Honda minivans: draibhidh clì is deas

Tha Honda mar aon de na stiùirichean ann an cinneasachadh chàraichean - ann an Iapan, tha e san dàrna àite às deidh Toyota. A bharrachd air an sin, bidh Honda cuideachd a ’dèanamh baidhsagalan-motair agus einnseanan a tha air an cur a-steach air mòran mhodalan càr dèanta ann an Sìona. Am measg thoraidhean Honda, faodaidh tu eadhon innealan-fuadain android a lorg - agus is iad seo na leasachaidhean as gealltanach gu ruige seo a thaobh tasgadh.

Bruidhnidh sinn mu dheidhinn minivans.

Honda odyssey

Honda Odyssey - tha sinn mu thràth air bruidhinn mun mhodail seo air Vodi.su ann an artaigil mu dheidhinn minivans dràibhidh cuibhle. Chaidh am minivan 7-suidheachain seo a thoirt gu buil an toiseach airson margaidhean na SA agus Canada. Cha deach a thaisbeanadh gu h-oifigeil anns an Ruis. Chaidh an sgaoileadh a thòiseachadh ann an 1994 agus a’ leantainn chun an latha an-diugh, chaidh Odyssey ùrachadh 20 tursan thairis air na 5 bliadhna sin - ann an 2013, chuir ginealach ùr 5th air falbh bho na loidhnichean cruinneachaidh ann an Sayama (Iapan).

Tha aon fhìrinn inntinneach - de na roghainnean uile anns a ’minivan ùraichte, thathas a’ toirt aire mhòr don roghainn Honda-VAC - chan eil seo dad nas motha na a ’chiad inneal-glanaidh san t-saoghal a dh’ obraicheas airson ùine neo-riaghailteach fada nuair a tha an einnsean ann. air no 8 mionaidean nuair a thèid a chuir dheth.

Bho na feartan teignigeach, faodar einnsean i-VTEC 3.5-liotair 6-siolandair a chomharrachadh, a tha, aig 250 Nm de torque as àirde, comasach air 248 each-chumhachd a lìbhrigeadh. Tha bogsaichean gèar fèin-ghluasadach no caochlaideach rim faighinn mar chraoladh. Faodaidh an draibhear a bhith an dà chuid làn agus aghaidh.

Chan eil an dealbhadh cuideachd a 'coimhead dona idir, tha na dorsan cùil a' coimhead math, nach eil a 'fosgladh taobh a' chàir, ach air ais. Tha fèill mhòr air Odyssey ann an Ameireagaidh, ann an 2012 chaidh aithneachadh mar an càr as fheàrr den bhliadhna, agus choisinn e duaisean eile, leithid an Auto Pacific Ideal Award - an càr as fheàrr air oirthir a’ Chuain Shèimh.

Gu ruige seo, tha e ri fhaighinn ann an grunn ìrean trim:

• LX - bho 28 mile dolair;
• EX - bho 32 mìle;
• EX-L (dreach cuibhle fada) - bho 36 mìle;
• Turais (dreach thar-dùthcha) - bho 42 mìle dollar;
• Touring Elite - 44,600 $.

Ma tha thu airson Odyssey ùr a cheannach, is urrainn dhuinn òrdachadh bho na SA a mholadh. Fìor, leis gun cosg an lìbhrigeadh co-dhiù 1,5-2 mìle dolar, a bharrachd air cead cleachdaidhean de 45-50 sa cheud den chosgais, feumaidh tu timcheall air 45 mìle dolar ullachadh airson an dreach bunaiteach. Mar sin, tha e tòrr nas prothaidiche càr a cheannach le mìltean eadar aoisean 3 agus 5 bliadhna - bidh cead cleachdaidhean mòran nas saoire.

Honda FR-V

Tha an Honda FR-V na MPV teann 6-suidheachain gun samhail. Bha e air a chuimhneachadh airson dà shreath de sheataichean a bhith ann, agus an dà chuid air beulaibh agus air cùlaibh bha 3 suidheachain. Dh’ fhaodadh dithis inbheach agus leanabh ann an suidheachan cloinne a bhith air am beulaibh, bha 3 luchd-siubhail inbheach a’ faireachdainn gu math saor air a’ chùl.

Mhair riochdachadh a 'mhodail seo bho 2004 gu 2009.

Thàinig e le 3 seòrsaichean einnseanan:

• VTEC 1.7-liotair le 125 hp;
• 1.8 agus 2.0 liotair iVTEC le 138 agus 150 hp;
• Dìosail iCDTI 2.2-liotair comasach air 140 hp aig 4 mìle rpm agus 340 Nm.

Leis gu robh trì suidheachain air beulaibh (ma thogras tu, bhiodh a h-uile suidheachan - an dà chuid aghaidh is cùl - air am pasgadh gu furasta a-steach don ùrlar), chaidh an luamhan roghnaiche tar-chuir fèin-ghluasadach a chuir air a ’phannal aghaidh - chan ann air a’ cholbh stiùiridh, ach air adhart. an consol, far a bheil inneal-sgaoilidh mar as trice airson èadhar a thoirt don roinn luchd-siubhail bhon t-siostam fionnarachaidh-adhair.

Bha an ìre tèarainteachd aig ìre gu math àrd, bha siostaman tèarainteachd fulangach agus gnìomhach ann. Bha smachd air turas-mara, smachd gnàth-shìde, siostaman taic draibhearan rim faighinn cuideachd. Tha an FR-V a 'coimhead math agus a-muigh - corp aon-leabhar, tha loidhne a' chochall a 'sruthadh gu rèidh a-steach do na colbhan A agus a-steach don mhullach.

Tha meud an àite a-staigh cho mòr is gum faodar, a dh’ aindeoin cho beag ‘s a tha e, 3 baidhsagalan beinne a chuir gu furasta ann an roinn nam bagannan leis na suidheachain cùil air am pasgadh sìos, airson triùir luchd-siubhail a bhios a’ rothaireachd san t-sreath aghaidh.

Tha prìsean gu math àrd. Mar sin, airson bhan teann ann an deagh staid, air a dhèanamh ann an 2009, bidh iad ag iarraidh 10-12 mìle USD, is e sin, mu 600-700 mìle rubles.

Honda Elysion

Tha an Honda Elysion na minivan 8-suidheachain a chaidh a thoirt a-mach ann an Iapan bho 2005. Chaidh a chruthachadh mar cho-fharpaiseach airson minivans mar: Toyota Alphard agus Nissan Elgrand. Tha fèill mhòr air a’ chàr an dà chuid ann an Iapan fhèin agus ann an dùthchannan eile le trafaic air an làimh chlì. Chì thu tòrr shanasan bho Vladivostok, Ussuriysk, Nakhodka, far a bheil mòran dhaoine a 'dràibheadh ​​​​air an làimh dheis.

Tha am minivan seo a’ tighinn le draibhear cuibhle aghaidh mar an àbhaist, tha dreach Honda Elysion Prestige ann cuideachd a bhios a’ cleachdadh draibheadh ​​​​cuibhle gu lèir.

Tha na mion-chomharrachaidhean mar a leanas:

• einnseanan 2.4 no 3-liotair le 160, 200 agus 250 hp;
• Prestige uidheam uidheamaichte le aonad 3.5-liotair le 300 hp.
• 5-astar fèin-ghluasadach tar-chur;
• tha tòrr shiostaman taice rim faighinn - camarathan sealladh cùil, smachd gnàth-shìde agus turas-mara, ABS, EBD, ESP agus mar sin air adhart.

Chaidh an cur air bhog ann an 2012 a chuir air bhog cuideachd aig a ’chompanaidh Sìneach Honda-Dongfeng, agus mar sin tha e comasach, ann am prionnsapal, dreach draibhidh clì a lorg. Tha prìsean airson càraichean cleachdte san Ruis an urra ris an t-suidheachadh theicnigeach agus a’ bhliadhna cinneasachaidh. Gu cuibheasach, nochdaidh suimean bho 600 mìle gu 1,5 millean rubles. Cosgaidh càr ùr mòran a bharrachd, ach gu mì-fhortanach chan eil e air a riochdachadh gu h-oifigeil anns an Ruis.

Sruth Honda

Minivan teann 7-suidheachain, a chaidh a thoirt a-mach bho 2000. Ri fhaighinn an dà chuid le draibhear làn agus cuibhle aghaidh.

 Uidheamaichte le einnseanan:

• D17A - 1.7 liotair, cumhachd 140 hp, dìosail;
• K20A - aonad dà-liotair 154 hp dìosail;
• tha einnseanan peatrail ann cuideachd de 1.7, 1.8 agus 2 liotair.

Mar chraoladh, faodaidh tu tar-chuir fèin-ghluasadach òrdachadh, tar-chuir fèin-ghluasadach robotach agus caochladair caochlaideach leantainneach. Anns an Ruis, cha deach a reic gu h-oifigeil agus chan eil e ri reic, cosgaidh cleachdadh 2001-2010 bho 250 mìle agus barrachd, a rèir an t-suidheachaidh.

Honda saor an asgaidh

Bhan teann 7-suidheachain eile air a dhealbhadh airson margaidhean taobh an ear-dheas Àisia. Popular ann an Iapan, Sìona, Malaysia, Singapore. Is e a phrìs anns an stòr-dàta 20 mìle dolar. Tha an càr airson teaghlach mòr, ged a tha na mion-chomharrachaidhean teicnigeach caran beag:

• Einnsean gasoline 1.5-liotair le 118 hp;
• tar-chuir fèin-ghluasadach no variator;
• cuibhle aghaidh-cuibhle;
• crochaidh - strut Mhic a' Phearsain agus sail torsion cùil.

A 'coimhead gu math math - aon leabhar àbhaisteach.

Chan eil sinn air ainmeachadh ach pàirt bheag de Honda minivans. Chan eil an roinn seo air a riochdachadh ann am margaidh na Ruis ann an dòigh sam bith, ach tha modalan gu leòr ann: Acty, Jade, Jazz, S-MX, Stepwgn agus mòran eile.

A ’luchdachadh…