Mercedes Sprinter mionaideach air caitheamh connaidh
Tha am Mercedes Sprinter na bhus beag ainmeil a tha a’ chompanaidh air a bhith a’ dèanamh bho 1995. Às deidh a 'chiad fhoillseachadh den chàr, b' e an fheadhainn as mòr-chòrdte san Roinn Eòrpa agus an USSR a bh 'ann roimhe. Tha caitheamh connaidh Mercedes Sprinter gu math beag agus mar sin tha mòran eòlaichean agus draibhearan a’ taghadh a’ mhodail shònraichte seo.
Tha dà ghinealach den inneal:
- Tha a 'chiad ghinealach - a dhèanamh sa Ghearmailt bho 1995 - 2006.
- Tha an dàrna ginealach - a thoirt a-steach ann an 2006 agus tha e air a dhèanamh gus an latha an-diugh.
| An einnsean | Tomhais (slighe) | Tomhais (baile-mòr) | Tomhais (cearcall measgaichte) |
| 1.8 NGT (peatrail) 6-mech, 2WD | 9.7 l / 100 km | 16.5 l / 100 km | 12.2 l / 100 km |
1.8 NGT (peatrail) NAG W5A | 9.5 l / 100 km | 14.5 l / 100 km | 11.4 l / 100 km |
2.2 CDi (dìosail) 6-mech, 2WD | 6.2 l / 100 km | 8.9 l / 100 km | 7.2 l / 100 km |
| 2.2 CDi (dìosail) 6-mech, 4x4 | 7 l / 100 km | 9.8 l / 100 km | 8 l / 100 km |
2.2 CDi (Diesel) NAG W5A | 7.7 l / 100 km | 10.6 l / 100 km | 8.5 l / 100 km |
2.2 CDi (Diesel) 7G-Tronic Plus | 6.4 l / 100 km | 7.6 l / 100 km | 6.9 l / 100 km |
2.1 CDi (dìosail) 6-mech, 2WD | 6.2 l / 100 km | 8.9 l / 100 km | 7.2 l / 100 km |
| 2.1 CDi (dìosail) 6-mech, 4x4 | 6.7 l / 100 km | 9.5 l / 100 km | 7.7 l / 100 km |
2.1 CDi (dìosail) NAG W5A, 4 × 4 | 7.4 l / 100 km | 9.7 l / 100 km | 8.7 l / 100 km |
| 2.1 CDi (Diesel) 7G-Tronic | 6.3 l / 100 km | 7.9 l / 100 km | 6.9 l / 100 km |
| 3.0 CDi (dìosail) 6-mech | 7.7 l / 100 km | 12.2 l / 100 km | 9.4 l / 100 km |
| 3.0 CDi (dìosail) NAG W5A, 2WD | 7.5 l / 100 km | 11.1 l / 100 km | 8.8 l / 100 km |
| 3.0 CDi (dìosail) NAG W5A, 4 × 4 | 8.1 l / 100 km | 11.7 l / 100 km | 9.4 l / 100 km |
Tha mòran atharrachaidhean ann:
- Is e am bus beag luchd-siubhail an seòrsa as mòr-chòrdte;
- tacsaidh slighe stèidhichte - airson 19 suidheachain agus barrachd;
- bus beag intercity - 20 suidheachain;
- bhan bathair;
- carbadan sònraichte - carbad-eiridinn, crann, manipulator;
- làraidh fuarachaidh.
An dà chuid ann an dùthchannan CIS agus san Roinn Eòrpa, an cleachdadh farsaing de bhith ag ath-uidheamachadh an Sprinter.
Prìomh fheartan
Is e caitheamh gasoline Mercedes Sprinter gach 100 km 10-11 liotair, le cearcall aonaichte agus timcheall air 9 liotair air an àrd-rathad, le turas sàmhach suas gu 90 km / h. Airson inneal mar seo, is e cosgais gu math beag a tha seo. Mercedes Benz 515 CDI - an dreach as cumanta den chompanaidh seo.
Tha cinneasachadh a’ bhrand càr seo air a dhèanamh le companaidh Gearmailteach, aig a bheil deagh chliù sa mhargaidh. Tha tar-chuir làimhe aig a’ mhodail seo. Cuideachd, airson goireasachd rè obrachadh an inneil, tha cathraichean ergonomic ann an roinn an luchd-siubhail, air an uidheamachadh le cnapan-cinn gu math comhfhurtail. Tha inneal-adhair, Tbh agus cluicheadair DVD aig an Mercedes. Tha uinneagan farsaing gu leòr aig a’ chàr, agus mar sin gheibh thu tlachd bho bhòidhchead sràidean a ’bhaile. Dìreach caitheamh connaidh air Mercedes Sprinter 515 - 13 liotairean de chonnadh, an aon cearcall còmhla.
Sprinter bho 1995 agus 2006
Chaidh Mercedes Sprinter a shealltainn an toiseach tràth ann an 1995. Tha an carbad seo, le cuideam bho 2,6 gu 4,6 tonna, air a dhealbhadh airson cleachdadh ioma-ghnìomhach ann an grunn raointean: bho bhith a’ giùlan luchd-siubhail gu bhith a’ giùlan stuthan togail. Tha meud bhan dùinte a’ dol bho 7 meatairean ciùbach (le mullach cunbhalach) gu 13 meatairean ciùbach (le mullach àrd). Air caochlaidhean le àrd-ùrlar air bòrd, tha comas giùlain a 'chàir eadar 750 kg agus 3,7 kg de chuideam.
Cosgais glè bheag airson càraichean cho mòr, oir tha Mercedes an-còmhnaidh càileachd agus cùram do dhaoine.
A thaobh an ìre caitheamh connaidh airson Mercedes Sprinter anns a 'bhaile, tha e 11,5 liotairean connaidh. Gu dearbh, anns a 'bhaile, tha caitheamh an-còmhnaidh nas àirde, tha seo air sgàth' s gu bheil solais trafaig seasmhach, slighean luchd-coiseachd, agus dìreach crìochan astair a 'toirt buaidh air caitheamh gasoline agus, gu dearbh, bidh e a' gluasad mòran nas luaithe na taobh a-muigh a 'bhaile. Ach Tha caitheamh connaidh Mercedes Sprinter air an t-slighe mòran nas lugha - 7 liotair. Às deidh na h-uile, chan eil solais trafaic agus rudan eile air an àrd-rathad, agus is dòcha nach tòisich an draibhear an einnsean iomadh uair, a tha ann an teirmean teicnigeach mu thràth a ’sàbhaladh air caitheamh.
Feartan airson margaidh Ameireagaidh a Tuath
An toiseach, cha deach an sprinter a reic ri margaidh Ameireagaidh a Tuath fo bhrand Mercedes Benz. Chaidh a thoirt a-steach fo ainm eadar-dhealaichte ann an 2001 agus chaidh ainmeachadh mar an Dodge Sprinter. Ach às deidh an sgaradh le Chycler ann an 2009, chaidh ainm a chuir ri aonta gum biodh e a-nis air ainmeachadh mar Mercedes Benz. Agus a bharrachd air an seo, gus eallach cleachdaidhean a sheachnadh, thèid làraidhean a chruinneachadh ann an Carolina a Deas, na SA.
A rèir grunn lèirmheasan adhartach mun chàr, Is e caitheamh connaidh Mercedes Sprinter gach 100 km 12 liotair, air sgàth seo, tha mòran de dhraibhearan eòlach a 'moladh companaidh saothrachaidh Gearmailteach.
Is e an caitheamh connaidh cuibheasach airson Mercedes Sprinter 311 cdi 8,8 - 10,4 liotair gach 100 km. Tha seo cuideachd na bhuannachd mhòr airson connadh gasoline no dìosail a shàbhaladh. Tha an tanca connaidh air "Beast" Gearmailteach a 'leigeil le dràibhear a' chàir faighinn thairis air astaran mòra, agus aig an aon àm airgead a shàbhaladh. Gu sònraichte, tha e feumail airson busaichean beaga no luchd-giùlan. Is e caitheamh connaidh air Mercedes Sprinter Classic, a bharrachd air modalan eile de neach-dèanaidh chàraichean Gearmailteach, 10 liotairean de chonnadh gach 100 km de rathad. Tha e gu math eaconamach ma nì thu ath-chonnadh le connadh dìosail, oir tha e a 'cosg òrdugh meud nas ìsle na prìs gasoline.
A rèir na feartan teicnigeach a tha air an comharrachadh gu h-àrd, faodaidh an ìre caitheamh connaidh a bhith eadar-dhealaichte bhon fhìor fhear, oir tha e uile an urra ri diofar fhactaran. Thathas a’ toirt aire do chaitheamh caitheamh pàirtean agus fad gnìomhachd a ’chàir. Air diofar làraich gheibh thu tòrr fiosrachaidh bho luchd-motair agus tarraing cuid de cho-dhùnaidhean dhut fhèin.
Tha Mercedes Sprinter earbsach, càileachd, seirbheis agus an roghainn as fheàrr airson draibhear sam bith. Tha seanadh na Gearmailt air a bhith ainmeil o chionn fhada airson na toraidhean as fheàrr ann an gnìomhachas nan càraichean, agus bi cinnteach nach tig e gu càradh ma bheir thu deagh aire don chàr. Ma tha thu eòlach air bòidhchead agus gu bheil thu dèidheil air a h-uile rud as fheàrr, bu chòir dhut gu cinnteach a leithid de chàr a bhith agad. Biodh fios agad nach lorg thu bus beag nas fheàrr na sprinter.
