Mazda e-TPV = Electric Mazda air a thilgeil a-steach don chorp CX-30. Premiere aig seòmar taisbeanaidh Tokyo 2019
Dhearbh Mazda gu h-oifigeil o chionn ghoirid gun nochd e ann am Tokyo “modail gu tur ùr” den charbad dealain, a bha falaichte roimhe air cùl an dreach CX-30. Tha e a ’tionndadh a-mach gu bheil cuid de dh’ eagranan air a dhol seachad air agus faodaidh iad tòrr a ràdh mu dheidhinn seo.
Tha an gearan as cudromaiche a ’buntainn ri coltas, rud nach eil sinn dìreach ... nach eil fios againn. Tha fiosrachadh neo-oifigeil ann gum faodadh am Mazda dealain à Tokyo a bhith na atharrachadh den CX-30 / CX-4, ach tha an neach-dèanamh a ’bruidhinn mu dheidhinn toradh air leth. Gheibh sinn a-mach an fhìrinn dìreach mìos às deidh sin, air 23 Dàmhair 2019.
Tha Electric Mazda air bataraidh le comas 35,5 kWh Oraz Einnsean 105 kW (143 HP) i torque 265 Nm - agus is e dàta oifigeil a tha seo. Tha luachan co-chosmhail aig càraichean anns na roinnean B/B-SUV agus C/C-SUV, a’ moladh gum feum càr Iapanach tuiteam a-steach do aon de na h-earrannan sin. Nas coltaiche, an-diugh is e a 'chrìoch eadar na roinnean B- agus C-SUV, hatchback / crossover sgiobalta le raon de mu 200 cilemeatair. Chan e co-thuiteamas a th’ ann gu bheil an aonad cumhachd ùr “aodach” ann am bodhaig CX-30 ...
Ach, tha fo-chompanaidh Pòlach Mazda ga sgaradh fhèin bhon chòrr den mhargaidh. Thuirt Wojciech Halarewicz, iar-cheann-suidhe Mazda air dàimh phoblach airson na Roinn Eòrpa, “nach bi Mazda a-riamh a’ dèanamh chàraichean mar a ’cho-fharpais,” a tha a ’moladh gum bu chòir dhuinn ullachadh airson iongnadh dealbhaidh. Is dòcha gu bheil seo coltach ris na thug Honda dhuinn leis an Urban EV agus an uairsin air ath-ainmeachadh gu prothaideachadh Honda e [www.elektrowoz.pl, stòr]:
B ’e an Honda e mar prototype den Honda Urban EV aon de na fosglaidhean aig Taisbeanadh Motair Frankfurt aig IAA 2017. Is dòcha, mar sin, nach deach aon chàr a sgrìobhadh mu dheidhinn dealanach bailteil an neach-dèanamh Iapanach. (C) Honda
A rèir Chasing Cars, tha an Mazda e-TPV a ’làimhseachadh oiseanan dìreach mar am Mazda 3. Tha an stiùireadh mionaideach agus tha an turas rèidh. Bha an càr prototype a ’cleachdadh breiceadh ath-nuadhachail gu math lag, a rinn e tha an dealanach a ’coimhead coltach ri càr losgaidh a-staigh... Bha an mealladh air a mheudachadh le ... fuaim einnsean ceithir-siolandair a ’tighinn bho na luchd-labhairt sa chaban.
Is gann gun robh an taobh a-staigh air a thaisbeanadh oir b ’e taobh a-staigh clasaigeach Mazda a bh’ ann, air a mheudachadh le uidheamachd gus smachd a chumail air paramadairean gluasaid.
Bha dùil aig Electric Mazda a dhol air reic san Roinn Eòrpa agus anns a ’Phòlainn, a rèir Dziennik.pl, ann an 2020.... Thèid a thabhann ann an dreach fìor dealanach agus gheibh e taic bho ghineadair lùth losgaidh rothlach piston. Is e fìrinn inntinneach gu feumar an einnsean Wankel atharrachadh gus LPG a losgadh agus is dòcha cuideachd haidridean, a dhèanadh e na fhìor fhuasgladh sùbailte:
> Tha Mazda air patent a dhèanamh air einnsean piston rothlach teann. Tionndaidhidh e gu gineadair dealain ann an hibridan plug-in.
Prìs càr bu chòir a bhith coltach ris na prìsean a chì sinn san fharpais, Mar sin, bidh dùil againn ri càr le prìs 140-150 mìle zlotys anns an rèiteachadh bunaiteach..
Seo mar a bha port luingeachaidh Mazda e-TPV a ’coimhead, falaichte fon protrusion a bha ri fhaicinn fo chrann Mazda C (c)
Is fhiach fhaicinn:
Is dòcha gum bi seo inntinneach dhut:
