Minivans Mitsubishi (Mitsubishi): draibhidh clì is deas

Tha Mitsubishi na chompanaidh ainmeil Iapanach a bhios a’ dèanamh measgachadh farsaing de thoraidhean: einnseanan, itealain, baidhsagalan-motair, eileagtronaigeach, meadhanan stòraidh (tha Verbatim na chomharra-malairt le Mitsubishi), camarathan (Nikon). Faodaidh tu liosta a dhèanamh airson ùine mhòr, ach san artaigil seo bruidhnidh sinn mu dheidhinn minivans, air a bheil suaicheantas moiteil Mitsubishi Motors - Mitsu Hisi (trì chnothan) a ’lasadh.

Is e am minivan as ainmeil den chompanaidh seo anns an Ruis 7-suidheachain Mitsubishi grandis. Gu mì-fhortanach, chaidh stad a chur air a riochdachadh ann an 2011, ge-tà, chì thu fhathast tòrr de na càraichean sin air na rathaidean againn.

Tha feartan teicnigeach Grandis gu math taisbeanach:

• Einnsean gasoline 2.4-liotair 4G69;
• cumhachd - 162 each-chumhachd aig 5750 rpm;
• Tha an torque as àirde de 219 Nm air a choileanadh aig 4 mìle rpm;
• Tar-chuir fèin-ghluasadach 4-luath no tar-chuir làimhe 5-astar.

Buinidh an càr don chlas D, tha fad a’ chuirp a’ ruighinn 4765 mm, is e an cuibhle-cuibhle 2830. Is e an cuideam 1600 kg, is e comas luchdan 600 kg. Foirmle tighinn air tìr: 2+2+2 no 2+3+2. Ma thathar ag iarraidh, thèid an sreath cùil de sheataichean a thoirt air falbh, a tha a 'meudachadh gu mòr meud roinn nam bagannan.

San fharsaingeachd, chan eil againn ach deagh fhaireachdainnean bhon chàr.

An rud as motha a chòrd rium:

• dùthchail ann an coltas, ach gu math comhfhurtail a-staigh, le ergonomics smaoineachail;
• ìre àrd de earbsachd - airson trì bliadhna de dh'obair cha mhòr nach eil droch bhriseadh ann;
• sàr chomas thar-dùthcha air rathaidean sneachda;
• deagh làimhseachadh

A-mach às na puingean àicheil, chan urrainnear a thoirt fa-near ach mar a tha electronics a’ dol à bith, chan e na sgàthanan sealladh cùil as freagarraiche, fuadach talmhainn gu math ìosal agus caitheamh connaidh àrd anns a’ chearcall bhailteil.

Tha e gu math comasach a leithid de chàr a chleachdadh a cheannach - tha prìsean eadar 350 mìle (iris 2002-2004) gu 500 mìle airson càraichean 2009-2011. Mus ceannaich thu càr cleachdte, na dìochuimhnich taic a chuir a-steach bho charaid a tha eòlach air teicneòlas no sgrùdadh càr pàighte a dhèanamh.

Cha deach modalan eile de Mitsubishi minivans a thaisbeanadh gu h-oifigeil anns an Ruis, agus mar sin liostaichidh sinn na modailean sin a thàinig a-steach don mhargaidh againn bho thall thairis. Faodar mòran dhiubh òrdachadh fhathast aig diofar ropan chàraichean, air an do sgrìobh sinn mu dheidhinn air Vodi.su, no air an toirt a-steach à Iapan.

Rionnag fànais Mitsubishi - bhan subcompact air àrd-ùrlar Mitsubishi Carisma. Riochdaichte ann an 1998-2005. Is e eisimpleir iongantach de bhan teaghlaich 5-suidheachain, uidheamaichte le einnseanan gasoline (80, 84, 98, 112 agus 121 hp) agus einnseanan dìosail le 101 agus 115 hp. Bha e air a chomharrachadh le coltas gu math tlachdmhor, eadhon beagan glèidhteach.

Is fhiach a ràdh, a rèir toraidhean deuchainnean tubaist ann an Euro NCAP, nach do sheall e na toraidhean as fheàrr: 3 rionnagan airson sàbhailteachd dhràibhearan is luchd-siubhail, agus dìreach 2 rionnag airson sàbhailteachd luchd-coiseachd. A dh'aindeoin sin, anns a 'bhliadhna as soirbheachail - 2004 - chaidh mu 30 mìle de na càraichean sin a reic san Roinn Eòrpa.

Tha cuimhne aig mòran air a’ minivan làn-mheud Carbad-fànais Mitsubishi, a thòisich air a thoirt a-mach air ais ann an 1983, agus a sguir cinneasachadh ann an 2004. 'S e seo aon de na ciad minivans a dh'fhàs mòr-chòrdte an dà chuid ann an Iapan agus air feadh an t-saoghail. Tha ìre earbsachd a 'chàir seo air a dhearbhadh leis gu bheil eadhon an-diugh comasach air càraichean nan 80-90an a cheannach airson 150-300 mìle rubles.

Chaidh an ginealach mu dheireadh (1998-2004) a dhèanamh le einnseanan dìosail agus peatrail 2,0 agus 2,4 liotair. Bha rèiteachaidhean draibhidh aghaidh, cùil agus cuibhle uile rim faighinn. Ann am prionnsapal, thàinig an Space Wagon gu bhith na ro-shealladh air an Mitsubishi Grandis.

B 'fheàrr leis a' phoball tràth anns na 2000n minivan Mitsubishi Dion. Bha càr teaghlaich 7-suidheachain air beulaibh no air cuibhle gu lèir, air a uidheamachadh le einnseanan gasoline agus dìosail (165 agus 135 hp).

Bha gu leòr ann, airson na h-amannan sin, “mion-fheòil”:

• mothachairean pàircidh;
• smachd gnàth-shìde;
• làn ghoireasan cumhachd;
• ABS, SRS (Siostam Cuingealachaidh Leasachail no siostam sàbhailteachd fulangach, ann am faclan eile AirBag) agus mar sin air adhart.

Chìthear gu robh an càr gu sònraichte airson margaidhean na SA, leis gu bheil griola mòr àbhaisteach aige. Ged a bha fèill mhòr air cuideachd ann am margaidhean dhùthchannan le trafaic air an làimh chlì, thathas a’ tabhann àireamh mhòr de chàraichean dràibhidh air an làimh dheis ann an Siberia agus san Ear Chèin.

Mar a chì thu, eu-coltach ri luchd-saothrachaidh eile - VW, Toyota, Ford - chan eil Mitsubishi a ’toirt an aon aire dha minivans.

A ’luchdachadh…