir an comharradh as cudromaiche a bheir buaidh air caitheamh connaidh an Pajero Sport. Gus faighinn a-mach suidheachadh teicnigeach an einnsein, na co-phàirtean aige, feumaidh tu fios a chuir chun stèisean seirbheis. Is e diagnosachd coimpiutair an dòigh ùr-nodha agus as èifeachdaiche air cumail suas chàraichean, a tha a’ sealltainn an tar-chuir. Mar thoradh air an sin, gheibh thu a-mach na h-adhbharan airson gu bheil an t-einnsean ag ithe cus connadh.
Sònrachaidhean teicnigeach
Tha a 'chiad phrìomh chomharran càr gabhail a-steach:
- an t-sreath;
- bliadhna de chur a-mach;
- bodhaig.
A rèir nan nuances sin, faodaidh tu faighinn a-mach meud an einnsein, a bharrachd air na prìomh fheartan aige, a tha a ’sealltainn caitheamh connaidh agus caitheamh cuibheasach air diofar uachdar rathaid.
Gluasad rothaireachd
Tha an nuance seo gu dìreach agus gu mòr a’ toirt buaidh air cleachdadh gasoline leis an einnsean. Ma tha an stoidhle dràibhidh neo-chòmhnard, dragh, bidh meud a 'chonnaidh a' meudachadh gu mòr.
Ma tha an dràibhear gu tric ag atharrachadh bho aon astar gu fear eile, a 'slaodadh sìos gu cunbhalach, faodaidh an tomhas-lìonaidh àrdachadh gu 10 liotair. Tha fios aig draibhearan eòlach, dè an seòrsa draibhear a gheibh air cùl na cuibhle, gur e an turas a bhios ann a thaobh comhfhurtachd agus eaconamaidh.
uachdar rathaid
Nuair a bhios tu a 'ceannach càr, tha e glè chudromach airson gach dràibhear dè na cosgaisean connaidh a th' ann agus am bi turasan air a 'chàr seo eaconamach. Cuideachd, tha sealbhadair an SUV san àm ri teachd a 'planadh càite agus dè na rathaidean a bhios e a' draibheadh. Tha uachdar an rathaid a 'toirt buaidh air staid a' chàir gu h-iomlan, obrachadh an einnsean agus cosgais gasoline. Tha caitheamh connaidh airson Pajero Sport anns a 'bhaile mu 10 liotair, an coimeas ris an rathad - 7 liotair, agus ann an seòrsa measgaichte - 11 liotair. Agus tha seo às aonais beachdachadh sònraichte air meud an einnsein, a bharrachd air às aonais na prìomh fheartan teicnigeach a bheir buaidh.
Mar sin, is e a’ chiad rud air am bu chòir dhut aire a thoirt don t-seòrsa rathaid agus do staid ionmhais.
Ràitheachd
Tha buaidh mhòr aig a 'bhàillidh ràitheil air an uiread de gasoline. A rèir luchd-seilbh SUV, tha comharran eadar-dhealaichte aig seusan geamhraidh-samhraidh a thaobh na tha de chonnadh air a chleachdadh.
Mar sin, gun a bhith a’ sparradh connadh airson an càr a bhlàthachadh, faodaidh tu tuilleadh caitheamh air an àrd-rathad a lughdachadh.
Anns a 'gheamhradh, bidh an càr a' blàthachadh nas fhaide na as t-samhradh, agus air an rathad, bidh an t-einnsean ag obair, mar sin a bhruidhinn, ann an "modh dùbailte" - bidh e a 'feuchainn ri siostam a' chàir gu lèir a bhlàthachadh agus casg a chur air fuarachadh.
Mar a lùghdaicheas tu caitheamh
Gus lùghdachadh mòr a thoirt air an uiread de chonnadh, feumaidh tu leantainn cuid de riaghailtean dràibhidh agus aire a thoirt do nuances a 'chàir fhèin. Algorithm de ghnìomhan èigneachail airson sealbhadair càr Pajero Sport:
- thoir sùil air an ìre ola;
- dèan cinnteach gu bheil an sìoltachan connaidh ann an deagh staid;
- sùil a chumail air staid nan in-stealladh;
- lìon a-steach gasoline àrd-inbhe, dearbhte;
- cleachdadh antifreeze sa gheamhradh;
- dèan diagnosachd coimpiutair gu cunbhalach;
- thoir sùil air staid an electronics agus a fhìrinn;
- thoir an aire mhath don chàr agad.
Le bhith a 'leantainn nan riaghailtean seo, faodaidh tu connadh a shàbhaladh.
Riaghailtean bunaiteach airson turas eaconamach agus cofhurtail
Gus nach bi do chàr nas àirde na ìrean caitheamh gas cuibheasach, feumaidh tu stoidhle dràibhidh socair agus eadhon a chumail, a bharrachd air a bhith a ’freagairt a h-uile comharra agus fuaim a bhios an einnsean agus an siostam aige a’ sgaoileadh. Tha càradh ùineail na phrìomh dhòigh air turas sàbhailte, eaconamach agus comhfhurtail dhut fhèin agus do luchd-gràidh!
