Mercedes-Benz LP 333, làraidh a tha coltach ri bratag

Hans-Cristoof Zeebom, Ministear Còmhdhail na Gearmailt bho 1949 gu 1966, chaidh e sìos ann an eachdraidh mar mionnachadh nàmhaid còmhdhail rathaidleis gu bheil e air grunn cheumannan glè chuingealach a chuir an sàs cuideam agus fad làraidhean, gu h-èifeachdach a’ cur bacadh air leasachadh còmhdhail rathaid.

Thòisich e ann an 53 le casg air an dàrna trèilear, a bha air a chleachdadh fad is farsaing aig an àm, agus lughdaich e fad iomlan a ’chothlamadh tractar / trèilear bho 22 gu 20 meatair. An ath-bhliadhna tha a’ phrìs air a dhol suas gu mòr einnsean dìosail chàraichean. Dà bhliadhna eile agus ceadaichte call cuideam iomlan tractar le trèilear bho 40 gu 24 tunna, agus ann an 1958 cho-dhùin a 'lùghdachadh tuilleadh fad tractar le trèilear bho 20 gu 14 meatair.

An do lorg an lagh mealladh

A bharrachd air an sin, fon lagh ùr, cha b’ urrainn do luchd-tarraing a bhith nas truime na tractaran. Bho na sràidean chaidh tractaran biaxial à sealladh 16-tonna le leth-trèilear 24-tunna XNUMX-axle, a bha mòr-chòrdte sa Ghearmailt aig an àm. Gu dearbh, mar a tha cha mhòr anns a h-uile àite eile, tha oifigearan còmhdhail Gearmailteach cuideachd air àireamh neo-chrìochnach de riaghailtean gnìomh agus eadar-ghluasaid a dh'fhàg beagan àiteachan e àite gu leòr airson diofar mhìneachaidhean.

Agus an uairsin chleachd luchd-dealbhaidh Mercedes-Benz grunn chleasan gu sgileil, agus bha sin LP 1958 a rugadh ann an 333., einnsean a dh'fhaodadh, a dh'aindeoin a bhith a 'gluasad ullachaidhean laghail, a' tabhann luchd-ceannach comas togail as àirde agus coileanadh mòr. Thug an cockpit adhartach le loidhnichean cruinn brèagha seo coltas bratag agus gu luath air a chosnadh Far-ainm Thousandfussler, Milllepiedi.

Nice, comhfhurtail agus ùr-nodha

Bha an LP 333, a bharrachd air a bhith na truca ceart a thaobh stoidhle, cuideachd comhfhurtail agus ùr-nodha airson an àm. Bho a dà làmh-stiùiridh air an aghaidh, gach fear le comas giùlain de 4 tunna, gu mòr nas aotroime na tractar trì-aiseil... Le trèilear dà-aiseil de 16 t, ràinig e tha feum air measgachadh de 32 tunna fon lagha ’toirt cothrom don neach-ceannach luchdaich 20 t.

Gu dearbh b’ e leigheas a bh’ ann cab leasaichteChan ann a-mhàin air sgàth na cuingeachaidhean faid, ach cuideachd air sgàth gu robh coltas gu robh an luchd-èisteachd a ’cur luach nas motha air a’ cho-dhùnadh stoidhle teignigeach seo. Nochd cab adhartach sa Ghearmailt ann an tràth sna 50an gus a bhith soirbheachail anns an dàrna leth den deichead, nuair a chaidh (ann an 55) a ’chiad Mercedes le cab air einnsean a thoirt a-mach, an LP 315, a chaidh na cuirp aca a dhèanamh le Cassbohrer no Wackenhuth.

Bhonaid mhòr

Mar sin aon cabin a mhol cinnteach cofhurtachd a dh'aindeoin na h-ùine, ach le dràibhear a bu chòir a bhith aon le einnsean 200 hp's gann a chluinneadh am fuaim aig diomhanas, ach thionndaidh e gu bhith 'na ràmh iongantach cho luath 's a dh' fhàs na h-ath- air. Bha an salon fo smachd mòr cochall einnsein a bha cha mhòr a’ ruighinn ìre an deas-bhòrd. Airson gach seòrsa de sgrùdadh agus cumail suas an einnsean, bha e riatanach a thoirt air falbh chochall agus a thoirt a-mach.

Il deas-bhòrdàs an robh a’ chuibhle stiùiridh ceithir-bhruidhinn a’ dol a-mach cha mhòr gu còmhnard, chaidh cuid de fheartan ùr-ghnàthach a thoirt a-steach, gu sònraichte a thaobh solais nan comharran. B 'e am fear as tùsail am fear aig deireadh a' bhàr-saighead, air taobh clì a 'chuibhle stiùiridh, a tha a' lasadh suas dearg nuair a thèid na comharran stiùiridh a thionndadh air. An sin an neach-brathaidh as ùr-nodha b'e an ti a chomharraich cuideam teannachaidh gu leòr; cha robh e, gu dearbh, gu math ceart, ach dh'obraich e gu math air na droch rathaidean Gearmailteach aig an àm.

Breic einnsean riatanach

L'LP 333 cha robh aige ùr-nodha siostam breic cuairt dhùbailte, anns an deach solar èadhair teannachaidh a thoirt seachad air feadh a’ bhreicidh gu lèir. An àite sin, bha aige cuairt shingilte bha na goireasan aca air an lughdachadh gu furasta air teàrnadh fada às deidh mòran breiceadh. Mar sin neo-sheasmhach agus breic einnsean neo-sheasmhach, air a ghabhail a-steach mar ìre àbhaisteach, glè chudromach.

Le breic einnsean àbhaisteach LP 333 air a thoirt a-steach siostam breiceadh fìor èifeachdach, aig a bheil èifeachdas a-nis air ìre cho mòr a ruighinn is gu bheil e do-chreidsinneach thar nam bliadhnaichean. Leth-cheud.