Chevrolet minivans: Express, Orlando, msaa.

Tha Chevrolet mar aon de na roinnean de bhuidheann mòr Ameireaganach General Motors, tha toraidhean a ’chompanaidh seo gu sònraichte ag amas air margaidhean Ameireagadh a Tuath, mar sin, chan eil ach pàirt den loidhne mhodail air a thaisbeanadh gu h-oifigeil anns an Ruis, agus aig an aon àm, a h-uile càil. mar as trice bidh na modailean sin air an leasachadh ann an Korea a Deas.

Ma tha thu airson minivan Chevrolet a cheannach, bidh gu leòr ann airson taghadh. Beachdaich air na modailean as mòr-chòrdte an dà chuid anns an Ruis agus ann an dùthchannan eile.

Chevrolet orlando

Is e Chevrolet Orlando an-dràsta an aon chàr M-segment a tha air a thaisbeanadh gu h-oifigeil ann an reic. Cosgaidh am minivan 7-suidheachain seo de cho-chruinneachadh Kaliningrad, Uzbek no Corea a Deas do neach-ceannach le ùidh bho 1,2 gu 1,5 millean rubles. Ach, faodaidh tu cuideachd prìsean nas ìsle fhaighinn ma chleachdas tu tairgsean creideis no am prògram ath-chuairteachaidh, air an do bhruidhinn sinn air an làrach-lìn againn Vodi.su.

Tha Orlando air a thoirt a-mach ann an trì ìrean trim: LS, LT, LTZ.

Bidh an neach-dèanamh a’ stàladh dà sheòrsa einnsean:

• Gasoline 1.8 liotair, le comas 141 each-chumhachd, caitheamh connaidh anns a 'chuibheasachd cearcall tha 7,3 liotair (7,9 le fèin-ghluasadach sgaoilidh), luathachadh gu ceudan ann an 11.6 diogan (11.8 le AT);
• einnsean dìosail dà-liotair le 163 hp, caitheamh - 7 liotair, luathachadh gu ceudan - 11 diogan.

Faodaidh an càr a dhol an dà chuid le draibhear cuibhle aghaidh agus le draibhear cuibhle gu lèir. Tha Orlando air a thogail air bunait neach-reic eile - Chevrolet Cruze, agus bidh e na dheagh roghainn airson teaghlach mòr.

Tha luchd-dealbhaidh air mòran oidhirpean a dhèanamh gus carbad cofhurtail a chruthachadh, a bharrachd air an sin, bho 2015, thòisich iad air dreach ùraichte a dhèanamh, a tha air a chomharrachadh le làthaireachd stuth mullaich leathair, cumadh nas iom-fhillte de bhoghaichean cuibhle, nochd comharran stiùiridh air an sgàthan taobh, agus nochd mullach glainne sleamhnachaidh air a 'mhullach.

Tha dealbhadh brùideil aithnichte aig a’ chàr, tha an griola dùbailte ainm-sgrìobhte a’ coimhead math. Thathas a’ toirt aire mhòr do shàbhailteachd - 5 rionnagan a rèir toraidhean deuchainnean tubaist Euro NCAP. Bidh na seachdnar uile air an dìon le bagaichean adhair taobh is aghaidh. Uill, a bharrachd air an seo, cha bhith an turas sgìth air sgàth gu bheil siostaman ioma-mheadhain agus claisneachd an latha an-diugh.

Chevrolet Rezzo (Tacuma)

Tha Chevrolet Rezzo, ris an canar cuideachd Tacuma no Vivant, na minivan teann còig-suidheachain a chuir air falbh loidhnichean cruinneachaidh ann an Kaliningrad, a’ Phòlainn, Romania, Uzbekistan agus Korea a-Deas bho 2000 gu 2008.

Tha an càr fhathast ri lorg an-diugh air rathaidean na Ruis, an Ucràin, Kazakhstan. Bha fèill mhòr air san ùine aige. A-nis cosgaidh am modail 2004-2008 eadar 200 agus 350 mìle, tha e soilleir nach bi a staid theicnigeach cho math.

A thaobh feartan teicnigeach, tha rudeigin aig a’ bhan teann ri brag mu dheidhinn:

• Einnsean DOHC 1.6-liotair le cumhachd 105 each;
• Tar-chuir làimhe 5-astar;
• 15 "cuibhlichean alloy.

Tha an taobh a-muigh agus an taobh a-staigh a 'coimhead math. Mar sin, faodaidh triùir a dhol a-steach don t-sreath chùil gu furasta. Mar thoradh air an uidheamachd cruth-atharrachaidh, bidh na suidheachain cùil a ’pasgadh sìos agus meud roinn nam bagannan a’ dol suas gu 1600 liotair. Tha pocannan adhair taobh is aghaidh, siostam breiceadh an-aghaidh glas, glasadh sa mheadhan agus inneal-dìona.

Gu ruige seo, tha am bhan teann seo a-mach à cinneasachadh.

Geama Chevrolet City Express

Tha Chevrolet City Express na mhodail ath-leasaichte. Nissan NV200, air an do bhruidhinn sinn san artaigil mu Nissan minivans, tha leth-bhreac mionaideach den minivan seo. Tha cinneasachadh City Express a’ leantainn chun an latha an-diugh.

Chaidh dreach ùraichte fhoillseachadh ann an 2014 aig taisbeanadh ann an Chicago. Is e deagh roghainn a tha seo airson gnìomhachas a dhèanamh - tha bhan bathair le dà sheata air leth freagarrach airson bathar a lìbhrigeadh taobh a-staigh a’ bhaile agus air slighean nas fhaide air falbh.

Chan eil a 'phrìs ann an salons Ruiseanach aithnichte dhuinn an-dràsta, ach ann an Ameireagaidh tha am modail seo air a reic aig prìsean bho 22 mìle USD, is e sin, feumaidh tu cunntadh air co-dhiù 1 millean rubles.

Tha na mion-chomharrachaidhean mar a leanas:

• Einnsean gasoline 4-siolandair 2-liotair, 131 hp;
• cuibhle aghaidh-cuibhle;
• tar-chur - stepless variator;
• Cuibhlichean 15-òirleach.

Bidh Express anns a 'chuairt bhailteil ag ithe mu 12 liotair de gasoline, anns an sgìre fo-bhailtean - 10-11 liotair gach 100 km.

Chevrolet Express saor an asgaidh

Cha bu chòir am modail seo a bhith air a mheasgadh leis an fhear roimhe, oir chaidh am bus beag seo a thogail air bunait crossover làn-mheud, ach nach robh mòr-chòrdte - an Chevrolet Suburban. Mar sin tha an coltas drùidhteach aige le griola radiator mòr ann an stoidhle Ameireaganach.

Chaidh Chevrolet Express a thoirt a-mach bho 1995 agus tha einnseanan mòran nas cumhachdaiche ann:

• 5.3-liotair V8 le comas 288-301 hp;
• Einnsean dìosail 6-liotair le comas 320 hp, fhad ‘s a tha an caitheamh sa chearcall cuibheasach 11 liotair.

Tha roghainnean einnsean eile ann, agus b 'e an aonad gasoline 6.6-liotair a bu mhotha a bha air a dhealbhadh airson 260 hp. B' e an einnsean as laige 4.3-liotair V6 le 197 each-chumhachd. Tha fios gu bheil Ameireaganaich dèidheil air càraichean cumhachdach.

Tha fad bodhaig 6 meatairean aig a’ bhus beag, faodaidh 8 luchd-siubhail a bharrachd air an draibhear a dhol a-steach gu furasta. Faodaidh an draibhear a bhith air a chùlaibh no làn, agus seasmhach air a h-uile cuibhle.

Ma bhios sinn a 'bruidhinn mu phrìsean, eadhon airson minivans cleachdte tha iad gu math àrd. Mar sin, cosgaidh bus beag a chaidh a dhèanamh ann an 2008 mu 800 mìle. Gheibh thu sanas airson reic Chevrolet Express 2014 airson 15 millean rubles. Ach is e deasachadh cuibhrichte sònraichte a bhios ann - Chevrolet Express Depp Platinum. Ann am facal, taigh làn-chuimsichte air cuibhlichean.

Chevrolet HHR

Tha Chevrolet HHR na minivan ann an stoidhle retro. Tha an dearbh mhìneachadh aige coltach ri carbad Crossover (SUV), is e sin, minivan uile-tìre. Chaidh a thoirt a-mach bho 2005 gu 2011 aig plannt ann am Mexico (Ramos Arizpe) agus bha e an dùil a-mhàin airson margaidhean Ameireagadh a-Tuath. Anns a 'chiad bhliadhna de reic, chaidh mu 95 mìle aonad a reic.

Is fhiach a ràdh gun deach am modail seo a thoirt don Roinn Eòrpa cuideachd gu 2009, ach an uairsin ghabh Chevrolet Orlando àite.

Nam bu toil leat coltas an minivan neo-àbhaisteach seo, feumaidh tu co-dhiù 2007-09 mìle dolar a shàbhaladh gus modalan 10-15 a cheannach. A thaobh feartan teicnigeach, faodaidh e cothrom a thoirt do chàr Chevy sam bith a chruinnich taobh a-muigh mòr-thìr Ameireagaidh.

Chevrolet CMV saor an asgaidh

An toiseach, chaidh am modail seo a leigeil ma sgaoil le Daewoo ann an 1991. 'S e Daewoo Damas an t-ainm tùsail. Is fhiach a bhith mothachail gu bheil Daewoo Damas, an uair sin, na leth-bhreac den Suzuki Carry. Bha fèill cho mòr air a’ mhodail gun deach mòran de na h-atharrachaidhean aige fhoillseachadh: Ford Pronto, Maruti Omni, Mazda Scrum, Vauxhall Rascal, msaa.

Às deidh dha General Motors Daewoo fhaighinn, chaidh am modail seo ainmeachadh cuideachd mar an Chevrolet CMV / CMP. Uile gu lèir, mhair i suas ri 13 ginealaichean. Air fearann ​​an USSR a bh 'ann roimhe, tha an co-chruinneachadh air a dhèanamh gu soirbheachail ann an Uzbekistan.

Is e seo minivan 7/5-suidheachain, a tha cuideachd ri fhaighinn ann an dreach luchd-siubhail no cargo le bodhaig teilt no taobh. Tha an càr cùil le cuibhle-cuibhle, tha tomhas-lìonaidh de dìreach 0.8 liotair aig an einnsean agus tha e comasach dha 38 each-chumhachd a lìbhrigeadh. Aig an aon àm, tha an astar as àirde a 'ruighinn 115 km / u.

Tha am minivan uidheamaichte le tar-chuir làimhe 4/5-astar. Is e an fhaid 3230 mm, is e an wheelbase 1840 mm. Cuideam - 810 kg, agus an comas luchd a 'ruighinn cho mòr ri 550 kg. Chan eil caitheamh connaidh nas àirde na 6 liotairean taobh a-muigh a’ bhaile, no 8 liotairean de A-92 anns a’ chearcall bhailteil.

Taing dha leithid de dhlùthsachd agus eaconamaidh, tha fèill mhòr air Chevrolet CMV anns a h-uile atharrachadh ann an Àisia agus Ameireagaidh Laidinn, far an canar Chevrolet El Salvador ris. Tha, agus gu tric is urrainn dhuinn a lorg air na rathaidean. Cosgaidh am modail ùr mu 8-10 mìle dolar. Fìor, feumaidh an càr a bhith air òrdachadh bho na SA no Mexico.

Chevrolet Astro / GMC Safari

Minivan mòr-chòrdte anns na SA, a chaidh a thoirt a-mach bho 1985 gu 2005. Bidh cuimhne aig mòran air bho fhilmichean brathaidh, nuair a tha bhan dubh air a phàirceadh fo uinneagan an taighe, làn de uidheamachd airson sgrùdadh agus sreangadh.

Tha an càr na dhràibhear cuibhle cùil. Chaidh a dhèanamh ann an dreachan luchd-siubhail, bathar no luchd-siubhail. Dealbhaichte airson 7-8 suidheachain luchd-siubhail, a bharrachd air an draibhear.

Sònrachaidhean:

• Einnsean peatrail 4.3-liotair (A-92), in-stealladh sa mheadhan;
• 192 each-chumhachd aig 4400 rpm;
• torque 339 Nm aig 2800 rpm;
• uidheamaichte le fèin-ghluasadach 4-luath no 5MKPP.

Length - 4821 mm, wheelbase - 2825. caitheamh connaidh anns a 'bhaile a' ruighinn 16 liotair, air an rathad - 12 liotair.

Ma tha thu airson a leithid de minivan a cheannach, cosgaidh am modail 1999-2005, a rèir sàbhailteachd, 7-10 mìle dolar na SA.

Chevrolet Van / GMC Vandura

Modail clasaigeach eile den minivan Ameireaganach, a nochd ann am filmichean mu strì shìorraidh an CIA agus an FBI le eucoir eagraichte. Chaidh an càr a dhèanamh bho 1964 gu 1995, air a dhol tro iomadh atharrachadh agus ùrachadh.

Gu leòr a ràdh gu robh a 'chiad bhanaichean a chaidh a dhèanamh ann an 1964-65 le einnseanan gasoline volumetric de 3.2-3.8 liotair, fhad' s nach robh an cumhachd as àirde nas àirde na 95-115 hp. Bidh atharrachaidhean nas fhaide air adhart a’ cur iongnadh air na feartan teicnigeach aca:

• fad - 4.5-5.6 meatairean, a rèir an adhbhair;
• wheelbase - 2.7-3.7 meatairean;
• làn no cùl-cuibhle;
• 3/4 astar fèin-ghluasadach no leabhar-làimhe 4 astar.

Tha àireamh mhòr de gach cuid gasoline agus dìosail aonadan cumhachd. Anns a 'ghinealach mu dheireadh den minivan, chaidh einnsean dìosail 6.5-liotair a chleachdadh ann an aon de na h-ìrean trim. Bha an cumhachd aige 215 hp. aig 3200 rpm. Tha an aonad uidheamaichte le turbocharger, ge-tà, air sgàth sgaoilidhean làidir CO2 agus caitheamh connaidh dìosail mòr, cha deach a thoirt a-mach airson ùine mhòr.

Geama Chevrolet Venture

Modail mòr-chòrdte na ùine, a chaidh a thoirt a-mach san Roinn Eòrpa fon bhrand Opel Sintra. Is e fìrinn inntinneach gun deach am modail seo, ris an canar cuideachd am Buick GL8, a thoirt a-mach ann an dreach 10-suidheachain a-mhàin airson a reic anns na Philippines. Ceangailte ris an Chevrolet Ventura tha minivan eile, am Pontiac Montana.

Thòisich cinneasachadh ann an 1994, agus chaidh a stad ann an 2005. Coltach ri "Ameireaganach" sam bith eile, bha an càr seo uidheamaichte le einnseanan dìosail agus gasoline 3.4-liotair. Chaidh an dà chuid modalan dràibhidh cuibhle agus cùl-cuibhle a thaisbeanadh.

Sònrachaidhean:

• air a dhealbhadh airson 7 luchd-siubhail, a bharrachd air suidheachan airson an draibhear;
• Bidh an dìosail / gasoline 3.4-liotair a’ toirt a-mach 188 hp. aig 5200 rpm;
• Tha an torque as àirde de 284 Nm a ’tachairt aig 4000 rpm;
• Tha an tar-chuir fèin-ghluasadach 4-luath.

Bidh an càr a’ luathachadh gu ceudan ann an timcheall air 11 diog, agus is e 187 km / h an comharra as àirde air an speedometer. Aig an aon àm, bidh a leithid de minivan ag ithe timcheall air 15-16 liotair de dhìosail no AI-91 gasoline anns a ’bhaile, agus 10-11 liotair air an rathad. Is e fad a’ chuirp 4750 millimeters.

Chevrolet Ventura ann an deagh staid Cosgaidh 1999-2004 8-10 mìle dolair.

Chevrolet Uplander saor an asgaidh

Tha am modail seo air a thighinn gu bhith na leantainneachd den Chevrolet Ventura. Chaidh a thoirt a-mach anns na SA gu 2008, ann an Canada gu 2009. Tha e fhathast air a thoirt a-mach ann am Mexico agus ann an cuid de dhùthchannan Ameireagaidh Laidinn.

Tha na h-atharrachaidhean rim faicinn leis an t-sùil rùisgte: tha an càr air fàs nas sìmplidhe, tha doras cùil sleamhnachaidh air nochdadh, tha comharran sàbhailteachd air fàs nas fheàrr an taca ris an Chevrolet Ventura. Ann an teirmean teignigeach, tha na h-atharrachaidhean air an aghaidh cuideachd:

• tha an càr fhathast air a dhealbhadh airson 7 luchd-siubhail, ged a tha atharrachaidhean bathair ann cuideachd;
• nochd sreath de einnseanan nas cumhachdaiche;
• chaidh am bogsa gèar atharrachadh gu mòr - an inneal fèin-ghluasadach seilbh General Motors 4T60-E, aotrom agus le co-mheasan gèar nas fhaide.

Bidh an einnsean peatrail 3.8-liotair a’ toirt a-mach 243 hp aig 6000 rpm. Is e an torque as àirde 325 meatairean Newton aig 4800 rpm. Bidh an càr a’ luathachadh gu ceud cilemeatair san uair ann an 11 diog. Is e an ìre astair 180 km/h. Fìor, tha caitheamh gasoline anns a 'bhaile a' ruighinn 18 liotair.

Bha reic Chevrolet Uplander anns na Stàitean Aonaichte timcheall air 70-100 mìle aonad gach bliadhna ann an 2005-2007. Ach bha e air aithneachadh mar chàr caran cunnartach, gu h-àraidh ann an droch bhuaidh. Ann an deuchainnean tubaist IIHS, choisinn an Chevrolet Uplander ìre buaidh taobh neo-thaitneach a dh'aindeoin làthaireachd phocannan adhair taobh.

Cosgaidh sgaoileadh modail 2005-2009 san Ruis suas ri 20 mìle USD. Fìor, chan eil ach glè bheag de shanasan ann airson a’ chàr seo.

A ’luchdachadh…