Ola ag aoidion bho fon chriathrag ola

Nuair a bhios an càr ag obair, bidh mòran de dhraibhearan a’ mothachadh gu bheil aodion ola fon chriathrag ola. Faodaidh an duilgheadas seo a bhith buntainneach an dà chuid do luchd-seilbh chàraichean gu math sean le mìltean de mhìltean, agus airson einnseanan losgaidh a-staigh an ìre mhath ùr.

Anns a 'chiad chùis, bidh ola a' sruthadh timcheall air a 'chriathrag ola, oir is dòcha nach eil falbhas lughdachadh cuideam aig pumpa ola an t-siostam lubrication nach leig le cus cuideam san t-siostam. Mar as trice, bidh an duilgheadas ga nochdadh fhèin às deidh tòiseachadh fuar sa gheamhradh, nuair a bhios an ola a ’tiormachadh ann an cùis crank an aonad cumhachd. Chan eil ùine aig an t-sailleadh a dhol tron ​​​​chriathrag, ag adhbhrachadh gun tèid an ola a thoirt a-mach.

Le einnseanan an latha an-diugh, mar as trice chan eil aoidion airson an adhbhar seo ceadaichte, leis gu bheil làthaireachd bhalbha faochadh overpressure ann an dealbhadh shiostaman an latha an-diugh a ’cur às don chomas seo. Air an adhbhar seo, tha aodion ola fo thaigheadas sìoltachain ola na dhuilgheadas agus thig e gu bhith na adhbhar airson an aonad cumhachd a dhearbhadh.

San artaigil seo, bruidhnidh sinn mu carson a tha ola ag aoidion bhon chriathrag ola, dè a nì thu ma lorgar aodion ola fon chòmhdach no taigheadas sìoltachan ola, agus mar a bu chòir a chàradh.

Carson a tha ola a 'sruthadh bho bhith fon chriathrag ola

An toiseach, tha an liosta de na h-adhbharan airson gu bheil ola ag aoidion bhon raon sìoltachain ola gu math farsaing. Mar as trice, is e an neach a tha ciontach an sealbhadair fhèin, nach eil air an sìoltachan ola atharrachadh airson ùine mhòr.

• Faodaidh truailleadh sìoltachan ola fo chumhachan sònraichte leantainn gu gu bheil an coileanadh air a lughdachadh gu mòr, cha mhòr nach bi an leann a ’dol tron ​​​​mheadhan sìoltachain. Aig an aon àm, gus dìon an aghaidh acras ola an einnsein, mar as trice tha bhalbhaichean seach-rathad sònraichte aig dealbhadh sìoltachain (a ’leigeil le ola a dhol seachad air an eileamaid sìoltachain), ach tha e do-dhèanta casg a chuir air fàilligeadh fhad‘ s a tha e ag obair.

Mura h-eil teagamh sam bith air purrachd agus “ùrachd” a’ chriathrag, dh’ fhaodadh mearachdan a bhith air an dèanamh nuair a chaidh an stàladh. Ma thachras aodion sa bhad às deidh an sìoltachan a chuir na àite, tha e gu math comasach nach eil an sìoltachan air a theannachadh gu leòr no nach eil an taigheadas air a thoinneamh (ma tha dealbhadh tuiteamach). Tha seo a 'sealltainn gu bheil feum air teannachadh. Tha am modh-obrach seo air a dhèanamh le làimh no le inneal-tarraing iuchair plastaig sònraichte.

Faodar beachdachadh air ro-riatanach às aonais oidhirp nuair a bhios tu a ’tionndadh, leis gu bheil an cuingealachadh a’ leantainn gu briseadh an rubair ròin agus deformachadh an fhàinne ròin. Anns a ’chùis seo, feumar fear ùr a chuir an àite a’ chriathrag no fuasgladh fhaighinn air an duilgheadas le bhith a ’cur an ròn millte an àite.

Bidh sinn a’ cur ris gu tric, rè an stàlaidh, gum bi luchd-seilbh chàraichean agus meacanaig a ’dìochuimhneachadh an t-seann fhàinne rubair a lubadh air an taigheadas sìoltachan ola le ola einnsein. Tha seo a’ leantainn gu bheil an sìoltachan às deidh dha a bhith air a sgrìobadh, gum faodadh e fàs sgaoilte, gum faod an ròn a bhith deformed no air a chuir cam.

Ann an suidheachadh sam bith, feumar an sìoltachan ola a thoirt air falbh, ionracas an ròin a sgrùdadh, an còmhlan rubair lubricated agus an eileamaid sìoltachain a chuir na àite, a ’toirt aire do fheartan an stàlaidh. Bu chòir cuimhneachadh cuideachd gum faighear sìoltachan ola lochtach gu malairteach. Ann an suidheachadh mar sin, faodaidh an taigheadas fhèin a bhith uireasbhuidh, anns a bheil sgàinidhean ann, faodaidh an ròn a bhith air a dhèanamh de rubair de chàileachd ìosal, chan eil a ’bhalbhaid sìoltachain ag obair, msaa.

Is e cuideam ola einnsein àrd an dàrna adhbhar as cumanta airson aoidion ola timcheall an sìoltachan ola. Faodaidh àrdachadh ann an cuideam san t-siostam lubrication tachairt airson grunn adhbharan, bho bhith a’ tiormachadh gu mòr den leann, an cois cus ìrean ola, gu fàilligidhean meacanaigeach sònraichte.

Feuch an tòisich sinn leis a 'bhalbhaid seach-rathad. Tha feum air a’ bhalbhaid ainmichte gus cuideam ola a lughdachadh gun fhios nach tèid e thairis air an luach ainmichte. Faodar a 'bhalbhaid a shuidheachadh ann an raon an neach-gleidhidh, a bharrachd air a' phump ola fhèin (a rèir feartan dealbhaidh). Gus sgrùdadh a dhèanamh, feumaidh tu faighinn chun bhalbhaichean agus measadh a dhèanamh air a coileanadh.

Ma thèid e an sàs anns an t-suidheachadh dùinte, chan eil an eileamaid ag obair. Anns a 'chùis seo, feumar an inneal a ghlanadh agus a nighe. Airson glanadh, tha gasoline, inneal-glanaidh carburetor, kerosene, msaa freagarrach. Thoir an aire, mar a tha cleachdadh a’ sealltainn, gu bheil e nas fheàrr na bhalbhaichean a chuir an àite ma ghabhas sin dèanamh, gu sònraichte leis a ’phrìs a tha an ìre mhath ruigsinneach.

Is e adhbhar eile airson aodion sìoltachan ola duilgheadas le snàithleanan an uidheamachadh air a bheil an criathrag air a sgrìobadh. Ma thèid na snàithleanan a thoirt air falbh no a mhilleadh, chan urrainnear an taigheadas sìoltachain a theannachadh gu ceart rè an stàladh, agus bidh ola a’ leigeil a-mach mar thoradh air an sin. Ann an suidheachadh mar sin, feumar an accessory atharrachadh no snàithlean ùr a ghearradh.

Is fhiach a bhith mothachail cuideachd ma thèid an ola a thaghadh gu ceàrr, is e sin, bidh e a ’fàs ro leaghan no slaodach, bidh aoidion gu tric a’ nochdadh ann an raon gasgaidean agus ròin. Chan eil an sìoltachan ola mar eisgeachd. Feumar an leann a thaghadh a rèir riatanasan neach-dèanamh a’ charbaid, agus cuideachd aire a thoirt do fheartan agus chumhachan obrachaidh.

Thoir an aire ma bhios an draibhear an-còmhnaidh a’ cleachdadh an aon sheòrsa ola, nach eil an sìoltachan salach, cha robh atharrachaidhean mòra ann an aimsir, agus chan eil duilgheadasan einnsean follaiseach ann, is dòcha gun tèid ola einnsein meallta a-steach don einnsean. Tha e a ’tionndadh a-mach nach eil na feartan dearbhte aig saim de chàileachd ìosal, agus is e sin as coireach gu bheil aoidion a’ nochdadh.

Tha an t-slighe a-mach san t-suidheachadh seo follaiseach: feumar sìoltachan agus bealaidh a chuir an àite sa bhad, agus dh’ fhaodadh gum bi feum air sruthadh a bharrachd air siostam lubrication an einnsein. Mu dheireadh, tha sinn ag ràdh gu bheil bacadh pìoban an t-siostam fionnarachaidh crankcase ag adhbhrachadh cruinneachadh ghasaichean taobh a-staigh an einnsean losgaidh a-staigh, àrdachadh ann am cuideam taobh a-staigh an einnsean agus aodion ola tro gasgaidean agus ròin. Bu chòir an siostam fionnarachaidh crankcase ainmichte a bhith air a sgrùdadh tron ​​​​phròiseas sgrùdaidh, a bharrachd air a bhith air a ghlanadh bho àm gu àm airson adhbharan casg.

Mar a shocraicheas tu aodion sìoltachan ola

Mar sin, sa mhòr-chuid de chùisean, tha e gu leòr ola àrd-inbhe a lìonadh, a ’toirt aire do mholaidhean an neach-dèanamh agus an ràithe, gus an sìoltachan ola atharrachadh no a chuir a-steach gu ceart.

Le sgilean bunaiteach, tha e gu math comasach dèiligeadh ri glanadh an t-siostam fionnarachaidh crankcase. Tha seo a 'ciallachadh gum bi cha mhòr a h-uile dràibhear sa gharaids comasach air aodion ola a rèiteachadh len làmhan fhèin.

A thaobh briseadh nas iom-fhillte, tha iad sin a’ toirt a-steach bhalbhaichean lughdachadh cuideam lochtach agus snàithleanan millte air an uidheamachadh sìoltachan ola. Ann an cleachdadh, tha an duilgheadas leis a 'bhalbhaiche nas cumanta, mar sin leig leinn fòcas a chuir air a bhith ga sgrùdadh air leth.

Is e am prìomh obair sgrùdadh a dhèanamh air an earrach bhalbhaichean, a tha suidhichte fon phlug. Is i ise a tha an urra ri obrachadh an inneil, bidh an coileanadh iomlan an urra ri staid an earraich. Feumar an t-earrach ainmichte a thoirt air falbh bhon mhullach airson sgrùdadh. Chan eil sgrìoban, wrinkles, pasgain agus uireasbhaidhean eile ceadaichte. Cuideachd, bu chòir don earrach a bhith teann, gun a bhith sgaoilte.

Ma tha an t-earrach air a shìneadh gu furasta le làimh, tha seo a 'sealltainn lagachadh den eileamaid seo. A bharrachd air an sin, cha bu chòir fad an earraich àrdachadh, a 'sealltainn sìneadh. Tha lùghdachadh ann am faid a 'sealltainn gu bheil pàirt den earrach air briseadh. Anns an t-suidheachadh seo, tha e riatanach cuideachd sprùilleach a thoirt air falbh bhon t-suidheachan bhalbhaichean. Tha a bhith a 'lorg lochdan sam bith as t-earrach na adhbhar airson a chur na àite.

Leigamaid a-steach na toraidhean

Mar a chì thu, tha mòran adhbharan ann airson aodion ola ann an raon sìoltachain ola. Feumar sgrùdadh a dhèanamh air an einnsean anns a ’phròiseas breithneachaidh mean air mhean, is e sin, cuir às. Aig an aon àm ri lorg duilgheadas, faodaidh tu an cuideam san t-siostam lubrication a thomhas le tomhas cuideam leaghaidh, a bharrachd air teannachadh an einnsean a thomhas.

Bidh lùghdachadh ann an teannachadh anns na siolandairean a’ nochdadh gum faodadh gasaichean a bhith air an leigeil ma sgaoil bhon t-seòmar losgaidh agus àrdachadh ann an cuideam anns a’ chrann-chrom. Cuidichidh leughaidhean tomhas cuideam fluid thu gu luath gus gluasadan cuideam a chomharrachadh san t-siostam lubrication, ma tha gin ann.

Mu dheireadh, tha sinn ag ràdh ma bhios ola a ’sruthadh a-mach bho bhith fon chriathrag ola aig àm tòiseachaidh no ma bhios an leann a’ sruthadh gu cunbhalach, leis an einnsean a ’ruith agus an cuideam san t-siostam lubrication àbhaisteach, agus tha an sìoltachan fhèin air a chuir a-steach gu ceart agus air a shuidheachadh gu tèarainte., an uairsin is dòcha gu bheil an adhbhar ann an càileachd ìosal a’ chriathrag fhèin. Anns a ’chùis seo, mus dèan thu ath-sgrùdadh air an einnsean losgaidh a-staigh, tha e nas fheàrr an sìoltachan atharrachadh gu toradh dearbhte bho neach-dèanamh ainmeil.