Mercedes EQA 250 - a’ chiad bheachdan air Autocar, ged nach eil am premiere ach ... a-màireach
Air Diciadain, 20 Faoilleach, bidh an GLA Mercedes EQA uile-dealanach a ’nochdadh airson a’ chiad uair. Bha cothrom aig riochdaire portal Bhreatainn Autocar càr a dhràibheadh ron chiad fhoillseachadh. Tha a h-uile coltas ann nach bi an GLA agus EQA gu math eadar-dhealaichte bho chèile, ach gu dearbh an dràibhidh agus atharrachaidhean beaga lèirsinneach air na dealanan.
Mercedes EQA - a h-uile dad a tha fios againn agus a tha sinn a’ smaoineachadh
Anns a ’chiad bhliadhna de reic, feumar an tairgse a chuir air bhog Mercedes EQA 250, modail z Einnsean 140 kW (190 ls) air cùl na cuibhle cuibhlichean toisich... Bidh an loidhne-loidhne cuideachd a ’toirt a-steach tionndadh dràibhidh cuibhle gu lèir (AWD) air a thabhann fo bhranndadh AMG. Chan eil fios fhathast mu chomas bataraidh agus dàta teicnigeach eile a ’charbaid, reachability bu chòir a bhith "barrachd air 400 cilemeatair" (aonadan WLTP?) - ach tha seo cuideachd fiosrachadh neo-oifigeil.
Ma shoirbhicheas leotha, ge-tà, bu chòir timcheall air 60-70 kWh de lùth a bhith sa bhataraidh.
An coimeas ris an GLA, tha griola bàn aig an EQA agus cuir a-steach stoidhle beag taobh a-muigh agus taobh a-staigh a ’mhodail. Dh'fhuirich an tunail meadhanach, ach tha an làr air a chùlaibh beagan nas àirdeMar sin thèid glùinean luchd-siubhail an t-suidheachain chùil a lùbadh aig ceàrn eadar-dhealaichte. A bharrachd air an sin, tha am putan tòiseachaidh clasaigeach agus tionndadh modh stèidhichte air cuibhle stiùiridh (stòr) aig a ’mhodal dealain.
Tha neach-naidheachd Autocar ag ràdh gu bheil inverter a ’mhodail nas àirde na an EQC, ach gu dearbh nas sàmhaiche na gin de na h-einnseanan losgaidh a-staigh aig an GLA. A rèir riochdaire meadhanan luathachadh gu 100 km / h faodaidh gun toir e nas lugha na 7 diogan.
Mercedes EQA (c) Trèilear Mercedes / Daimler
Mercedes falaichte EQA (c) Mercedes / Daimler
Coltach ris an EQC, tha an Mercedes EQA a’ tabhann modhan dràibhidh bho D + gu D--. Tha a 'chiad fhear a' ciallachadh ath-bheothachadh as àirde de neart (comhfhurtachd anns a 'bhaile), an dàrna fear - turas an-asgaidh "seasmhach", a tha freagarrach nuair a tha thu a' dràibheadh air an rathad. Tha na h-aon fheartan aig an t-siostam stiùiridh agus a tha anns an GLA (agus an draibhear cuibhle aghaidh), agus mar sin cha toir an càr dhuinn tionndadh cho geur ri, mar eisimpleir, leis an VW ID.3. A dh'aindeoin an cuideam trom, tha an crochadh a' dèanamh obair mhath gus na cnapan san rathad a mhilleadh.
Feumaidh sealbh a bhith aig dealanach ùr ann an loidhne Mercedes Charger air-bòrd 3-ìre obrachadh suas gu 11 kW (sruthan alternating) agus leig sruth dhìreach (DC) a ’togail suas ri 100 kW.
Thèid a ’chiad sealladh den chàr a chumail Diciadain, 20 Faoilleach, aig 11m aig àm na Pòlainn. Bidh e ri fhaighinn AN-SEO no anns a ’bhidio gu h-ìosal:
Is dòcha gum bi seo inntinneach dhut:
